Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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17.04.2008, 15:55
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#111
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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was ihrt immer alle für probleme habt ... ich hab nichts dergleichen. und mein kumpel der seinen 750i seit 2 jahren fährt auch nicht! irgendwas macht ihr falsch!
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17.04.2008, 22:16
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#112
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Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Schwetzingen
Fahrzeug: BMW E39 M5 FL
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so hab mir heute mal ein Angebot bei der Versicherung machen lassen. Also der 528i würde mich 852€ (Haftpflicht +TK ohne Sebstbeteiligung) pro Jahr kosten.
der 540i liegt nur gaanz gering höher , er meinte ca. 30 - 50€ mehr im Jahr.
Steuer liegt bei dem 528i bei 189€. Bei dem 540i bei 297€. Wenn ich mich mit der Abgasnorm nicht geirrt habe müsste das so stimmen.
Benzinverbrauch beider Modelle weis ich auch mittlerweile. Jetzt muss ich halt mal anfangen zu gucken welches auto ich mit welcher austattung und mit wieviel km bekomme. Kommt dann auch sehr stark auf den zustand von dem Fahrzeug an, welches ich mir dann schließlich kaufen werde. Bei dem 540i achte ich vorallem auf die TU Version, sonst ist mir das Risiko en bisschen zu hoch. Werd mich in den nächsten wochen, vll auch monate damit beschäftigen ein vernünftiges Angebot zu finden.
Wünscht mir glück
Gruß Patrick
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13.05.2008, 18:44
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#114
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Der Typ, der damals meinen 528iA gekauft hat, hatte vorher nen 540i gehabt...hatte nur Zirkus mit der Kiste...
Der Thread ist inzwischen auch einen Monat alt....
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14.05.2008, 12:02
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#115
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Gast
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ja hab gesehn das der thread so alt is aber wahrscheinlich hat er sich ja noch kein auto gekauft da er ja sowieso noch keine 18 ist.
Ich kann auf jeden fall nur davon abraten sich als azubi sone kiste zu kaufen das kann ma sich solange noch gerade so leisten bis die ersten verschleisteile platt sind. Man will ja net sein gesamten lohn nur vertanken sondern auch mal weg gehn klamotten kaufen vllt mal urlaub machen oder sonstwas un das kann ma dann alles vergessen und wie gesagt die kosten an sonem autzo fressen einen sowieso schneller auf als man gucken kann wenn man alles selber zahlen muss.
mfg
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14.05.2008, 15:48
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#116
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Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Schwetzingen
Fahrzeug: BMW E39 M5 FL
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hi leute, ähm als erstes...ich habs mittlerweile kappiert, dass man mit 18Jahren und Azubi unmöglich ein 540i fahren kann. V8 ist viel zu teuer in der wartung, hab mich mittlerweile mit leuten auseinandergesetzt die so ein auto fahren, die sagen alle, dass man mindestens 2000-3000€ für reparaturen hinterlegen sollte, und dass sowieso die wartung allgemein sehr teuer ist. Will ja auch noch en bissl geld für andere sachen. sollte was kaputt gehen am auto bin ich PLEITE. Aber wirklich pleite. ICh denke ich schau mal nach dem E39 528i, oder wenns geld eben nicht reicht für einen E36 328i... Die 2,8 Liter maschine, hat genug power und ist auch ziemlich robust, wurde schon mehrmals erwähnt...
Mfg
Patrick
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14.05.2008, 16:27
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#117
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von Firefox1990
ICh denke ich schau mal nach dem E39 528i, oder wenns geld eben nicht reicht für einen E36 328i... Die 2,8 Liter maschine, hat genug power und ist auch ziemlich robust, wurde schon mehrmals erwähnt...
Mfg
Patrick
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Hallo,
und wie wärs mit einem e38-728i?
wär doch ein schöner start vor dem eiscafe und hier im forum damit ;-)?
gruss
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14.05.2008, 18:36
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#118
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Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Schwetzingen
Fahrzeug: BMW E39 M5 FL
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Zitat:
und wie wärs mit einem e38-728i?
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Naja weis nicht so ganz. E38 Design ist ehrlich voll hammer, sieht besser aus als der E39 also finde ich... Aber für die 2,8L Maschine ist das auto find ich en bisschen schwer, vll untermotorisiert? Oder? und wie siehts aus mit ersatzteilen? billiger oder teurer als die vom E39, bzw E36?
Mfg
Patrick
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14.05.2008, 18:52
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#119
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von Firefox1990
Naja weis nicht so ganz. E38 Design ist ehrlich voll hammer, sieht besser aus als der E39 also finde ich... Aber für die 2,8L Maschine ist das auto find ich en bisschen schwer, vll untermotorisiert? Oder? und wie siehts aus mit ersatzteilen? billiger oder teurer als die vom E39, bzw E36?
Mfg
Patrick
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Du hast doch über einen 520i nachgedacht .... wenn irgendwas untermotorisiert ist, dann der 520i ... aber kein 728i ....! der unterschied 728i zu 528i merkste eigentlich garnicht. 728i würd ich dir auch empfehlen!
@ bmwklausi
ich hoffe du meinst nicht mich mit dem studenten mit reichen eltern ... fakt ist: mein vater fährt einen opel und ich habe NIEMALS einen Cent von irgend einer anderen quelle erhalten, alles selber bezahlt, sei es der führerschein, die autos, noch nichtmal ein hotel mama hatte ich. sorry für OT aber das musste sein! Es gibt auch leute die arbeiten für das was sie so haben!
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14.05.2008, 19:39
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#120
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
...
der unterschied 728i zu 528i merkste eigentlich garnicht.
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Wenn ich Dir da mal widersprechen darf...:
Den Unterschied zwischen 528i und 728i merkst Du sehr wohl, da der 5er erheblich leichter ist.
Und besonders mit Schaltung ist der 528i das weitaus fahraktivere Auto, auch gegenüber dem manuell geschalteten 728i.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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