altes Thema super+, gibt es da eigentlich keine objektiven Tests?

knuffel · 03.04.2009, 23:36

Hi Esau.

Ein Ergebnis bekommst Du nur über Langzeittests.

Durchaus auch mit Fahrzeugen unterschiedlicher Typen.

Während dieser Langzeittests muss gewährleistet sein, daß mit
unterschiedlichen Spritsorten dennoch dieselben Fahrten unter
denselben Bedingungen vorgenommen werden.

Da das viel zu aufwendig ist, musst Du schon Dein Auto benutzen.
Geringe Mengen tanken und dann Testfahrten. Immer wieder im Vergleich.
Bis Du nach der etwa dreißigsten Betankung einen arithmetischen
Mittelwert hast.

Dummerweise gilt dieser dann auch nur für Dein Auto......

Summa summarum denke ich, daß wir wohl alle unwissend sterben werden.....

Gruß
Knuffel

Winni · 04.04.2009, 01:29

Zitat:

Zitat von knuffel

Ein Ergebnis bekommst Du nur über Langzeittests.

Oder auf einem Rollenprüfstand.

Tucklemuck · 04.04.2009, 10:00

Also ich tanke ab und zu das V-Power-Diesel von Shell und habe immer das Gefühl (wie gesagt: GEFÜHL), dass er um einiges besser geht (allerdings immer erst ab der 2. Tankfüllung)

Definitiv ist der Motor leiser.

Beim meinem VFL hat er beim Beschleunigen nicht mehr "geraucht", mit normalem Diesel schon.

Vom Verbrauch her liegt er immer ca. 0,2 bis 0,3 L / 100 km unter dem Verbrauch mit normalem Diesel.

Die Frage ist aber, ob der heftige Preisunterschied von mittlerweile 14 Cent pro Liter gerechtfertigt ist. Früher, als V-Power 7 Cent teurer war, habe ich es ausschließlich getankt.

Viele Grüße
Henning

wolfgang · 04.04.2009, 10:25

ja, ich geb ihm auch das Vpower 95 und mit 5cent mehr pro liter geht das, zumal er weniger braucht und minimal besser läuft,ist mir das wert,..aber ansonsten ist die preistreiberei von dem edelsprit zu pervers,...

Winni · 05.04.2009, 02:33

Zitat:

Zitat von Tucklemuck

Vom Verbrauch her liegt er immer ca. 0,2 bis 0,3 L / 100 km unter dem Verbrauch mit normalem Diesel.

200 - 300 Kubikzentimeter Ersparnis ist schon krass.

Wie misst man sowas?

Gruß Winni

Tucklemuck · 05.04.2009, 11:38

OK! Ich habe als Sonderausstattung einen Bordcomputer geordert. Der zeigt es mir an

Zitat:

Zitat von Winni

200 - 300 Kubikzentimeter Ersparnis ist schon krass.

Wie misst man sowas?

Gruß Winni

05.04.2009, 12:05

Hi!

Habe das gefunden:

Shell V-Power im Vergleichstest - Wie viel Kraft steckt im Wundersprit? - News - autobild.de

Ist aber schon alt. Vielleicht hilf es ja trotzdem weiter...

Grüße
Nico

SLer · 05.04.2009, 12:40

5% sind bei einem 745i zB ca. 15 PS. Warum sollte man die nicht spüren?

Olli

warp735 · 05.04.2009, 13:36

Zitat:

Zitat von Tucklemuck

OK! Ich habe als Sonderausstattung einen Bordcomputer geordert. Der zeigt es mir an

sorry... aber wenn ich zweimal pro tankfüllung den stempel kurz durchdrück ist das weg.
fährst du immer so exakt reproduzierbar, das du von einem tank auf den anderen vergleichen kannst?! also ich nicht...

mfg Benni

Tucklemuck · 06.04.2009, 14:45

Hi Benni, natürlich fahre ich nicht immer gleich, aber sehr ähnlich.

Weil ich immer die selben Strecken fahre und den Tempomaten einschalte, denke ich schon, dass man das vergleichen kann...

Aber wie gesagt, es bedeutet nicht, dass sich der wesentlich höhere Preis nur wegen des minimal geringeren Verbrauchs rechtfertigen lässt.

Viele Grüße
Henning

Zitat:

Zitat von warp735

sorry... aber wenn ich zweimal pro tankfüllung den stempel kurz durchdrück ist das weg.
fährst du immer so exakt reproduzierbar, das du von einem tank auf den anderen vergleichen kannst?! also ich nicht...

mfg Benni