Kaufberatung E39 525i

E66-Fan · 06.07.2011, 15:12

Zitat:

Zitat von Lord Sinclair

was nicht drin ist, kann nicht kaputt gehen, bestimmt auch kein zu vernachlässigender Faktor bei einem 10 Jahre alten Auto.

Dieses Argument zieht vll. bei teuren und anfälligen Geschichten wie EDC, RDC, etc.
Warum jedoch Xenonlicht, Leder, Klimaautomatik, GSD oder auch ein Navi einen so großen Kostenaufwand im Gegensatz zur Buchhalterausstattung darstellen sollte, kann ich nicht nachvollziehen.
Abgesehen von der Unauffälligkeit diese Ausstattungsmerkmale, lassen im Falle eines Defekts die wenigsten bei BMW reparieren.

Lord Sinclair · 06.07.2011, 15:15

Zitat:

Zitat von E66-Fan

Xenonlicht

hatta, hatta....

Wegen Leder: es gibt sogar Leute, die extra Stoffausstattung bei Individual bestellen, weil sie kein Leder wollen... ein Unternehmer bei uns im Ort fährt seit Jahren diverse Alpinas, kann mich u.a an einen B11 E39 erinnern, und die alle mit Stoff!

E66-Fan · 06.07.2011, 15:31

Stimmt, Xenon hatta ja.

Die Stoffsitze sind teparaturbedingt auch eingentlich die bessere Wahl. Im Sommer knallheiß, im Winter frierst du fest.. Sowas gibts bei Stoffsitzen nicht.

In Saudi-Arabien (da habe ich einige Ausstattungslisten) werden die vollsten Individual-7er mit Stoffsitzen geordert! (Aber auf Leder sitzt es sich einfach besser..

)

Beispiel:

Zitat:

Z1XX Polster

) s. Anlage
= Innenausstattung in Volleder Nappa schwarz, wie Schl.
Nr. 0232, jedoch darüber hinaus gem. B 9156.C folgen-
den Umfang zusätzlich beledern:
. Instrumententafel oben
. Türbrüstungen oben
. Keder an den Sitzen und Kopfstützen
. Lenksäulenverkleidung
. Multivariable Fondkosole
. Himmelverkleidung, incl. Dachhaltegriffe, Sonnenblen-
den und Innenleuchten
. A-, B- und C-Säulen sowie Hutablage
. Lehnenrückwände der Vordersitze
. alle Kunststoffteile

- folgender Umfang ist in Stoff anthrazit, wie Schl. Nr.
0422, darzustellen:
. Sitze vorne und hinten, incl. Kopfstützen und Mittel-
armlehnen vorne (Lehnenrückwände beledert)
. Türspiegel in den Türverkleidungen vorne

- Steppzwirn und Nähfaden in schwarz

- Fensterrahmenabdeckungen wie Serie

Steamroller · 07.07.2011, 19:41

Hallo allerseits,

vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

Ich habe mich nun doch gegen den Kauf des silbernen 525ers entschieden.

Werde die Augen offen halten und auf einen warten, der etwas mehr Ausstattung hat, zumindest aber einen CD-Player...

Wurde sicherheitstechnisch vom VFL zum FL beim E39 etwas verbessert oder ist ein VFL mit 6 Airbags unter diesem Aspekt gleichwertig mit einem FL?

Viele Grüße
Volker

E66-Fan · 07.07.2011, 22:53

Zitat:

Zitat von Steamroller

Wurde sicherheitstechnisch vom VFL zum FL beim E39 etwas verbessert oder ist ein VFL mit 6 Airbags unter diesem Aspekt gleichwertig mit einem FL?

Wenn ich richtig informiert bin, war
Dynamische Stabilitäts-Control inkl. Dynamische Brems-Control
ab FL serienmäßig verbaut. (Ausgenommen 520d)
Das gab es bis dahin nur im 540iA - optional!

Seitenairbags im Fond kosteten zwar immer Aufpreis; im FL sind jedoch zusätzlich Kopfairbags hinten im Paket enthalten.

E66-Fan · 10.07.2011, 18:53

Ich habe da ein

sehr interessantes 530iA-Angebot entdeckt.
Wer den Link mangels Mitgliedschaft im E39-Forum nicht öffnen kann, darf mir schnell eine U2U schreiben.

Steamroller · 27.07.2011, 20:07

Hallo allerseits,

nach zwei Wochen zögern und hin und her überlegen, habe ich nun doch noch bei dem silbernen 525er zugeschlagen.

Habe mit dem Vorbesitzer telefoniert und hatte vom Fahrer sowie vom Zustand des Wagens einfach einen zu guten Eindruck um den nicht zu nehmen.

Nachdem die Reifen den korrekten Luftdruck bekommen haben ist das Lenkradflattern auf ein Minimum zurückgegangen.

Habe am Ende 7100.- Euro bezahlt, mit neuem TÜV.

Neuwertige Winterreifen (1 Jahr alt, ca. 3000 km gelaufen) auf Stahlfelgen mit original Radkappen habe ich günstig erstanden. Die hatte der Vorbesitzer des 5ers noch in der Garage. Neben einem schicken F10, für den er den E39 in Zahlung gegeben hatte.

Ich bin bisher sehr zufrieden mit dem Kauf. Jetzt wird er erst mal gefahren wie er ist (inkl. Kassettenradio). Wenn der Wagen sich bewährt kommt im Frühjahr evtl. eine Gasanlage rein. Schau mer mal.

Vielen Dank an alle für die guten Tips!

Viele Grüße
Volker

ChevChelios · 27.07.2011, 20:37

Gasanlage? Fährst du soviel? Bei meinem E39 528i hatte ich nen Verbrauch von 8,6 Liter. Da stellte sich bei mir die frage nie.

Zum Thema Schwacke. Die sagt absolut überhaupt nix mehr über einen GW-Preis aus. Beispiel: 8er BMWs liegen laut Schwacke bei um die 3000€, also viel zu wenig. E65, die einen Verkaufswert von 25.000€ haben stehen laut Schwacke bei 40000€. :-D

Steamroller · 27.07.2011, 20:47

Wie viel ich zukünftig fahre kann ich noch nicht sagen.

Aktuell plane ich etwa 20TKM mit dem E39 + 7-8 TKM mit dem E32. 100 Euro Spritkosten kommen da die Woche schon zusammen. Ich denke da kann man über Gas nachdenken. Aber frühestens in 6 Monaten.

Mit dem E34 525i (M50 ohne Vanos, Handschalter, kaum Ausstattung) habe ich immer um die 9l gebraucht. Bin eher ein ruhiger Fahrer und hoffe beim E39 auf ähnliche Verbrauchswerte.

**harrry** · 20.08.2011, 01:27

Bei den Mängeln fehlt das ABS-Aggregat (nur bei den Modellen, wo das Steuergerät am Aggregat mit dran sitzt).

Mal ganz ehrlich...
Ist der E39 wirklich schöner als der E34???

Ich habe beide Fahrzeuge - beide in 1. Hand. Beide nicht im Alltagseinsatz.
Klar, der E39 fährt ruhiger, entspannter, ...
Aber mehr "Auto-Feeling" hat man beim E34.
Und, was Reparaturen angeht, ist der E34 auch günstiger - davon mal abgesehen, daß beim E34 weniger anfällt...

So long.