BMW 5er: Bremsbeläge beim 530d f10

[BMW-H]

hallo
ist es richtig das man den kolben vom bremssattel nur mit einem tester zurückgedrückt bekommt??
mir ist sowas von einem kollegen zu ohren gekommen,er hatte selber versucht die kolben zurück zu drücken.weiss hier vielleicht jemand wie man sowas am besten macht oder kommt man nicht um einen werkstatttermin beim freundlichen vorbei?
mfg

[Ich e32]

34 11 000Bremsbeläge beider Scheibenbremsen vorn aus- und einbauen/ersetzen Erforderliche Spezialwerkzeuge:

34 1 050
34 1 280
Achtung!

Bremsbelagverschleißsensor: nach Demontage zwingend ersetzen (Bremsbelagverschleißsensor verliert im Bremsbelag seine Haltefähigkeit).
Haltestifte und Spreizfeder: bei Fahrzeugen älter als 48 Monate wird ein Ersetzen der Haltefeder empfohlen!
Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, am Bremssattelhalter die Führungsflächen für die Bremsbeläge möglichst nicht mechanisch reinigen, sondern mit Bremsenreiniger BMW Tl.Nr.83 19 2 154 780 säubern und dünn mit Bremsklotzpaste BMW Tl.Nr. 83 19 2 158 851 (3 gr.) oder 83 19 2 158 852 (100 gr.) bestreichen.
Bremsklotzpaste mit einem Pinsel auf den gekennzeichneten Flächen verteilen!
Vorschrift zum Auftragen der Bremsklotzpaste auf Bremsbeläge und Bremsträger beachten!

Erforderliche Vorarbeiten:

Vorderräder abbauen.
Bremsbelagverschleißsensor ausbauen.
Bei F03: Bremssattelblende abbauen.

Hinweis:

Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeit:
- Bremsfußhebel mehrmals durchtreten, damit die Bremsbeläge an den Bremsscheiben anliegen.
- Beim Einbau neuer Bremsbeläge an Vorder- und Hinterachse muss der Bremsflüssigkeitsstand bis zur ”MAX” Markierung gebracht werden.
- Hinweise zum Einbremsen neuer Bremsscheiben / Bremsbeläge beachten.
- Bei Belagwechsel CBS-Anzeige nach Werksvorschrift zurücksetzen!


Haltefeder (1) in Pfeilrichtung nach hinten ausheben.
Einbauhinweis:

Haltefeder (1) zuerst oben und unten am Bremssattel anlegen und dann in die Mulde (2) des Bremssattelgehäuses einrasten lassen.

Kunststoffstopfen (1) entfernen.
Führungsschrauben (1) lösen.
Achtung!

Bremssattel hochbinden und nicht am Bremsschlauch hängen lassen.


Bremssattel nach hinten abziehen.
Einbauhinweis:

Führungsschrauben nur reinigen und nicht einfetten.
Gewinde prüfen.
Nicht einwandfreie Führungsschrauben erneuern.
Anziehdrehmoment: 34 11 4AZ.

Achtung!

Eingelaufene Bremsbeläge zeichnen.


Bremsbeläge in Pfeilrichtung ausbauen.
Bei einseitigem Belagverschleiß Bremsbeläge nicht vertauschen.
Mindeststärke der Bremsbeläge beachten.
Bremsbeläge reinigen.
Achtung!

Eingelaufene Bremsbeläge zeichnen.


Ausstattungsvariante Hochgeschwindigkeitsbremsanlage.
Bremsbeläge in Pfeilrichtung ausbauen.
Bei einseitigem Belagverschleiß Bremsbeläge nicht vertauschen.
Mindeststärke der Bremsbeläge beachten.
Bremsbeläge reinigen.
Achtung!

Beim Zurückdrücken der Kolben:
- Den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter beachten, überlaufende Bremsflüssigkeit zerstört die Lackierung.



Bremsbeläge und Kolben mit Spezialwerkzeug 34 1 050 zurückdrücken.
Bremsscheiben-Mindeststärke prüfen:
- Spezialwerkzeug 34 1 280 an den drei Messpunkten im Bereich (1) ansetzen und messen.
- Messergebnis vergleichen und den niedrigsten Wert mit Sollwert vergleichen.

Achtung!

Neue Bremsbeläge dürfen nur eingebaut werden, wenn die Bremsscheibenstärke größer der Bremsscheiben-Mindeststärke (MIN TH) ist.

Staubschutzmanschette auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern.
Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Achtung!

Staubschutzmanschette darf nicht mit Bremsklotzpaste in Berührung kommen, da die Staubschutzmanschette aufquellen kann.

