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05.11.2011, 11:02
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
eBay-Name: dj_changer
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Das er einen kompletten Motorschaden hat kann natürlich sein, jedoch denke ich immer optimistischer.
Mein Rat: Lass wirklich die Finger von dem Auto! Such dir etwas anderes.
Wenn ich schon höre, dass hier ein VW-Schmied am Werk ist dann würde ich es sowieso lassen.  Erstens mag ich VW überhaupt nicht und zweitens wird er schon wissen warum er das Auto nach sechs Monaten verkauft. 
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05.11.2011, 11:02
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Sehe ich genauso, will den Wagen schließlich mal 4-5 Jahre weiterfahren, soll auch auf LPG umgerüstet werden.
Bischen kann ich aber sparen 
Ölwechsel bekomme ich für 29,95 bei Carwash :-)
Ist echt gutes Shellöl, 30 Euro pauschal, egal wieviel Liter Öl, mache das seit gut 8 Jahren mit meinen Pontiac dort, der hat mittlerweile 480.000 km runter und summt munter rum.
Ihr habt mich überzeugt, ohne Vorführung bei meiner Werkstatt, no go.
Auch wenn mich das sehr reizt, aber ich bin Laie und kein Schrauber.
Aber eins stimmt echt, mit nen 7er ist echt sehr angenehmes fahren.
Ich denke auch optimistisch, aber ne gesunde Skeptsich ist angebracht.
Hier in Oberhausen steht noch ne Karre beim Händler, er will evtl. noch ne Garantie dabei geben und ich kann den Wagen in meiner Werkstatt vorführen:
Gebrauchtwagen: BMW, 735, i top gepflegt, alle verschleisteile neu, Benzin, ? 2.950,- AutoScout24 Detailansicht
Was haltet Ihr denn davon?
Woran erkenne ich eigentlich kaputte Kats, wenn der Wagen steht?
Geändert von Dirk12 (05.11.2011 um 11:08 Uhr).
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05.11.2011, 11:05
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
eBay-Name: dj_changer
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Zitat:
Zitat von Dirk12
Sehe ich genauso, will den Wagen schließlich mal 4-5 Jahre weiterfahren, soll auch auf LPG umgerüstet werden.
Bischen kann ich aber sparen 
Ölwechsel bekomme ich für 29,95 bei Carwash :-)
Ist echt gutes Shellöl, 30 Euro pauschal, egal wieviel Liter Öl, mache das seit gut 8 Jahren mit meinen Pontiac dort, der hat mittlerweile 480.000 km runter und summt munter rum.
Ihr habt mich überzeugt, ohne Vorführung bei meiner Werkstatt, no go.
Auch wenn mich das sehr reizt, aber ich bin Laie und kein Schrauber.
Aber eins stimmt echt, mit nen 7er ist echt sehr angenehmes fahren.
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Na sicher ist das etwas Geiles so ein 7er.  Darum vergiss den VW-Heini! Das VW-Haus brauchen doch nur die Bauern.
Bei uns in Ö sind alle VW- und Audi-Fahrer sicher nicht die besten Freunde der BMW-Fahrer. Warum auch?
Wenn ich mir ansehe was so ein VW oder Audi auch gebraucht kostet stellt es mir alle Haare auf!  Den größten Dreck den sie derzeit bauen sind diese FSI-Maschinen. Oh, hab ja einen Turbo, aber heiße 1,4 Liter Hubraum. Na super! 
Dauernd sind die Getriebe und Diffs bei den neueren VW kaputt, weil die Idioten das nicht darauf ausgelegt haben.  Dazu müssen die ganzen "Professoren" dann bei heißen 1,4 Litern noch mit dem Ladedruck spielen, das Resultat ist denkbar.
Bei meinem V8 kannst du vier Golf reinpacken. 
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05.11.2011, 11:12
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Arbeitskollegin fährt nen VW Tiguan, 2 Jahre alt, 40.000 km gelaufen.
NP 50.000 jetzt 25.000 Wert also praktisch neu.
Was die schon an Geld gelassen hat wegen Ständiger Elektronikprobleme, das willste garnicht wissen.
1.000 Euro Verlust pro Jahr ohne Fahren, dann die ganzen Reperaturen.
Audi das gleiche, bei 200.000 km ist das A.Getriebe im Eimer.,
Wie lange halten eigentlich die Automatikgetriebe beim 7er?
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05.11.2011, 17:21
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Meines jetzt 330000 wie neu,schaltet sanft und unmerklich...ist aber mein e32.
Mein e38 diese Fahrende Krankheit,hat jetzt bei 218 das zweite drinnen.
Qualität e32.... e 38Ärger....mein Persönlicher Eindruck.
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06.11.2011, 09:13
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NiceIce1982
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Dieser Beitrag wurde von Novipec gelöscht.
Grund: 50 Posts Spamming
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