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03.04.2005, 14:18
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#1
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OSTSEEDEUTSCHER
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
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M3 E46 erfahrungen??
besitzt jemand aus dem forum nen M3 E46??
mich würde mal unterhaltskosten, allgemeine zufriedenheit und probleme interessieren.
bin am grübeln mir son gefährt zu suchen. da ja der B12 und M5 doch zu viel für mein verdienst ist.
__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
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03.04.2005, 15:04
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#2
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Gast
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Ich habe diese Höllenmaschine schon gefahren, ein 2002er mit und ohne SMG (Coupé und Cabrio). Beides schweinegeil, eine absolute Rakete das Ding.
Unterhalt kostet in etwa das gleiche wie ein B12 (sagt mein Kumpel, der 2 von den Ms unterhält).
Steuer kannste selber ausrechnen, versicherung fragst Du am besten mal nach .
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04.04.2005, 13:10
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#3
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hab bei ner NL mal den Wartungsplan für den M3 gesehen - der umfaßt ungefähr dreimal so viele Punkte wie der für einen 740er BMW, woraus sich schließen läßt, das die Inspektion ca 3x so teuer ist
In der Versicherung sind die BMW M allerdings erstaunlicherweise deutlich günstiger als die S Modelle von Audi.
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04.04.2005, 16:27
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#4
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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Moin,
hatte in 2001 mir einen neuen M3 gegoennt und gegen mein z3mcoupe eingetauscht. was soll ich sagen - nach einem halben jahr habe ich den M3 entnervt wieder zurueckgegeben. der motor ist ja erste sahne - selbst bei zuegiger fahrweise ca 13,5l verbrauch - damit kann man leben. und der sound ab 6500u/min - ein (tourenwagen)traum. mehr als nervig, fuer meinen geschmack, war das fuerchterlich unpraezise, hakelige 6gang-getriebe und das ruckeln im antriebsstrang im schiebebetrieb. bin dann wieder auf das mcoupe zurueckgewechselt. ist zwar vom auto kein vergleich aber ein knackiges getriebe und mehr punch von unten raus.
versicherungstechnisch ist ein M3 zwr teurer als ein 7er aber durchaus in ertraeglichen grenzen.
v8 gruss
arne
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04.04.2005, 19:09
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#5
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Zitat von z3mcoupe
...bin dann wieder auf das mcoupe zurueckgewechselt. ist zwar vom auto kein vergleich aber ein knackiges getriebe und mehr punch von unten raus.
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Hi Arne!
Der Z3M würde mich grad mal interessieren...
Möchte evtl. einen m-Roadster holen
Was mich allerdings stört, ist das 5G-Getriebe: Die 3,2 M-Maschine wurde im M3 ja mit 6Gang gebaut?!! Hätte ja schon gerne 6 Gänge zum rühren...
Wenn Du allerdings sagst, dass das 6-G-Getriebe sch... ist??!!
Der Z3 in der M-Version müsste laut Daten ja ein TOP-Wagen auf Porsche-Niveau sein?! Wie sind Deine Erfahrungen?
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04.04.2005, 21:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Westfalen
Fahrzeug: E38;E36
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Auch wenn es nicht ganz beim Thema ist.
Weiss jemand ob es den Z4 auch als M geben soll?
gruss
Maik
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04.04.2005, 22:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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@Bimmerbeifahrer
hier: http://www.auto-motor-und-sport.de/d/76573
@John McClane
Wie waren den Deine Erfahrungen mit dem SMG ?
Die erste Generation (E36) soll ja nicht so toll gewesen sein (ruppig). Ich schaue gerade nach einem Cabrio und wollt eigentlich das SMG nehmen...
Gruß
Shaft
Geändert von Shaft (05.04.2005 um 08:36 Uhr).
Grund: Link eingefügt
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05.04.2005, 07:44
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#8
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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@only the finest
es ist sicherlich geschmackssache - wenn man aber ersteinmal ein kurz abgestuftes, praezise gefuehrtes, mit kurzen wegen versehenes 5-gang getriebe zum schalten hat - dann braucht kein mensch diese art der verschlechterung. wer unbedingt 6-gang braucht - bitte! in diesem falle ist es aber ein schritt zurueck gewesen - lange wege, hakelig und vom gefuehl eher unpraezise.
waeren im z3m ( coupe wie roadster ) nicht diese verarbeitungsmaengel und die probleme mit der vorderachse ( kennt man das nicht vom 7er...) - es ist und bleibt ein traum - der 'alte' 3,2 geht richtig gut auch unten raus, fahrleistungen sind wirklich auf porsche911/ferrari 355 niveau zu guenstigern unterhaltskosten. nur leider durch das 'guenstige' einstiegsniveau oftmals jetzt schon 3./4. hand durchgereicht. und eine m-maschine ist sehr sensibel.
v8-gruss
arne
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05.04.2005, 08:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von Bimmerbeifahrer
Auch wenn es nicht ganz beim Thema ist.
Weiss jemand ob es den Z4 auch als M geben soll?
gruss
Maik
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Hallo,
sieh mal - hier -
Viele Grüße
Klaus
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05.04.2005, 08:45
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#10
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Gast
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ich kann das Mcoupe auch nur wärmstens empfeheln, es ist von der qualität her nach meiner erfahrung, das beste was ich je von bmw gefahren habe.
der m3 ist von der optik her auch aller erste sahne, der vorteil des mcoupes liegt halt darin, dass man so gut wie nie einen sieht, m3 und porsche 911 sieht mal an jeder ecke 5 stehen, das würde mir persönlich den spaß verderben.
mein coupe stand jetzt fast 1 1/2 Jahre in der GArage, da ich einfach keine zeit hatte, letzte woche bin ich ihn wieder gefahren und muss sagen: GEIL!!
und komischer weise sieht man viele menschen die dem auto einfach so nachschauen, obwohl es eigentlich nur ein oller bmw ist.
viele grüße
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