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06.08.2008, 16:37
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#11
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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@Knuffel,
find ich prima, daß du in die Zukunft schaust
Der 356A war ja tatsächlich der allererste. Haben dir die neueren Porsche nicht mehr gefallen, oder hingst du zu sehr an deiner Flachnase?
@Jippie,
war eigentlich umgekehrt: erst kam der Boxster, dann der 996.
Die aktuellen Modelle unterscheiden sich wieder deutlicher. Aber Boxster, Cayman und 911 sind abgesehen von der Motoranordnung weitgehend identisch, da ist es nicht ganz einfach, jedem eine andere Nase zu verpassen.
Am schönsten find ich von vorne ja den 997/1.
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06.08.2008, 16:46
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#12
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von JPM
OT:
Was ist mit Deiner Flachnase passiert?
So ein 356A ist auch mein Traum! Stehe eh mehr auf Oldtimer.
Gruß Philipp
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Naja...
Die Flachnase war auch ein Oldtimer mit seinen 35 Jahren...
Ich habe ihn selbst hingerichtet.
Bei voll ausgedrehtem dritten Gang beim Hochschalten den zweiten erwischt.
Das lag an Erich. Die Jungs in Japan fahren ja links.
Und das muss dann vom Beifahreresitz her irgendwie rübergestrahlt sein...
Zwar nur für eine Millilaus, da ich den Fuss ja noch auf der Kupplung hatte,
aber der Motor hat das Zeitliche gesegnet...
Gruß
Knuffel
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06.08.2008, 16:51
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#13
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von JRAV
Der 356A war ja tatsächlich der allererste. Haben dir die neueren Porsche nicht mehr gefallen, oder hingst du zu sehr an deiner Flachnase?
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Hi..
Der Erste war der 356 (ohne "A" , erkennbar an der Knickscheibe)...
Ich muss zugeben, daß der 2.4S mit seinen 1080kg meine Leistungsansprüche
immer voll befriedigt hat.
Der fuhr sich zusammengefasst- wie ein Go-Kart mit Dach.
Die F-Modelle hatten ihre ureigene Charakteristik.
Sicherlich spielt das geringe Gewicht eine große Rolle.
Dazu dann der Sound des Luftis....etc.pp.
Weiter hole ich nicht aus, dann wird´s zu lang..
Naja, und zuletzt hängt man dann auch an so einem Auto.
Wie sehr, durfte ich feststellen, als er am Samstag abgeholt wurde.
Das wird noch ´ne Zeit dauern, bis die schlechten Gefühle verschwunden sind.
Gruß
Knuffel
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06.08.2008, 17:00
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#14
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Mir gehts mit dem Fuffi so, an dem häng ich auch irgendwie. Im Moment steht er nur rum. Mit dem Boxi, das muß erstmal wachsen.
Hat ja fast das gleiche Leistungsgewicht wie dein F, Go-Kart ohne Dach, sozusagen, kann man aber nicht wirklich miteinander vergleichen.
Hoffentlich bekomm ich eines Tages die Gelegenheit, mal mit einem alten Porsche zu fahren, das soll ja noch ein viel urtümlicheres/direkteres Fahren sein als mit den modernen Modellen.
Schon 986 S/987 ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, der 986 S ist ein Sportwagen, während der 987 mit seinem Komfort und seiner Leichtigkeit auch meiner Mom gefallen könnte (solange man keine 19-Zöller montiert )
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06.08.2008, 17:20
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#15
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Jo... schicker Wagen! Habe ja leider nur den 2.7 mit 228 PS, aber der reicht mir aus. Aber das "S" wäre es noch! Sind so ein paar Sachen dabei die ich - hätte ich gewusst, dass ich den Wagen nicht nur lease, sondern kaufe - sicherlich mit reingenommen hätte.
Viel Spaß aber nun mit deinem Boxster und immer gut warmfahren!
thomas
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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06.08.2008, 23:24
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#16
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von rengier
Jo... schicker Wagen! Habe ja leider nur den 2.7 mit 228 PS, aber der reicht mir aus. Aber das "S" wäre es noch! Sind so ein paar Sachen dabei die ich - hätte ich gewusst, dass ich den Wagen nicht nur lease, sondern kaufe - sicherlich mit reingenommen hätte.
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Der nicht-S macht auch eine Menge Freude, ich dachte halt, wenn schon Boxster, dann möglichst viel davon, also S, möglichst neu und mit möglichst viel Ausstattung, sonst käm ich nur wieder ins Grübeln, ich kenn mich
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