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28.10.2003, 21:10
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#11
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Bei uns stand vor einiger Zeit mal ein Sovereign 4.0 herum, Baujahr 92 oder so
und restauriert !
Der war wirklich fast wie ein Neuwagen, den Preis weiß ich nicht mehr so genau,
lag bei 8k oder so. Hab aber doch lieber den E39 genommen, weil ich gerne ein
modernes Autos haben wollte.
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29.10.2003, 17:35
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#12
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zitat:
Original geschrieben von Georgie
Ich liebe die Jags ja auch (besonders XK 150 :cool: ), habe letztes Jahr, bevor ich den ersten E32 gekauft habe, diverse Daimler XJ40 angeguckt, leider für den doppelten E32 Preis keinen halb so guten gefunden, obwohl ich durch die halbe Republik gegurkt bin.
Georg
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Moin Georgie,
die Erfahrung musste ich auf der Suche nach meiner Katze auch machen, habe fast 4 Monate ununterbrochen nach der Richtigen suchen müssen!
Gepflegte + vor allem regelmässig durch Fachwerkstätten gewartete Jags. sind äusserst selten auf dem Markt geworden.
Die Folgekosten einer ungepflegten/ verbastelten Katze können dann schnell mal Deinen finanziellen Selbstmord einleiten, ist sie aber regelmässig gecheckt worden, wirst Du in einem tadellosen und absolut alltagstauglichen Salon mit viel Flair und Atmosphäre Deinen Spass haben,
gruß,fish
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12.11.2003, 17:57
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 09.11.2003
Ort: Frankfurt & London
Fahrzeug: Smart Crossblade (Sommer), Cadillac Catera (Winter), Audi A8 (Familie)
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Zitat:
Original geschrieben von fish
Die XJ- Serie I-III ist wohl unumstritten die schönste+ klassischste Jaglimo aller Zeiten,meiner ist da wohl mehr aus der Art geschalgen,ein Underdog,dennoch liebe ich meine Katze umso mehr ,kantig, flach & eigen...mir gefällt sie!!!
hruß,fish
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Der XJ40 (der von fish) hat anfang der 80er in Designkliniken sein kantiges kunstoff Aussehen erhalten weil der hach so wichtige amerikanische Markt ein "moderneres" aussehen als bei der serie 3 haben wollte. Beim Facelift auf den x300 (der wieder mit den runden Scheinwerfern) und dann der Einfuehrung des V8 im x308 ist die qualitaet dank Ford's Ausgaben so stark gestiegen, dass die Fahrzeuge sich nun acuh im Gebrauchtmarkt halbwegs behaupten koennen. Ich hatte neulich einen Taxifahrer der hatte schon seinen 4ten (x308) und hat "immer nur getankt". Bei ca 110TKM. Bei BMW in Dortmund stand neulich ein sehr interessanter, aber ich kann in dem nur mit Kinn auf der Brust sitzen...
Das Armaturenbrett, das man ja im Stau immer anschaut, ist halt immernoch schoener als alles was man in Deutschland kaufen kann. Aber fish hat recht, ohne scheckheft pflege geht das nicht, ausser man hat viel Zeit zum selber machen.
Eike
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