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Alt 31.10.2012, 18:28   #11
bmw535d
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: F01 740d 08/2011
Standard

Zitat:
Zitat von TheThistle Beitrag anzeigen
Typische Mängel:

Drallklappen
Vorglühsteuergerät
Kabelbaum Heckklappe (vorallem beim Touring)
Querlenker Vorderachse (Geräusche)
Teilweise Lenkungspindel (Geräusche)
DVD Laufwerk
Thermostat
Elektronik allgemein recht nervig. Ständig *gong* wegen jeglicher Lappalien.

Empfehle hierfür das e60-forum.de
Aus eigener Erfahrung kann ich noch ergänzen (Vor-LCI):

Turbo
Türdichtungen
Spurstangenköpfe
zahlreiche Frontscheiben

LCI: keine ausserplanmäßigen Dinge

Wenn schon einen E60, dann würde ich ab 03/2007 (LCI) empfehlen.
bmw535d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2012, 21:29   #12
Becki316
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Becki316
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
Standard

also mein vater hat selbst ein taxiunternehmen...wir haben den letzten benz jetzt abgeschafft...weil keinen sinn mehr hatte....einfach nur ständik kaputt
also dreck!

wir haben auch etliche caddys...und ja sie sind recht gut...aber dort gibt es bei den knapp über 20 fahrzeugen ein taxi was noch nie so wirklich geld gekostet hat. einen e60 als 525d bj 2005. mit mitlerweile 280tkm aufm tacho....und der kommt echt nuzr mal wegen nem ölwechsel auf de bühne...der hammer dieses auto.
__________________
der mit der vereisten heckscheibe....
Becki316 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2012, 08:07   #13
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von Becki316 Beitrag anzeigen
einen e60 als 525d bj 2005. mit mitlerweile 280tkm aufm tacho....und der kommt echt nuzr mal wegen nem ölwechsel auf de bühne...der hammer dieses auto.
Diese Autos gibts, meiner war auch so einer (wie übrigens die allermeisten meiner BMW) das macht wohl auch den Ruf der Premiumhersteller aus.
Aber bei manchen (ausgereifteren) Modellen ist die Wahrscheinlichkeit dafür eben höher und bei manchen Modellen niedriger.
Und der VFL-E60 gehört wohl zu letzterem Typus.
Und gerade bei Gebrauchtwagen mit unbekannter Behandlug durch den Vorbesitzer wär ich da skeptisch.

Wenn schon jetzt noch E60 als Taxi kaufen, dann einen LCI und vielleicht nicht gerade den 535d.

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2012, 19:21   #14
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Was sagt ihr zu 520 Benziner BJ 04 und zu
530d vermutlich BJ 03, da EZ 1.04.

Könnt ihr mir über den Verbrauch Auskunft geben?

Grüsse
Daniel
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2012, 20:03   #15
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Benziner als Taxi? Nicht Dein Ernst oder?

Hat der Bekannte überhaupt schon ein Taxibetrieb oder will er grad starten?

Er scheint irgendwie nicht allzuviel Erfahrung damit zu haben...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2012, 21:15   #16
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

In der CH gibt es fast nur Benziner als Taxen. Der Diesel kostet sogar einiges mehr als Super Plus, da Diesel in der CH nicht subventioniert ist.

Grüße Phlipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2012, 22:19   #17
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Ok, wusste ich nicht. Hier wäre man wohl das erste Benzinertaxi
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2012, 06:11   #18
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Ja, in der CH lohnt ein Diesel nicht so schnell.

Grüsse
Daniel
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2012, 08:59   #19
TheThistle
Track & Drift
 
Benutzerbild von TheThistle
 
Registriert seit: 27.09.2012
Ort:
Fahrzeug: M5 '98, 740i '98, 730i '94, Viper GTS '99
Standard

ein 520d wäre sinnvoll. die werden um die 6l gefahren, da lohnt sich das auch hier.
TheThistle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2012, 11:02   #20
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Ok, wusste ich nicht. Hier wäre man wohl das erste Benzinertaxi
Nicht ganz, ich bin hier im Rheinland schon mehrfach mit Benziner-Taxis gefahren. Waren irgendwelche Japaner, die teilweise schon über 300 TKM anstandslos gelaufen sind. Auch mit LPG gibt es welche.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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