2007 Lincoln Town Car gekauft - Vorstellung

[Alfred G]

Zitat von ThomasG

Genial genial genial! Ami-Kisten haben mich immer schon fasziniert, bei mir ist es aber (bisher) beim Liebäugeln geblieben.

Nur Mut! Der Traum ist ja nicht so teuer umzusetzen: Der Schlitten hat mich $12.100 (=8800 EUR) gekostet. Bis er verzollt und zugelassen hier steht, rechne ich mit ca. 14.000 EUR inkl. USt.

Zitat von E38_Fan

Zu Punkt 2: Dafür gibt es Ausnahmeregelungen, du brauchst halt einen fähigen Umrüster, es fahren etliche Charger oder Chrysler 300 mit OEM Xenon in Deutschland herum und das ohne SWR und LWR.

Da bin ich noch bisserl unsicher. Mir wurde eine Firma in Nürnberg empfohlen. Soll ich den Wagen von Bremen direkt dahin bringen? Die rüsten um und bringen ihn durch den TÜV. Könnte natürlich sein, dass die sich das vergolden lassen oder Sachen machen, die der TÜV gar nicht verlangt.
Oder: Ich fahr erst mal hier zu meinem bisher sehr kulanten TÜV-Mann. Kann natürlich sein, dass er genau diese Dinge verlangt: SW-Reinigung und gelbe Blinker und dann muss ich doch nach Nürnberg.

[E38_Fan]

Zu einem "einfachen" TÜV Prüfer würde ich nicht gehen, auch ist der ganze Papierkram nicht zu unterschätzen, die Profi´s haben da doch andere Beziehungen. Mein 07er Ram hat zum Beispiel immer noch rote Blinker
Macht der Geiger in München eigentlich noch so etwas oder verkauft der nur noch Neuwagen ?

[Alfred G]

Zitat von E38_Fan

Zu einem "einfachen" TÜV Prüfer würde ich nicht gehen,

Also, "mein" TÜV-Prüfer, der die beiden Oldies abgenommen hat ist eigentlich recht Ami-affin. Zu dem würde ich auch wieder hin.

Zitat von E38_Fan

Mein 07er Ram hat zum Beispiel immer noch rote Blinker

Na sowas! Das lässt ja hoffen!

Zitat von E38_Fan

Macht der Geiger in München eigentlich noch so etwas

Doch, der macht sowas (weiß nicht, ob selbst, oder ob er's einem Subunternehmer gibt), aber zu gesalzenen Preisen. Ein Freund von mir sollte 2000 EUR zahlen für einen Oldie - dabei verlangt da der TÜV ja eh' so gut wie nix außer H4-Scheinwerfer (Kosten: 60 Euro für normale, 100 Euro für gute).

[ThomasG]

Zitat von Alfred G

Nur Mut! Der Traum ist ja nicht so teuer umzusetzen: Der Schlitten hat mich $12.100 (=8800 EUR) gekostet. Bis er verzollt und zugelassen hier steht, rechne ich mit ca. 14.000 EUR inkl. USt.

I know. Kommt Zeit, kommt Ami.

[Artos]

Hey Alfred,

viel Spaß mit deinem Neuerwerb (so er denn dann mal in Deutschland angekommen ist). Die Leistungsdaten sind wirklich...na sagen wir mal speziell.

Für den Alltag wäre mir das nix, aber für eine kurze Übergangszeit würde mich sowas auch mal reizen.

greetz
der art

[sexus]

Ich glaube das ist auch ein Auto um sich fahren zu lassen, oder?
Sehr speziell aber auch etwas besonderes, warum nicht?

Zwei Jahre auf die Power eines 7ners zu verzichten wird schwer

[Alfred G]

Zitat von Artos

Die Leistungsdaten sind wirklich...na sagen wir mal speziell.

Ja, ich gehe davon aus, dass sich das v.a. beim Überholen und auf einer (leeren!) Autobahn bemerkbar macht. Aber ich fahre eh' nicht soviel Autobahn.

Und mal ehrlich: Wann kann man denn überhaupt noch so richtig Gas geben? Selten.

Im Stadtverkehr - denke ich - hat er ganz ordentlich Drehmoment und ziemlich guten Antritt.

Wer schon mal in USA mit einem Ford Crown Vic im Taxi mitgefahren ist, wird das bestätigen, der hat die gleiche 4,6-Liter Maschine.
 

[Alfred G]

Zitat von ThomasG

I know. Kommt Zeit, kommt Ami.

Das wäre doch was für den Einstieg: Ein "relativ" alltagstauglicher Wagen aus 1.Hand mit wenig Meilen (45.000): Ein . Mitte der 90er war Cadilac aus dem Frontantriebs-Jammertal der 80er raus und baute wieder richtig fette Autos (5,72m) mit ordentlich Dampf. Der hier hat den 5,7-Liter Corvette-V8-Motor mit 265 PS. Der wurde vor 2 Wochen schon mal für $8605 versteigert, aber der Höchstbietene war wohl Spaßbieter und nun geht's wieder los.

[peter becker]

Alfred, bei meinem Highline sagte man mir damals, ich würde nur ein sogenanntes
COC-Papier benötigen, dieses Papier mit einem aktuellen TÜV würde zur
Zulassung reichen. Ich bin nicht sicher, ob dieses Papier nur für die EG galt
oder auch für USA.

Viele Grüsse und viel Spass mit dem Lincoln

Peter....... der ja immernoch iiiiiiirgendwo den MK4 im Kopf hat

[E38-Fan]

Dreht sich die Kamera nur bei Bedarf um? Sowas sollte BMW auch einfuehren, dann muesste man sich nicht immer ueber die dreckige Linse aufregen.