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Alt 12.12.2010, 19:30   #21
montoya
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.08.2005
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (06.88)
Standard

Wenn er einfach ausgeht, dann würde ich auf einen Drehzahlsensor tippen. Am ehesten ein defekter Kurbelwellensensor, weil mit einem defekten Nockenwellensensor läuft das Teil in der Regel, da springt er nur zäh an.
montoya ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2010, 11:39   #22
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
Standard

so neue batterie ist drin...

läuft noch nicht wirklich. werd noch mal auslesen lassen und mir dannd as protokoll fotofieren und hier einstellen.

ist das nen mist ey!

lg
casper
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 12:28   #23
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
Standard

einen wunderschönen wünsch ich euch.

nun habe ich mal ein paar daten und fakten. ich hoffe hier kann geholfen werden.

also hab den wagen jetzt mal in eine freie werkstatt gebracht. dort haben sie festgestellt, das der auspuff auch einen weg hat. haben mir den jetzt wieder flott gemacht und sämtliche druckschläuche in richtung AGR gewechselt.

Problem besteht weiterhin. auto kann ich starten.. dann läuft er ein paar sekunden und geht wieder aus.

Das Fehlerlesegerät (Sowieso Book) sagt folgendes:

3F70 Ansauglufttemperatursensor
4B90 Kraftstoffverteilerdrucküberwachung beim Motor

Nun haben wir verzweifelt gesucht wo dieser Ansauglufttemperatursensor sitzt sind aber nicht wirklich fündig geworden.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sauganlage-Ladeluftfuhrung BMW 3' E46, 320d (M47N) ? BMW Teilekatalogkönnte es in diesem bild die nummer hier 10 sein?


so sieht das teil aus, was da verbaut ist. Eine Reinigung des sensors hat erstmal keine veränderung gebracht.

Freue mich auf antwort.

danke
casper

PS: die kiste hat im standgas auch nur 550 umdrehungen... wie kann man das erhöhen?! TÜV mann meinte damals schon er sollte wenigstens mit 750 laufen.

Geändert von derCasper (22.12.2010 um 12:41 Uhr).
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 13:27   #24
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ja das ist er.Der ansaugluftsensor unterscheidet sich von den anderen indem der einen längeren dünnen fühler hat.In den meisten fällen schwarz.Denke da hat sich nichts geändert an der farbe.Den kannst aber auch ptüfen bevor Du ihn neu kaufst.Sollte ca.2500 Ohm haben.

Geändert von boxerheinz (22.12.2010 um 13:33 Uhr).
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 13:31   #25
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
Standard

und soll das der grund sein, warum die kiste immer wieder aus geht???

der mechaniker ist schon leicht verzweifelt.
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 13:56   #26
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

An einem meiner V12 wars mal in verbindung mit einem LMM.Bei jedem stehenbleiben aus.Sprang zwar sofort wieder an.Aber beim nächsten bremsen das selbe.Ja und Untertourig im Stand,war er auch.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 15:17   #27
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Zitat:
Zitat von derCasper Beitrag anzeigen
PS: die kiste hat im standgas auch nur 550 umdrehungen... wie kann man das erhöhen?! TÜV mann meinte damals schon er sollte wenigstens mit 750 laufen.
In jedem Falle liegt der bei Kaltstart höher, erst wenn ein bisschen Temperatur erreicht ist geht er wieder runter.

Dass reinigen beim Fühler nicht hilft ist nicht überraschend
Stecker prüfen, wenn der sitzt läuft es wohl auf tauschen heraus.

Das mit der
Zitat:
4B90 Kraftstoffverteilerdrucküberwachung beim Motorstart
gefällt mir nicht. Google mal nach "4b90 bmw" und lese die ersten beiden Treffer. Spritpumpenrelais und Injektoren.

Wieviel KM hat der Wagen eigentlich?

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
An einem meiner V12
Das hier ist nen R4 CR-Diesel...
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 15:35   #28
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
In jedem Falle liegt der bei Kaltstart höher, erst wenn ein bisschen Temperatur erreicht ist geht er wieder runter.
der läuft aber die ganze zeit so durch... also mit diesen 550 bis 600. egal ob warm oder kalt.

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Dass reinigen beim Fühler nicht hilft ist nicht überraschend
Stecker prüfen, wenn der sitzt läuft es wohl auf tauschen heraus.
wenns nur das ist, wärs nicht schlimm.. kostet 20 € das teil und ist relativ schnell zu tauschen.

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Das mit der gefällt mir nicht. Google mal nach "4b90 bmw" und lese die ersten beiden Treffer. Spritpumpenrelais und Injektoren.
*geändert*, was kostet son teil?

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Wieviel KM hat der Wagen eigentlich?
Also zu meinem Autochen:

320D E46, BJ 11/01, Automatik, 190.000 KM

sag bitte das es diese injektoren nicht sind... wieviele hab ich davon im auto?

kann es auch dieser Ansaug..sensor oder der Raildrucksensor sein?

danke
casper

Geändert von derCasper (22.12.2010 um 15:42 Uhr).
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 15:42   #29
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Zitat:
Zitat von derCasper Beitrag anzeigen
hmmm.. wenn ich Sprit lese, nehme ich an, das du von nem benziner ausgehst, oder und hoffe, das der diesel das nicht hat.
Willst Du mich auf den Arm nehmen oder so?

Zitat:
sag bitte das es diese injektoren nicht sind... wieviele hab ich davon im auto?
Pro Zylinder einen....müssen aber nicht alle kaputt sein.
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 15:43   #30
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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4 Zylinder-4 Injektoren
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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