Mal ein anderer e32

[Uli1966]

 https://www.catawiki.com/de/l/623316...cial-730i-1987

[j_ramon.lopez]

Oh je. Ein 730i mit Serienmäßigen 188PS und 345/35R15 Reifen die es wahrscheinlich so nie wieder zu kaufen gibt.
Bei den vorderen Felgen ist zumindest eine Felge mit Macken. Ich frage mich wie das bei den Ballonreifen geht.
Und das ganze dann noch mit der grausamen 80/90er Jahre Plastik Breitbau Optik.
Die Auspuffanlage ist auf jeden Fall fällig. Die ist schon an mehreren Stellen durch. Die Karosserie von unten bedarf auch einiger Arbeit.
Und die nächste Frage ist, wie es unter den Plastikanbauten aussieht.
Es mag auf dem Foto täuschen, aber auf einem Foto mit dem Kilometerstand sieht es so aus, als würde der Manipulationspunkt leuchten.

Schätzung des Experten 67.500€ bis 75.000€

[Ich e32]

Manipulationspunkt bei nem e32
Das ist das Ceckcontrolldisplay. Da stand sowas wie Wischwasser aufüllen oder so.

Und ja nen König ist eben speziell und kostet in der Regel deutlich mehr als ein normaler e32. Bezüglich der Reifen, war eben die Zeit, da war eben alles auf Breitbau getrimmt, sche..al ob 90PS oder 200PS.

[fuffi_lwl]

Zitat von Ich e32

Manipulationspunkt bei nem e32

Ja, den gab es auch schon beim E32!
Allerdings gehe ich hier davon aus, dass das auf dem Foto täuscht durch den Blitz. Auf einem der ersten Fotos des Interieurs ist der Punkt definitiv aus.

[Claus]

Zitat von j_ramon.lopez

Oh je. Ein 730i mit serienmäßigen 188 PS und 345/35R15 Reifen, die es wahrscheinlich so nie wieder zu kaufen gibt.

Kommt der überhaupt von der Stelle?

Ich hatte schon immer eine Abneigung gegen Autos, die mehr Schein als Sein sind, umgekehrt finde ich es viel interessanter.

Zitat von j_ramon.lopez

Schätzung des Experten 67.500€ bis 75.000€

Es hat bereits jemand 36.000 (!) Euro geboten, aber "Mindestpreis nicht erreicht". Ich würde für das Teil nicht mal den Betrag um eine Null weniger bieten. Und warum man nun den kleinsten und lahmsten Motor für so einen brachialen und vermutlich auch ziemlich teureren Umbau gewählt hat, weiß wohl nur der damalige Auftraggeber.

PS: Auf der Plattform gibt es aber auch richtig schöne Autos!

Zum Beispiel den hier:

 https://www.catawiki.com/de/l/62570211-bmw-2800-cs-1970

[Ich e32]

Der kleine Rote Punkt mag zwar in gewisser Weise ein ,,Manipulatonspunkt,, sein, allerdings war dieser schon öfter bei meinen Fahrzeugen an und nach ein paar Stunden/Tagen wieder aus. Also keine Ahnung was man da sehen will, aber ne Manipulation mit Sicherheit nicht.

aus nem ältern Tread:

Zitat von fred

Keine Angst!
Der "Rote Punkt" wird bei den alten Cockpits durch einen Eintrag in Stecker selbst angeschaltet.
Dieses Bit ist aber nur in den original bei BMW bestellten Ersatz-Steckern gesetzt.
Es wird durch aus/einbauen nicht eingeschaltet.
Auch nicht, wenn man alle Bytes aus dem alten Stecker in den Emulator kopiert.
Und selbst dann nicht, wenn man einen höhreren oder niedrigeren KM-Stand im Emulator hinterlegt.
( Ich hatte versehentlich die Bytes vertauscht ! Tachomanipulation hatte ich wirklich nicht im Sinn !)

Das ist die elektrische der beiden Manipulationssicherungen.

Die 2. ist der mechanische Ausbrech-Schutz:
Man bekommt den Codierstecker nicht raus, ohne daß man dabei Plastiknasen
oder bei (neueren) Deckel abbricht.
Daran kann man hinterher erkennen, daß was faul ist.

Beide Sicherungen sind unabhängig voneinander.
Wenn man auf beides achtet, kann man, zumindest mit dem HML075
im Braunen Stecker, relativ sicher sein, daß nix manipuliert wurde. Denke ich.

(höchstens man tauscht mit dem Stecker auch gleich den Kabelbaum :-)

Grüßle, Fred

[der Mohr]

Zitat von Claus

Kommt der überhaupt von der Stelle?

Ich hatte schon immer eine Abneigung gegen Autos, die mehr Schein als Sein sind, umgekehrt finde ich es viel interessanter.

Hallo Claus,

sehe ich genauso und meine Autohistorie bestätigt das aber keine Regel ohne Ausnahme,
in den 90ern hatte ich mal ein Rieger GTO Polo Coupe (hinten 285er Reifen) mit wahnsinnigen 60 PS...

Geschäftlich gesehen war der Wagen top, habe mich daran 2x satt gestopft aber anonyme Fahrten waren damit unmöglich.

Sorry fürs OT,

Gruß, Peter

[j_ramon.lopez]

Na auf diesem Foto sieht es zumindest so aus, als wäre er an:

Ich finde auch heute den E32 in original erhalten und gepflegt ein sehr schönes Auto. Auch der E38 ist einfach ein traumhaft schönes Auto. Aber alles unter der Prämisse, original und gepflegt.
Keiner weiss wirklich wie es unter dem ganzen Plastik Breitbauschrott aussieht. Und wo bekommt man heute bitte solche Reifen Kombinationen noch gekauft?
26/61R15 und 345/35R15?
Das wäre ja mal eine Voraussetzung um diesen Wagen so weiter zu fahren, denn die Reifen altern und verschleißen und müssen irgendwann mal ersetzt werden. Wenn auch vielleicht nicht jetzt, aber irgendwann ganz sicher.
Und alleine die Hinterreifen sehen an diesem Wagen einfach nur lächerlich aus:

Mal von der Optik abgesehen, dürfte es fast schon gefährlich sein, mit dem auf der Autobahn in den Spurrillen der LKW's zu fahren.
Gerade mal auf die Schnelle nachgesehen:
Hinterreifen:  https://www.reifenleader.de/autoreif...-zr15-95y-3786
Vorderreifen:  https://www.allopneus.com/produit/pn...7-w/0000832161
Macht mal ein Reifensatz zu schlappen 2600€ für einen Satz Reifen.

[Claus]

Die Reifen gibt es noch, auch etwas billiger, hier "nur" 685 Euro/Stück und diese Firma nennt sich passenderweise "oldtimerreifen24.de", denn in 15 Zoll sind das definitiv Oldtimer-Reifen, ich kenne die eigentlich nur von Lambos und Ferraris aus der Zeit:

 https://www.oldtimerreifen24.de/DIVE...45-35VR15.html

Damit wäre man dann wohl schon mal im Bereich 2.000 Euro für den kompletten Satz, denn die Vorderreifen bekommt man auch billiger.

Die Hinterradreifen in 345-35R15 hatte damals der Lamborghini Countach! Nur hatte der mehr als 188 PS.

[Uli1966]

Ich habe meinen dort ersteigert als die Catawiki noch sehr neu und unbekannt war.