Getriebe: Getriebe schlägt beim bremsen

[TRANSPORTER]

@The Stig,


dann schon besser gleich zu ZF in dortmund fahren und
einen getriebeölwechsel incl. getriebeölfilter und Reinigung vom
professionellen FACHbetrieb/fachmann durchführen lassen, bei der gelegenheit
werden auch gleich noch diverse andere verschleissteile mit getauscht und ...
das differenzial sollte gleich mit gemacht werden

getriebepart = ca. 300,- euro
differenzialpart = ca. 100,- euro

gruss

[mcasa]

Ruckeln beim schalten in niedrigen Gängen ist doch auch gerne mal die Hardyscheibe. Warum raten alle gleich zum Tausch von Injektoren etc.?

Die Hardscheibe kann man sich z.b. von unten ersteinmal anschauen und die zu wechseln ist weder besonders Zeit- noch Material(kosten)intensiv.

Das ein Getriebeölwechsel auch in jedemfall hilfreich sein kann, darüber muss man auch nicht streiten

[bmw-master1979]

Jaap,könnte auch an der Hardyscheibe liegen.
MFG LAKI

[TRANSPORTER]

wenn wir jetzt schon mal dabei sind,
weitere ursachen aufzuzählen:

- aufnahmelager von kardanwelle an differenzial

wobei das aufnahmelager der kardanwelle und die hardyscheibe eher ein starkes
klappern als ein rucken verursacht ...

wenn das A-Getriebe ruckt, bekommt es meisst einen fehlimpuls
von der steuerelektronik ....


gruss

[bmw-master1979]

Tja Leuts,das Ende vom Lied ist,Ferndiagnose bleibt wie immer ein blick in der Glaskugel,ohne Fehlerspeicher auslesen kommt er nicht weit,ob Elektrisch oder Mechanisch bleibt ein Ratte-spiel.
MFG LAKI

[The Stig]

Zitat von TRANSPORTER

@The Stig,


dann schon besser gleich zu ZF in dortmund fahren und
einen getriebeölwechsel incl. getriebeölfilter und Reinigung vom
professionellen FACHbetrieb/fachmann durchführen lassen, bei der gelegenheit
werden auch gleich noch diverse andere verschleissteile mit getauscht und ...
das differenzial sollte gleich mit gemacht werden

getriebepart = ca. 300,- euro
differenzialpart = ca. 100,- euro

gruss

Ich würde nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen, sondern erst mal die einfache und günstige Variante probieren.

Natürlich kann eine Überholung nicht schaden, wenn der KM Stand schon deutlich über 100.000 ist. Mein damaliger Wagen hatte zu dem Servicezeitpunkt ca. 70.000 KM gelaufen, von da her war das schon das Mittel der Wahl und auch erfolgreich.

[esau]

bei vielen Problemen hat ein Reset der Adaptionswerte einiges gebracht. Dieses Reset kostet wenig und ist deshalb immer einen Versuch wert.

Sicher gibt es viele Mögliche Ursachen, die kann man falls das Reset nichts bringt immer noch angehen

[mustafa019]

Ich werde morgen mein Auto vom BMw Werkstatt abholen.
hoffentlich sollte alles passen. Ich werde mich noch melden diesbezüglich

[mustafa019]

Leider ohne Erfolg. Bin momentan Ratlos

[The Stig]

Und was wurde gemacht?