Euer erstes Auto

[MuFFe]

Zitat von JRAV

Auf der Autobahn mußte man sich zwischen Radiohören und
Heizen entscheiden - ich war natürlich immer für letzteres -
und lieferte mir heiße Rennen mit Mercedes Vito Kleinlastern.
Höchstgeschwindigkeit waren stolze 160 km/h bergab und
mit Rückenwind.

Also in meiner weit entfernten Mofajugend hieß dat:

Jaja, Dein MOFA rennt 120km/h, bergab mit rückenwind, bullen(sry) im rücken und kneipe in sicht villeicht (und ich brauchte kein gefälle, alles andere war förderlich damals)


Mein erster wagen war nen Golf III 1.9 TD (ohne I ), der 2.te ebenso

[Tom740i]

Mein erster Wagen ist auch mein aktueller, der E38 740i den ich seit 2000 habe.

Tom

[Hisholy]

Ford Escort mit sagenhaften 69 PS. Und der kam mir vor wie ein Rennwagen...

[manu303]

Golf 2 CL, mit sagenhaften 45 Saugdiesel PS
Meine Mutter fuhr ihn vorherh mit 4 Litern, ich ihn später mit 8..
Aber um sich die "Hörner abzustoßen" wars grad gut! Danach kamen einige Schrauberteile a la Golf, Polo und Winteraudi´s..

[JB740]

ein 9 jahre altes VW Käfer Cabrio. der erste mit hydraulikbremsen (davor nur seilzug)
und natürlich mit unsynchronisiertem getriebe (falls jemand weiss, was das ist)

gruss jürgen

[Bearbeitet am 11.7.2003 um 16:51 von JB740]

[-|MegaMan|-]

moin!

mein erster war ein nachtschwarzer a 160 mit gewaltigen 16" alus und 205er reifen . dazu ein radio mit cd-player, eine klimaanlage, ein sportfahrwerk und ein sportgetriebe!
sowas wie komfort war zwar nicht vorhanden, aber der spassfaktor bei einem so wendigen auto (soweit auf sportlich getrimmt wie moeglich) mit 102 ps war schon enorm.
ich werd mal gucken, ob ich noch ein foto von ihm finde.

freundliche gruesse

[Bearbeitet am 11.7.2003 um 16:53 von -|MegaMan|-]

[Elmar]

Hi !

Ich oute mich...

Mein erster war ein Peugeot 304 in weinrot, mit 145ern Michelin, die
in jeder Kurve quietschten

Sportsitze gab es nicht, aber sehr bequeme Stoffsitze, keinen Kardantunnel,
da Volantschaltung und Vorderradantrieb.

Mit 64 PS nicht gerade übermotorisiert, aber es ging.
Nachgerüstet habe ich Sicherheitsgurte ! und einen Drehzahlmesser.

Es war für die damalige Zeit (1982) und meine Verhältnisse ein
sehr komfortabler Wagen !

Schönen Gruß,
Elmar

Zitat von Elmar

Hi !

Ich oute mich...

Mein erster war ein Peugeot 304 in weinrot, mit 145ern Michelin, die
in jeder Kurve quietschten
(...)
Elmar

Halb so wild.
Ich hatte einen '79er Peugeot 104 in quietschegelb und 45 PS für das erste halbe Jahr.

Danach ein 84er Ford Escort 1.3 GL mit Gummiheckspoiler (war in den 80er total in ) und 69 PS (Quantensprung - Rakete )

Jürgen

[Paddy]

war ein Ford Escort Bj.93 1.6 16 V 90 PS nagelneu.. den hatte mein Dad auf die Firma geleast für mich und meine Mom..

Als wir den abgeholt hatten stand der brandneue Ford Probe 24V in der Halle.. da hab ich meinem Dad gesagt wir nehmen lieber den.. und er hat mich ausgelacht..

naja hab dann gearbeitet wie ein Büffel und weitere 3 Jahre später hatte ich dann nen Ford Probe 24V.. diese Drecksmühle hatte noch mehr Fehler wie der Escort und ich stieg um auf W124 300E .. das war schon was anderes als der Ford Kack.. naja dann war der Benz auch wieder out und Ich hatte nen BMW 325i E36 Cabrio.. als Ich dann meine derzeitige Lebensgefährtin kennengelernt hab und wir auch öfter mal einkaufen mussten.. ( Lebensmittel etc anstatt nur Bier im Junggesellenkühlschrank) wolten wir einen 5er.. haben aber keinen gefunden.. deswegen der 7er

[Tyler Durden]

Hi,

lacht jetzt nicht. Es hätte ein 2'er VW Golf GTI werden sollen. Der "Vermittler" hat ihn aber schon jemand anders
verkauft... Also bat ich ihn inständig um standesgemässen Ersatz!
Der kam auch noch sehr billig her bzw. wesentlich billiger als der GTI - im Jahr 1993 habe ich mir meinen ersten BMW = mein erstes Fahrzeug erworben. Einen graphitgrauen E21 318i ( Bj.1981 122400km ) für sage und schreibe 500.-DM + einem S-VHS Camcorder von Panasonic + einen Verstärker von Sony...
Nach knapp einem Jahr und 90000km (!!!) auf super verbleit hat mich der TÜV nicht mehr nach Hause fahren lassen wollen! Ich sollte den dort stehen lassen & zu Fuß nach Hause. Der Rahmen war durchgerostet
( einen Dreher auf einer Autobahnausfahrt hatte ich schon einmal deswegen ) dann an Polen mit Kennzeichen und Papieren verkauft, durfte noch fast zwei Jahre Steuern dafür zahlen

That's it. Keine Reparaturen, keine hohen Kosten, eine Anlage und eine Motor. Das war mir damals genug...
Habe noch Photos vom Bimmer UND NATÜRLICH AUCH NOCH DEN letzten :( TÜV-Bericht!!!

Greetz,
Tyler
der's jetzt dann bald zum Biergarten packt!!!