Anlageflächen (1) Hammerköpfe/Bremssattelgehäuse mit Bremsenreiniger reinigen und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Anlagefläche (1) des Bremssattels mit Bremsenreiniger reinigen und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, am Bremssattelhalter die Führungsflächen (1) für die Bremsbeläge möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1) mit Bremsenreiniger säubern und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, am Bremssattelhalter die Führungsflächen (1 und 2) für die Bremsbeläge möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsflächen (1 und 2) mit Bremsenreiniger säubern und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Hammerkopf des inneren Bremsbelags im Bereich (1 und 2) dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Hammerkopf des äußeren Bremsbelags im Bereich (1 und 2) dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.

G7_2000006607098.png

Hochgeschwindigkeitsbremsanlage:
G8_2000006607098.png

[Ich e32]

34 11 220Beide Bremsscheiben vorn aus- und einbauen/ersetzen Erforderliche Spezialwerkzeuge:

34 1 280
Erforderliche Vorarbeiten:

Vorderräder abbauen
Bremsbeläge ausbauen und reinigen



Hinweis:

Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeit Hinweise zum Einbremsen neuer Bremsscheiben / Bremsbeläge beachten.

Bremsscheiben-Mindeststärke prüfen:
- Spezialwerkzeug 34 1 280 an den drei Messpunkten im Bereich (1) ansetzen und messen.
- Messergebnis vergleichen und den niedrigsten Wert mit Sollwert vergleichen.

Hinweis:

Wenn die Bremsscheiben erneuert werden, müssen auch neue Bremsbeläge verbaut werden!
Bremsscheiben dürfen nur paarweise (achsweise) ersetzt werden.

Achtung!

Neue Bremsbeläge dürfen nur eingebaut werden, wenn die Bremsscheibenstärke größer der Bremsscheiben-Mindeststärke (MIN TH) ist.

Schrauben (1) lösen. Bremssattelträger abnehmen.
Einbauhinweis:

Anziehdrehmoment 34 11 2AZ.

Achtung!

Zum Lösen der Bremsscheibe: Auf keinen Fall mit einem Hammer oder Ähnlichem auf den Reibring schlagen!
Ggf. mit einem Gummihammer vorsichtig auf den Topfboden der Bremsscheibe klopfen.
Anlagefläche von Bremsscheibe an Radnabe gründlich reinigen und Korrosionsspuren entfernen.
Unebenheiten auf der Anlagefläche können zum Verziehen der Bremsscheibe führen!


Schraube (1) lösen und Bremsscheibe (2) abnehmen.
Einbauhinweis:

Schraube erneuern.
Anziehdrehmoment 34 11 1AZ.

[Ich e32]

34 21 320Beide Bremsscheiben hinten aus- und einbauen oder ersetzen Erforderliche Spezialwerkzeuge:

34 1 280
Erforderliche Vorarbeiten:

Räder abbauen
Bremsbeläge ausbauen und reinigen
Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeit:
Feststellbremse einstellen (nicht F10, F11, F12, F13, F18, F25)
Hinweise zum Einbremsen neuer Bremsscheiben / Bremsbeläge beachten

Bremsscheiben-Mindeststärke prüfen:
- Spezialwerkzeug 34 1 280 an den drei Messpunkten im Bereich (1) ansetzen und messen.
- Messergebnis vergleichen und den niedrigsten Wert mit Sollwert vergleichen.

Hinweis:

Wenn die Bremsscheiben erneuert werden, müssen auch neue Bremsbeläge verbaut werden!
Bremsscheiben immer paarweise ersetzen!

Achtung!

Neue Bremsbeläge dürfen nur eingebaut werden, wenn die Bremsscheibenstärke größer der Bremsscheiben-Mindeststärke (MIN TH) ist.

Schrauben (1) lösen. Bremssattelträger abziehen.
Einbauhinweis:

Anziehdrehmoment 34 21 2AZ.

Achtung!

Zum Lösen der Bremsscheibe: Auf keinen Fall mit einem Hammer oder Ähnlichem auf den Reibring schlagen!
Ggf. mit einem Gummihammer vorsichtig auf den Topfboden der Bremsscheibe klopfen.
Anlagefläche von Bremsscheibe an Radnabe gründlich reinigen und Korrosionsspuren entfernen.
Unebenheiten auf der Anlagefläche können zum Verziehen der Bremsscheibe führen!


Schraube (1) lösen und Bremsscheibe (2) abnehmen.
Einbauhinweis:

Schraube erneuern.
Anziehdrehmoment 34 21 1AZ.

[Ich e32]

34 21 200Bremsbeläge beider Scheibenbremsen hinten aus- und einbauen / ersetzen (Faustsattel TRW) Erforderliche Spezialwerkzeuge:

34 1 280
2 320 871
2 320 299
Achtung!

