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11.02.2006, 16:24
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#1
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Verwirrung bei 318i E46 Motoren
Mich würde mal interessieren warum es beim E46 verschiedene Motoren beim 318i gibt?Ich hab bis jetzt diese Varianten gesehen(ich suche gerade einen für meine Schwester):
1.KW:87 PS:118 Hubraum :1895 cm³
2.:KW:85 PS:116 Hubraum :1796
gab es da Probleme mit dem kleineren Motor oder warum hat BMW das gemacht?
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12.02.2006, 00:25
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#2
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Hallo,
vom 1.9er zum 1.8er wurde auf Valvetronic umgestellt.
näheres hier im Techniklexikon von BMW
Gruß
Merlin
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12.02.2006, 10:08
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#3
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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einer von beiden war auch ein 16V
Gruß Philipp
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12.02.2006, 12:55
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 26.06.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740i 4/97
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Hallo,
der 1.8er ist die ältere Maschine (M40) und hat weder Valvetronic (der hat 2.0 Liter und 143 PS) noch 16V (das wäre der IS mit 140 PS). Das Problem dieses Motors war ein hoher Verschleiß der Nockenwelle, was sich bei höherem Alter in einer abnehmenden Drehfreude äußerte. Ich hatte so einen Motor mal in einem E30, da kam über 5200 UPM kaum noch was... Bei der Überarbeitung zum M43 wurde dann der Hubraum auf 1.9 Liter erhöht, das Nockenwellenproblem durch Rollenschlepphebel gelöst und die Laufkultur durch Ausgleichswellen verbessert. Vierventiltechnik hatte der normale 318I aber trotzdem nicht.
Der 1.9 Liter ist aus obigen Gründen dem 1.8 Liter unbedingt vorzuziehen.
MfG,
Kay
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12.02.2006, 13:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
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Wat?? M40 im e46? Ich glaube du verwechselst da was mit dem e36 oder?
Der im e46 heißt N40. und voher wars der m43 und TU ...
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12.02.2006, 15:57
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#6
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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dieser hier hat 87KW aber nur 1796 cm³:
http://autoscout24.de/home/index/det...l_ueberschrift
Ich blick echt nicht mehr durch.Auf welchen Motor soll ich nun beim Kauf achten?
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12.02.2006, 16:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
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also in dem ist höchstwahrschinelich der m43 verbaut.
Dieser Motor ist aber auch noch im e34 und e36 verbaut worden. Ich glaube (weiß es aber nicht), dass der auch noch 2-Vertil-technik hat. Solltest evtl nach was neuerem schauen mit 4 Ventilen ....
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12.02.2006, 16:25
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Hier findest Du auch Infos...
http://www.zroadster.com/datenblatt/index_daten.html
Den 1.8 gab es als 1.8 mit 87KW und als 1.9 mit 87KW aber mehr NM - eingeführt wurde der moderner "1.8" sprich 1.9 Mitte 1999 glaube ich. 2V sind beide. Nur den alten 1.8 bzw 1.9 mit 103KW war ein 16V.
Gruß Philipp
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