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24.05.2009, 20:15
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#11
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Wenn es einer ist, was das GM aut. Getriebe verbaut bekommen hat, Finger weg ...
Die GM Getriebe sind noch anfälliger als die ZF Getriebe und die Instandsetzung/Überholung vielfach teurer ...
Gruß ...
@freak 
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24.05.2009, 20:27
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#12
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Wie kann ich das denn feststellen, ohne den Wagen auf die Bühne zu fahren? Fahrgestellnummer hab ich.
__________________
BMW Individual
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24.05.2009, 20:48
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hy,
202 STEPTRONIC , müsste eigentlich das GM sein .
Also ist bei meinem auf jeden Fall so .
MFG Christian
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24.05.2009, 21:01
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#14
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Wie kann ich das denn feststellen, ohne den Wagen auf die Bühne zu fahren? Fahrgestellnummer hab ich.
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Nach meinem Wissen, garnicht - das Typenschild gibt dir auf jede Fall Gewissheit - das GM aut. Getriebe (Französicher-Hersteller), wurde nur eine kurze Zeit verbaut - evtl. haben Jungx, aus dem E39 Forum, mehr Info's für Dich ...
Zitat:
Zitat von E32Neuling
202 STEPTRONIC , müsste eigentlich das GM sein .
Also ist bei meinem auf jeden Fall so .
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Steptronic ist baujahrabhängig und nicht Hersteller - bei beiden Herstellern gab es auch Steptronic-Funktion - es ist nach meinem Wissen kein Indiz ...
Geändert von freak (24.05.2009 um 22:19 Uhr).
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24.05.2009, 21:20
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#15
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Wie kann ich das denn feststellen, ohne den Wagen auf die Bühne zu fahren? Fahrgestellnummer hab ich.
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Ich glaube beim ZF ist Steptronic + in Fahrtrichtung und beim GM umgekehrt.
Und Freddy macht auch beim GM den Service, also wenn es noch keinen hatte dann gleich mal eine Termin ausmachen.
Lg Franz
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24.05.2009, 21:22
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#16
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Ich hab jetzt etwas im E39 Forum gesucht und ALLE 530dA haben ein GM Automatikgetriebe verbaut 
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24.05.2009, 22:02
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#17
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Ich glaube das war Teil des Deals als im Opel Omega der 2,5 Tds BMW Motor verbaut wurde.
Lg Franz
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26.05.2009, 22:04
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#18
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Donnerstag werd ich den zu BMW fahren und auslesen lassen. Heute hats zeitlich nicht mehr gepaßt.
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28.05.2009, 18:57
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#19
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Und nu? Was hatter denn nu drin?
Gespanntwart...vor allem dann den wirklichen ek...auch gern per u2u, such nämlich au grad nen dieselwiesel, ist halt geschickt bei 28 cent unterschied mal wieder zu super 
Oli
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28.05.2009, 21:14
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#20
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Ich bin den 5er Heut eine Stunde Probe gefahren ( gezwungen, denn der BMW Händler ist so weit weg ) und bin zufrieden. Die bei BMW meinten, dass man diese Leerlaufruhenmessung am Besten im kalten Zustand machen sollte. 1. wurd der FS ausgelesen und ausser einem alten Fehler war nix drin ( Abgasrückführung ). Die Leerlaufruhenmessung war aber recht positiv. Dafür das die Injektoren seit den 27TKM noch NIE getauscht wurden ( mit 27TKM hat der Eigentümer den aus 1. Hand gekauft ) sind alle im guten Bereich.
5 lagen -1,8 bis +1,9
Zylinder 5 lag bei +2
Unter Last war der Höchstwert bei +2.8. Im Tester stand, dass alles bis -+4 völlig ok ist.
Deshalb hab ich den E39 Heut gekauft. Bekommen tu ich den, wenn der E32 weg ist. Frühestens aber Ende Juni, da dann erst der Neuwagen vom VK kommt.
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