Bremsbelagverschleißsensor: nach Demontage zwingend ersetzen (Bremsbelagverschleißsensor verliert im Bremsbelag seine Haltefähigkeit).
Haltestifte und Spreizfeder: bei Fahrzeugen älter als 48 Monate wird ein Ersetzen der Haltefeder empfohlen!
Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, am Bremssattelhalter die Führungsflächen für die Bremsbeläge möglichst nicht mechanisch reinigen, sondern mit Bremsenreiniger BMW Tl.Nr.83 19 2 154 780 säubern und dünn mit Bremsklotzpaste BMW Tl.Nr. 83 19 2 158 851 (3 gr.) oder 83 19 2 158 852 (100 gr.) bestreichen.
Bremsklotzpaste mit einem Pinsel auf den gekennzeichneten Flächen verteilen!
Vorschrift zum Auftragen der Bremsklotzpaste auf Bremsbeläge und Bremsträger beachten!

Warnung!

Während der Instandsetzungsarbeit an der hinteren Bremse muss sichergestellt werden, dass der Taster für die elektrische Feststellbremse nicht betätigt werden kann!

Erforderliche Vorarbeiten:

Räder abbauen.
Bremsbelagverschleißsensor hinten ausbauen.
Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeit muss Folgendes beachtet werden:
Zündung einschalten und mittels EMF-Bedienelement die Feststellbremse einmal öffnen, einmal schließen und wieder öffnen.

Führungsschrauben (1) lösen.
Ggf. am Sechskant (2) gegenhalten.
Bremssattel (3) abnehmen.
Einbauhinweis:

Führungsschrauben erneuern.
Anziehdrehmoment 34 21 5AZ.

Bremsbeläge (1) in Pfeilrichtung aus dem Bremsträger ausbauen.
Achtung!

Eingelaufene Bremsbeläge zeichnen.
Bei einseitigem Belagverschleiß Bremsbeläge nicht vertauschen.


Mindestdicke der Bremsbeläge beachten.
Bremsbeläge reinigen.
Bremsbelag-Rückenplatte nicht einfetten.
Bremsscheiben-Mindeststärke prüfen:
- Spezialwerkzeug 34 1 280 an den drei Messpunkten im Bereich (1) ansetzen und messen.
- Messergebnis vergleichen und den niedrigsten Wert mit Sollwert vergleichen.

Achtung!

Neue Bremsbeläge dürfen nur eingebaut werden, wenn die Bremsscheibenstärke größer der Bremsscheiben-Mindeststärke (MIN TH) ist.

Spezialwerkzeug 2 320 871, 2 320 299 am Bremskolben ansetzen.
Mit Umschaltknarre (1) Bremskolben bis Anschlag zurückdrehen.
Achtung!

Beim Zurückdrücken des Kolbens den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter beachten.
Überlaufende Bremsflüssigkeit zerstört die Lackierung.

Achtung!

Staubschutzmanschette darf nicht mit Bremsklotzpaste in Berührung kommen, da die Staubschutzmanschette aufquellen kann.


Staubschutzmanschette auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern.
Anlagefläche (1) des Bremskolbens mit Bremsenreiniger reinigen und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Anlagefläche (1) des Bremssattels mit Bremsenreiniger reinigen und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, am Bremssattelhalter die Führungsfläche (1) für die Bremsbeläge möglichst nicht mechanisch reinigen. Führungsfläche (1) mit Bremsenreiniger säubern und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Hammerkopf des Bremsbelags im Bereich (1) an beiden Seiten dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.
Achtung!

Bremsbelag mit Ausbuchtung (1) ist für die Aufnahme des Bremsbelagverschleißsensors und muss auf der Kolbenseite montiert werden.

Hinweis:

Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeit:
- Bremsfußhebel mehrmals durchtreten, damit die Bremsbeläge an den Bremsscheiben anliegen.
- Beim Einbau neuer Bremsbeläge an Vorder- und Hinterachse muss der Bremsflüssigkeitsstand bis zur ”MAX”-Markierung gebracht werden.
- Hinweise zum Einbremsen neuer Bremsscheiben / Bremsbeläge beachten.
- Bei Belagwechsel CBS-Anzeige nach Werksvorschrift zurücksetzen!
- Die Montageposition der Aktoren wird durch Erkennen eines Geschwindigkeitssignal automatisch aufgehoben.


Bei Ersatz:
Belaghaltefedern (1) ausbauen und erneuern.
Einbauhinweis:

Um die Oberflächenbeschichtung nicht zu beschädigen, am Bremssattelhalter die Führungsflächen (1) für die Bremsbeläge möglichst nicht mechanisch reinigen. Sondern mit Bremsenreiniger säubern und dünn mit Bremsklotzpaste bestreichen.


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