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Alt 08.10.2004, 09:50   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Ihr denkt, der M70 ist kompliziert?

Dann schaut Euch mal den neuen M5V10 an.
Achtung! Viele Bilder. Download koennte dauern, lohnt sich aber.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) klick
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2004, 10:27   #2
Beatsurfer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beatsurfer
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
Standard

Sehr interessant!
__________________
Gruss

Beatsurfer
Beatsurfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2004, 10:38   #3
Wolf740d
† 13.10.2023
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
Standard

Sieht aber mal richtig nach POWER aus
Wolf740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2004, 10:40   #4
mo740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mo740i
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
Standard

Da muß richtig POWER dahinter sein
Sowas hätte ich gerne im E38
__________________
Gruß Martin
--------------------

Dpf Umbauten
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2004, 12:15   #5
Vodoo
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Vodoo
 
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Naja, so viel komplexer als ein M70 isser net´, hat halt nur 2 Nockenwellen mehr

Besonders gut gelöst finde ich die Kette zwischen den beiden DOHC´s durch die Zahnräder zu ersetzen... Spart je einen Kettenspanner, spart das Geräusch von 2 Steuerketten, und das Einstellen ist etwas einfacher...
__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
Vodoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2004, 14:01   #6
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

@mo740
Zitat:
Sowas hätte ich gerne im E38
.
Nicht mehr, wenn Du weisst,
was einmal >Zylinderkopfdichtung-wechseln< bei diesem Motor kostet.


Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2004, 23:21   #7
Loretta
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Loretta
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
Standard

Hut ab - ein filigranes Kunstwerk

Loretta und Jürgen
Loretta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2004, 02:28   #8
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
Standard

Jo Erich, geiler Link...
Hast Du solche Bilder auch vom M73 ??? DAS wär mal was...

Gruß
Dirk
Excalibur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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