Kann man eine Autobatterie seriös testen

[Winni]

Zitat von Setech

Klar, denk doch mal nach.

Joo, und damit hast du ja auch akkurat den Kurzschlußstrom, stimmt ..... Mann....

[Mean Machine]

Zitat von Setech

Messe einfach die Spannung der Batterie, dazu abklemmen und bei 20°C nach zwei Stunden messen. Du kannst mir auch die Temperatur und die Spannung mitteilen. Damit erhält man recht gut die Kapazität der Batterie....

Die Formel würde mich brennend interessieren...

[Setech]

Zitat von Mean Machine

Die Formel würde mich brennend interessieren...

Dafür gibt es keine Formel.

[chatfuchs]

Zitat von esau

Ich fürchte, die Kofferraumbatterie in meinem SL hat es hinter sich. Der schaltet bereits nach Standzeiten von 2 Tagen die Komfortfunktionen (Dachöffnen etc) ab. Es reichen dann wenige km Fahrt bis alles wieder geht.

Es ist keine AMG sondern eine normale Batterie. Kann man die testen? Oder ist das alles Hokuspokus?

Hallo,

ich habe die selben "Probleme" in meinem SL, der auch nicht richtig viel bewegt wird. Die Heck-Batterie für die Verbraucher habe ich auch gegen eine neue getauscht. Das Problem kommt aber schnell wieder. Etwas länger sind die Zeiten, wenn man einen Megapule einsetzt. Aber auch damit kann man keine Wunder bewirken. Viele die auch einen SL haben, laden die Batterie immer wieder nach. Ich suche immer noch nach einem Platz, ein kleines "Solarpanel" zu verstecken. Hatte das in einem anderen Fahrzeug mit den selben Problemen - danach war eine leere Batterie Geschichte.

Gruß
Frank

[Mean Machine]

Zitat von Setech

Dafür gibt es keine Formel.

Dann erklär mich doch bitte wie du dann davon die Kapazität einer Batterie ableiten kannst!

[Setech]

Zitat von Winni

Joo, und damit hast du ja auch akkurat den Kurzschlußstrom, stimmt ..... Mann....

Klar kann man das. Winni, Du gehst einen auf den Sack - sorry. Wenn Du keine Ahnung hast halte dich doch einfach bedeckt oder frage per U2U an. Ich erkläre jetzt nicht erstes oder zweites Semester E-Technik. Rate mal wie man den Innenwiderstand von Spannungsquellen bestimmt.

[Setech]

Zitat von Mean Machine

Dann erklär mich doch bitte wie du dann davon die Kapazität einer Batterie ableiten kannst!

Man schaut in eine Tabelle.

[Mean Machine]

Zitat von Setech

Klar kann man das...

Das hast du schon mehrmals behauptet, aber wie kannst du wohl nicht erklären.

[esau]

Zitat von chatfuchs

Hallo,

ich habe die selben "Probleme" in meinem SL, der auch nicht richtig viel bewegt wird. ......

Ich bin aber am Wochenende 400 km gefahren, am Montag ein paar km und heute war es schon so weit. Das kann nicht normal sein. Das es Probleme mit der Heckbatterie gibt, weiß ich schon, aber ich habe meinen Vorbesitzer gefragt und der konnte den wohl auch mal 2 Wochen ohne Probleme stehen lassen.

Ich muss jetzt mal schauen, wie alt die ist, vielleicht ist die ja noch Erstausrüstung... und dann werde ich die mal testen lassen.

[Setech]

MeanMachine, list Du eigentlich was ich schreibe? Hier die Zusammenfassung:
Es gibt keine Formel für die Kapazität in Abhänigkeit von Temperatur und der Spannung einer Bleizelle. Dafür gibt es Tabellen bzw. Diagramme.

Zum Innenwiderstand, er ist in guter Näherung linear. Da du immer rechnen möchtest hier der graphische Weg, nimm einfach Papier und Bleistift und zeichne:
Bei 0A hast Du die Leerlaufspannung von 12,500V
bei 10A hast Du eine Spannung von 11,875V
Zwei Punkte - eine Linie - nun kannst Du ablesen wieviel A bei 0V fließen. Man kann es auch ausrechnen.
Das ist der Kurzschlussstrom. Mit R=U/I kennst Du nun auch Innenwiderstand der Batterie.