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Alt 29.06.2012, 17:50   #11
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Falschluft.

Stelle sicher, dass alle Luftschlaeuche ne Schelle haben.

Sprühe Verbindungsstelken mit Bremsenreiniger.

Hatte das mal bei nem 2.0 Audi Motor.

Gruß,
Wolfi


.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2012, 20:27   #12
fritz750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fritz750
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
Standard

Hallo an Alle die mir hier geholfen haben und auch noch ein dickes Sorry.
Ich war leider beruflich ziemlich eingespannt und war deswegen hier nicht on.

Und zur Info: Das Auto hatte einen Riss im Krümmer. Neuen(gebrauchten) Krümmer drauf, und schon lief er wieder.
Nochmals Danke an alle für ihre Unterstützung!
__________________
Gruß fritz750
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://fritz750.hat-gar-keine-homepage.de
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2012, 22:01   #13
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Den Riss am Krümmer hättest Du doch hören sollen. Oder?
Ist doch klar, daß dann die Lambda spinnt.

Von dem ist hier keiner ausgegangen, daß der Krümmer einen Riss hat.

Aber Hauptsache er läuft wieder gut.
der Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2012, 12:30   #14
fritz750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fritz750
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
Standard

Hi Dimi, ich hätte auch gedacht, dass man sowas hören muss. Aber der Riss war wirklich winzig. Keinen halben Millimeterng breit und 5 cm lang. Aber solange er wieder läuft bin ich zufrieden.
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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