Hammer Video zu SL 55 AMG

[Sebastian Nast]

Hi,

appropo Alpina:

Noch zwei interessante Netzfunde:

Alpina Kombi:



.... sehr interessant !

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[L7]

Wie immer, alles Geschmackssache.

Ich persönlich finde original (oder nur Motor/Fahrwerk) weit besser, als diese absolut üblen 80er Jahre Entgleisungen á la Widebody...

Orginal gepostet von Sebastian Nast
neben einem 528i Alpina B9 3,5 Turbo:
 http://www.fortunecity.com/silversto...tures/b9-6.jpg

Und ohne die Erbse spielen zu wollen: B9 war der Sauger; der Turbo des 5ers war der B7.

neben einem 535i Alpina B12 BiTurbo:
 http://home.swipnet.se/~w-19495/B10.jpg

Der BiTurbo war der B10.

Aber anyway: Schicke Fotos! Und sonst bin ich ganz Deiner Meinung.

[JRAV]

@Sebastian,

S-Klasse und 7er vorm Golfplatz? Als ich da war, gab es in erster Linie VW Golf, Audi A6, Mercedes C&E und ein oder zwei Porsche 911. Größere Autos sah man nur höchst selten.

[fish]

moin L7,

nicht nur in den 80ern gab es wilde Umbauten, den hier hat KOENIG erst 1994 gebaut!!!





gruß, fish

[Sebastian Nast]

Hi,

oh ja gerade Koenig hat auch in den 90er Jahren noch viele Breitumbauten im Stil der
80er Jahre gemacht... z.B.: Baureihe 140 und Baureihe 129:





Also die KOENIG-Umbauten auf MB-Basis finde ich schon noch recht gelungen,
und das sind in der Tat echte Zeitdokumente für den Geschmack der 80er Jahre.

Na, und so ein 126er AMG-Wide-Body ist für mich schon ein echter Traumwagen !


Aber es gab in den 80er Jahren natürlich auch Extrem-Umbauten, die (zumindest nach heutigen
Geschmacksvorstellungen) nicht mehr so ganz stilsicher sind:









Aber selbst diese Extremumbauten sind heute echte Sammlerstücke, und sehr interessante
Beispiele für den Zeitgeist der 80er Jahre des 20. Jahrhunderts ... :cool::zwink

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:
Und wenn ich mir die Fahrzeuge auf den aktuellen Tuning-Messen so anschaue,
scheint der 80er-Jahre-Stil ja wieder in Mode zu kommen ...

[730SN]

Wahnsinns Fotos.Naja bei mir in der Familie gibts 2 Propeller und 1 Stern daher fällt die Überlegenheit doch deutlich aus

Aber mal ganz ehrlich.Der W140 ein wenig...sagen wir...dezent verdelt könnte mir auch gefallen.Aber ich bleib da wo ich momentan bin keine Angst

Marco

[L7]

ich gebe Dir recht - interessante Zeitdokumente sind das auf jeden Fall. Selten ohnehin. Und der AMG Widebody ist ja auch sehr aufwendig (Blech) umgebaut.

Aber (und nochmal: Über Geschmack wollen wir uns ja nicht streiten) die anderen Teile (auch die "gelungeneren") sind doch wohl an Gruseligkeit nicht mehr zu überbieten?

Zugegebenermaßen, das liegt bei mir aber auch daran, daß ich
a) Funktionsgetrieben bin, und diese Umbauten bieten halt ausschließlich Nachteile
b) nicht gern so extrem auffällig unterwegs bin (ja ja, lacht jetzt nicht - die Entscheidung mit dem L7 habe ich mir nicht leicht gemacht. Zum Glück gibt´s ja ja jetzt seit einiger Zeit den "neuen" 7er, so daß ich nur noch ´nen "alten" habe. Seitdem hat der Hinguck-Faktor merklich nachgelassen, zum Glück), und ein König-Umbau in schillernder Farbe ist halt mal primär erstmal auffällig.

Bei den neueren Fotos gebe ich Dir recht - speziell, was da auf dem SEMA-Markt angeboten wird, ist schon unglaublich. Aber in den USA heißt es ja auch "F*** for TÜV", dann geht das.

[H U G O]

Was kostet der C 126 AMG Wide-Body ( Aktuell ). ?

[Sebastian Nast]

Hi,

na ja, das hängt, wie bei allen Gebrauchtwagen natürlich in erster Linie vom
Zustand ab. In zweiter Linie natürlich ob er sich um einen AMG-Komplettumbau,
also Optik, Technik und Interieur, oder "nur" um ein Serien-Coupé mit
AMG-Wide-Body-Paket handelt.

Aber für ein 560SEC 6.0 32V AMG Wide-Body (385PS) in guten bis sehr guten
Zustand werden heute unter Sammlern und Liebhabern etwa zwischen 15.000,-- bis
20.000,-- Euro verlangt und bezahlt.

Ein Wide-Body-Coupé mit Serientechnik, in Zustand 3, kann man aber auch schon mal
für 7.000,-- bis 10.000,-- EURO bekommen ...

Allerdings sind die meisten guten Wide-Body-Coupé´s in Sammlerhänden, und tauchen
nur realtiv selten auf dem Markt auf.

Hier wird z.B. ein sehr sehr schöner 560SEC 6.0 32V AMG angeboten. Ist zwar kein
Wide Body, aber auch so schon ein echter Traumwagen :

 http://www.mercedesstern.at/sport/5.htm

... allerdings ist die Preisvorstellung mit 29.500,-- EURO doch schon etwas sehr
optimistisch !
Ich denke so 15.000,-- - 17.000,-- EURO wären für dies Sammlerstück ein
angemessener Preis. :cool:

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:
Och ja, an so einen dezenten W140 Spezial-Edition könnte ich mich wohl auch
noch gewöhnen ... :cool:

[fish]

moin sebastian,

passen die Stühle von dem AMG Coupe auch in einen 7er, jetzt werde ich bestimmt gleich vom Rest hier dafür gesteingt, aber sie sehen rattenscharf aus

gruß, fish