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07.01.2011, 16:23
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#41
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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In der aktuellen Ausgabe der AutoBild klassik (2/2011) wurden acht handelsübliche Batterieladegeräte von AutoBild und der GTÜ getestet. Testsieger wurde das CTEK Multi XS4003.
Außerdem gibt es in dieser Ausgabe noch ein Foto eines E32 aus der Zeit (1985) der Entwicklungsphase.
Gruss
12Zylinder
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07.01.2011, 17:35
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#42
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Kostet auch knapp das Vierfache (70 € / 18 € = 3,88)!
Bei Spannungswiederkehr nach Spannungsausfall bleiben die CTEK unter gewissen Bedingungen nicht wie manche CTEK-Blender auf 'Standby'.
Da täts dann notfalls auch so etwas:
Zitat:
Zitat von Erich
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Geändert von amnat (20.01.2011 um 23:45 Uhr).
Grund: 7.1.'11 19:03 ; 20.1.'11 23:42 CTEK laden nach Spannungswiederkehr weiter
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07.01.2011, 22:59
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#43
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ot:
Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Außerdem gibt es in dieser Ausgabe noch ein Foto eines E32 aus der Zeit (1985) der Entwicklungsphase.
Gruss
12Zylinder
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Habe zuhause noch 3 AMS Ausgaben mit mehreren Zeichnungen des E32 Design-Ausblicks.
Scanne sie mal bei Zeiten ein.
Grüße Philipp
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14.01.2011, 16:52
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#45
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von McDeath
L*DL noch diese woche ein elektronisch geregeltes ladegerät. es sieht dem CT*K irgendwie sehr ähnlich [/img]
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Wo siehst Du an dem von L*DL angebotenen Gerät ansatzweise Ähnlichkeiten mit den CTEK-Geräten?
Die CTEK Produktlinie sieht doch ganz anders aus...
ctek.com
12Zylinder
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14.01.2011, 17:01
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#46
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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also ich besitze selbst ein C*TK und finde es recht gut nachgeahmt.
auch die schalter/taster sind sehr ähnlich, vor allem in ihrer reihenfolge (obige reihe).
selbiges gilt für die anschlüsse und das zubehör. und wenn ich das richtig interpretiere, pulst es auch.
wie auch immer, scheint ein versuch wert zu sein. wer weiss ob da nicht überall die gleiche elektronik drin steckt?
die älteren modelle von C*TK sind noch etwas einfacher gehalten, nicht wie die neueren modelle mit der verlaufanzeige.
Geändert von McDeath (14.01.2011 um 17:07 Uhr).
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14.01.2011, 17:07
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#47
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Es ist ein Blender-Pendant zum CTEK Multi XS 3600 wie auch das ALDI-Gerät. Es hat die gleiche Bedientaste und die gleichen Bedienfunktionen.
Das ALDI-Gerät hat aber keine Entsulfatisierungsfunktion. Mit Pulsen ist die Art und Weise der Erhaltungsladung gemeint. Es lädt entweder gar nicht und überwacht die Batteriespannung nur oder es lädt mit voller Konstantspannung 14,4 bzw. 14,7 V.
Beim LIDL-Blender wirds wohl auch so sein.
Geändert von amnat (14.01.2011 um 17:13 Uhr).
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10.10.2011, 14:42
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#48
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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13.10.2011, 16:56
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#49
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von McTube
Übrigens, bei Tante Lidl gibt es grad mal wieder den günstigen Batterielader (Identisch mit dem vom Aldi, tut seinen Dienst im Rahmen des Preises).
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, .. dieser 3,8_A-Blender für 17,99.
oder
dieser 3,8_A-ler bei ALDI-SÜD für 17,99.
P.S.: "Blender" ist hier keineswegs abwertend zu verstehen, eher im Gegenteil.
Geändert von amnat (16.10.2011 um 15:17 Uhr).
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16.10.2011, 14:37
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#50
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Ist vielleicht mal wieder eine dumme Frage: spricht eigentlich etwas dagegen, solch ein Gerät dauerhaft anzuschließen? Hintergrund: der Wagen meiner Frau (E34) wird im Schnitt pro Jahr ca. 500 Kilometer gefahren. Da wäre es nicht schlecht, das Teil einzubauen, und alle paar Wochen einfach den Stecker in die Steckdose zu stecken?!
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