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			09.06.2009, 21:42
			
			
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			#11
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 25.01.2005 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  altbert
					 
				 
				Tinnef... 
 
Soo horrend rosten tut der E38 nun auch wieder nicht; an meinem (11.96) ist bis heute noch kein Fatz davon zu finden. 
Außerdem kocht Mercedes auch nur mit Wasser, wie die Rostprobleme der E-Klasse W210 zeigen. 
Und der W220 stammt aus der gleichen Generation... 
 
Der Vorgänger W140 ist definitiv besser verarbeitet und rostresistenter. 
			
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 hat er doch geschrieben... gegen die s-klasse spricht wenig, nämlich nur das rostproblem... oder les ich das falsch?  
		
		
		
		
		
		
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			09.06.2009, 21:55
			
			
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			#12
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Moderator 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.03.2006 
				
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien 
Fahrzeug: KVG Kassel
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  tomtom74
					 
				 
				hat er doch geschrieben... gegen die s-klasse spricht wenig, nämlich nur das rostproblem... oder les ich das falsch? 
			
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 Jou, Du liest das falsch; weil ich das nämlich auch falsch gelesen und völlig falsch verstanden habe...   
Hach ja, der Rotspohn...   
Da hat LT750 latürnich recht mit dem, was er schreibt...
 
bährli, danke für Deinen Hinweis; und benutze doch bitte  endlich mal Groß- und Kleinschreibung, auch wenn's unbequem ist...    
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
			 
		
		
		
		
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			09.06.2009, 22:05
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Gast 
			
	
			
			
			
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  altbert
					 
				 
				 und benutze doch bitte  endlich mal Groß- und Kleinschreibung, auch wenn's unbequem ist...    
			
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 das kannste komplett vergessen.. da hab ich nicht im geringsten bock drauf... und groß klein schreibung erleichtert das lesen auch net wirklich  
		
		
		
		
		
		
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			09.06.2009, 22:31
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 der große Schwarze 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.12.2008 
				
Ort: Visselhövede 
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  derbähr
					 
				 
				das kannste komplett vergessen.. da hab ich nicht im geringsten bock drauf... und groß klein schreibung erleichtert das lesen auch net wirklich 
			
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 und solang alles klein ist ist es imho ja auch ok....wenns nur caps ist, dann hab ich meist schon gar kein bock mehr    
		
		
		
		
		
		
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			09.06.2009, 22:50
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BMW-Individual-Fan 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.01.2007 
				
Ort: Süddeutschland 
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		Für den 7er spricht: 
- der bessere Komfort 
- der obligatorische Heckantrieb 
- das insgesamt bessere Ausstattungsniveau 
- die sparsameren Sechs- und Achtzylinder 
- die günstigeren Unterhaltskosten
 
Für den A8 spricht: 
- der Allradantrieb 
- der viel stärkere Zwölfzylinder 
- das sportliche Fahrverhalten
 
Gegen den 7er spricht: 
- keine Alukarosse 
- serienmäßig nur einen vergleichsweise schwacher V12 
- keine handgeschaltene Sportvariante (abgesehen vom anfänglichen 740i 6-Gang)
 
Gegen den A8 spricht: 
- Frontantrieb bei den kleinen Modellen    
- kein Heckantrieb möglich 
- Zahnriemen 
- Frontlastigkeit  
		
		
		
		
		
		
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			09.06.2009, 22:51
			
			
		 | 
		
			 
			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.01.2009 
				
Ort: Hörstel 
Fahrzeug: E38 - 730i
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
				 
				Was will Man(n) mehr ?
			 
			 
			
		
		
		BMW Fahrer haben den meisten Sex. Laut einer Studie    
		
		
		
		
		
		
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			09.06.2009, 22:53
			
			
		 | 
		
			 
			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.01.2007 
				
Ort: Daheim 
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  WINGSTUDY87
					 
				 
				Für den 7er spricht: 
- der bessere Komfort 
- der obligatorische Heckantrieb 
- das insgesamt bessere Ausstattungsniveau 
- die sparsameren Sechs- und Achtzylinder 
- die günstigeren Unterhaltskosten
 
Für den A8 spricht: 
- der Allradantrieb 
- der viel stärkere Zwölfzylinder 
- das sportliche Fahrverhalten
 
Gegen den 7er spricht: 
- keine Alukarosse 
- serienmäßig nur einen vergleichsweise schwacher V12 
- keine handgeschaltene Sportvariante (abgesehen vom anfänglichen 740i 6-Gang)
 
Gegen den A8 spricht: 
- Frontantrieb bei den kleinen Modellen    
- kein Heckantrieb möglich 
- Zahnriemen 
- Frontlastigkeit  
			
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grundsätzliche zustimmung 
ausser:
 gegen den a8 spricht: 
- der allradantrieb
 
gruß, 
Kai  
		
		
		
		
		
		
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			09.06.2009, 23:07
			
			
		 | 
		
			 
			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BMW-Individual-Fan 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.01.2007 
				
Ort: Süddeutschland 
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
				
				
				
				
				      
			 
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		ich weiß, wie du das meinst. 
 
Ich finde, der Allrad in Nachteil und Vorteil zugleich. 
Nachteil ist vorallem eben, dass man den A8 ohne Allrad nur mit Frontantrieb bekommt. 
		
		
		
		
		
		
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			09.06.2009, 23:07
			
			
		 | 
		
			 
			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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		Wenn ich überlege wie ich mit E38 und E39 im Oberharzer Winter schon geflucht habe... 
DA wünscht man sich nen Allrad. Zumal nen 4.2 A8 nicht mehr sufft als nen 750i (16L gegen 17L). 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD   .
			  
		
		
		
		
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			09.06.2009, 23:13
			
			
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			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BMW süchtig 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.01.2009 
				
Ort: Fellbach 
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
				
				
				
				
				      
			 
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		Großer Nachteil beim Allrad ist aber ein ziemlich stattlicher Wendekreis   
		
		
		
		
		
		
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