BMW E32 Differential

[e32e34]

Hallo an Alle,

erst einmal für alle alles gute im neuen Jahr und allen einen guten Start.
Möge das Jahr allen Gesundheit und Zufriedenheit geben.

Bezüglich des oben genannten Themas habe ich ein paar Fragen:

1.Hat jemand von euch bei einem 535i schonmal Erfahrungen mit dem 3,15er Diff aus dem E32 750i oder dem E32 730i 3,23 Diff gemacht ?

2.Hat jemand von euch Erfahrungen zu dem E32 750i mit dem 2,93er Diff vom E32 740i ?

Wie ist das Fahrgefühlt damit ?

Warum ich frage: Würde gerne meine Übersetzung etwas verlängern, da Sie mir auf der Autobahn für beide Modelle etwas kurz erscheint.

Liege ich richtig, wenn ich schätze, dass man beim E34 535i mit dem Diff aus dem E32 750i ungefähr 700 u/min weniger erreicht ?

Liege ich richtig, wenn beim E32 750i mit dem 2,93 Diff aus dem V8 die Motordrehzahl für den V12 nochmal gute 300 u/min weniger betragen ?

Würde mich freuen, wenn hier jemand solche Erfahrungen schon gesammelt hat und eventuell auch Drehzahlen nennen könnte beispielsweise bei 120 km/h 140 km/h 160 km/h 200 km/h

Danke Gruß an Alle

Philipp

[josefini1]

Hi, Erfahrungen direkt kann ich nicht posten, aber ich hab mir schon öfters Gedanken gemacht, da mir die Drehzahl meines 730ers von 92 auch etwas zu hoch ist auf der Autobahn (525er M20 war aber noch höher...).

Ich hab aber nix umgestellt, da die Motoren ja bekanntlich Drehzahl mögen und bis ca. 3000 eher gemütlich sind.

Und da zumindest die alte 4-Gang-Automatik eher zögerlich zurückschaltet, sodaß man z.B. in den Bergen schon mal jede "Leichtfüßigkeit" verliert, grad wenn vollbeladen, würde ich persönlich auf Versuche verzichten, v.a., da man ja auch einige Meßwerte "angleichen" muß.

Ob das bei den 5-Gang-Getrieben besser ist, kann ich nicht beurteilen.

Berechnungen für Drehzahl bzw. Geschwindigkeiten bei verschiedenen Übersetzungen kannst Du hier schön berechnen:  https://www.kfz-tech.de/Biblio/Forme...windigkeit.htm

vg Matthias K.