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Ich denke auch, dass die Panamera ordentlich im Preis fallen werden. Mein nächstes Auto soll auch ein Panamera, 911 oder A7 werden. Mal sehen, wie es in drei Jahren ausschaut.
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Naja kaufen ist eine Sache. Wenn man es so will kann man auch schon einen fahrbereiten Porsche 996 für unter 20k kaufen. Nur ist das nicht alles. Die Teile sind sehr teuer, genauso wie die Versicherung. Haftplicht mag gehen aber Kasko oder gar Vollkasko da kommt dann der 11er Aufschlag. Musst nur mal vergleichen mit deinem jetzigen Audi, bei gleichen Daten. Das nächste sind dann die teuren Kundendienste usw. Das ist schon nicht ohne. Außer man kann selber schrauben, da bietet sich dann aber ein G Modell, 964, 993 eher an. Aber die kosten auch wieder mehr.
Nur mal ein Beispiel:
Bei meiner Versichung würde mich ein 996 Carrera mit der 3.4 Liter Maschine bei 55% und 15.000km im Jahr nur Haftpflicht 370€ im Jahr kosten und mit Vollkasko 1330€ (500€ Selbstbeteiligung) das ist fast ein 1000er mehr und das variiert natürlich noch von Versicherung zu Versicherung und eigenem Beitragssatz. So ganz ohne ist so ein 11er nicht.
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Zitat:
Zitat von Laafer
Naja kaufen ist eine Sache. Wenn man es so will kann man auch schon einen fahrbereiten Porsche 996 für unter 20k kaufen. Nur ist das nicht alles. Die Teile sind sehr teuer, genauso wie die Versicherung.
Da ist mein Boxi S deutlich günstiger im Unterhalt. HF + VK liegen mit SF6 bei gerade mal 420€ (zusammen). Wartung: Alle 20tkm ein Ölwechsel, alle 40tkm eine Inspektion, wobei ich diese nicht wieder bei Porsche machen werde, sondern in einer freien Werkstatt, davon gibts für Porsche nämlich jede Menge.
Ersatzteile hab ich in vier Jahren nur ein Radlager gebraucht (und dämlicherweise beim PZ einbauen lassen). Das einzige, was teuer ist, sind die Reifen (250€ pro Hinterreifen).
Wobei ich deutlich weniger fahre als du angegeben hast, sind eher 6,000km im Jahr.
Panamera könnte mir auch gefallen, aber für max 25k, mehr würde ich für eine Limo nicht ausgeben. Und den Maserati find ich fast schöner.
Panamera könnte mir auch gefallen, aber für max 25k, mehr würde ich für eine Limo nicht ausgeben. Und den Maserati find ich fast schöner.
Den Maserati finde ich nicht nur fast, sondern definitiv schöner. Der Panamera erzeugt bei mir geschmischte Gefühle zwischen Annahme und Ablehnung. Das Auto sieht irgendwie "anders" aus, was ihn natürlich zu etwas Besonderem macht, das Design polarisiert. Eines ist er aber mit Sicherheit: Er ist sehr schnell!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Nur mal ein Beispiel:
Bei meiner Versichung würde mich ein 996 Carrera mit der 3.4 Liter Maschine bei 55% und 15.000km im Jahr nur Haftpflicht 370€ im Jahr kosten und mit Vollkasko 1330€ (500€ Selbstbeteiligung) das ist fast ein 1000er mehr und das variiert natürlich noch von Versicherung zu Versicherung und eigenem Beitragssatz. So ganz ohne ist so ein 11er nicht.
Na das geht doch noch. Ich zahle für meinen mit Teilkasko im Jahr irgendwas um die 1400€.
Das nen Porsche noch teurer bei den Ersatzteilen ist weiß ich. Na mal abwarten- kommt Zeit kommt Rat.
Da ist mein Boxi S deutlich günstiger im Unterhalt
Ist ja auch für Hausfrauen
Zitat:
Zitat von JRAV
was teuer ist, sind die Reifen (250€ pro Hinterreifen).
Sind das spezielle Porschereifen oder warum führst das auf
Ich zahl 500€ pro Reifen. Aber das ja nix 7er Spezielles, sondern die Kohle muss ich bei jedem Auto hinlegen wenn ich große Räder hab.
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Zitat:
Zitat von Claus
Den Maserati finde ich nicht nur fast, sondern definitiv schöner. Der Panamera erzeugt bei mir geschmischte Gefühle zwischen Annahme und Ablehnung. Das Auto sieht irgendwie "anders" aus, was ihn natürlich zu etwas Besonderem macht, das Design polarisiert. Eines ist er aber mit Sicherheit: Er ist sehr schnell!
Der Maserati ist 100% Herz und 0% Vernunft.
Der Panamera ist nur als S, GTS oder turbo schnell, und die meisten Exemplare werden wohl 6-Ender sein.
Der Maserati hingegen ist immer schnell, immer voll ausgestattet und meist sehr durstig.
Was mich am Panamera am meisten stört ist die miserable Übersicht.
Sobald erschwinglich kommt bei mir ein Panamera ins Haus.
Bin fasziniert von dem Fahrzeug dank eines Freundes durfte ich das schöne stück auf der Autobahn Peitschen. Komfortabel und sportlich zugleich man bekommt genau das was man in dem momment möchte.
Wer Porsche sagt, sagt 911, der einzige echte Porsche. Der Vorteil der Panamera zum 911 ist sein Wertverlust für Gebrauchtwagenkäufer und er hatt mehr platz ist komfortabeler.
Back to topic:
der Preisverfall der Panamera (gillt sowieso fur Auto's in dieser Klasse) ist u.a. auch sehr abhänging von der Euro-Krise:
Immer schlimmer und schlimmer wird die Krise , das richtige "Erdbeben" der Euro-Krise wird noch kommen, und dann wird mann nicht so schnell "dicke Auto's " kaufen. Die werden länger auf dem Hof stehen und der Wertverlust wird heftig zu schlagen.
Also die Euro-Krise hatt auch seine Vorteile für zukunftige Neu- und Gebrauchtwagenkäufer. Also noch mal abwarten mit kaufen.
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