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| BMW 7er (G11/G12) |  
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			06.01.2015, 19:21
			
			
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			#1
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Administrator 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 29.06.2001 
				
Ort: Unna 
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  7erfly
					 
				 
				Wann kommt das G11 Forum? 
			
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 Ich werde es bald einrichten, auch wenn es aktuell sicher noch nicht wirklich benötigt wird.
 
Gruß, 
Chriss  
		
		
		
		
		
		
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			10.01.2015, 09:23
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.09.2009 
				
Ort:  
Fahrzeug: E39 M5
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi All Member 
 
730 d  
G11 
Prod. Date: 28.10.2014 
Eu Spec 
Total Production: 531 
 
730 d  
G11 
Prod. Date: 14.10.2014 
UK Spec 
Total Production: 5 
 
730 d X Drive 
G11 
Prod. Date: 13.10.2014 
Eu Spec 
Total Production: 20 
 
730 d X Drive 
G11 
Prod. Date: 13.10.2014 
UK Spec 
Total Production: 7 
 
740 LiA 
G12 
Prod. Date:16.10.2014 
Eu Spec 
Total Production: 39 
 
740 LiA 
G12 
Prod. Date:20.11.2014 
UK Spec 
Total Production: 6 
 
740 LiA 
G12 
Prod. Date:23.10.2014 
US Spec 
Total Production: 20 
 
All cars find option 
 
9AC 	CAMOUFFLAGE NSG VEHICLES  
9AD 	LOCKABLE CAMOUFLAGE TARPAULIN 
 
 
Regards 
 
Fatih. 
		
		
		
		
		
		
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			30.03.2015, 10:43
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2012 
				
Ort: Salzburg 
Fahrzeug: BMW 730d F01
				
				
				
				
				      
			 
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			30.03.2015, 10:47
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
				      
			 
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		Wenigstens ist die Seitenlinie des Kopfbereiches im Bereich der hinteren Türen nicht so idiotisch knapp heruntergezogen. 
Besteht also Hoffnung, dass auch die hinteren Plätze ohne große Verrenkungen geentert werden können! 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt. 
 
 
 
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
			 
		
		
		
		
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			20.04.2015, 22:33
			
			
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			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Hoher Priester 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
				      
			 
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		Habe vorhin 2 Stück getarnt bei Leipzig auf der BAB überholt. Mehrere Personen an Board mit ca. 200, konnte leider keine Bilder machen. 
		
		
		
		
		
		
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			20.04.2015, 22:50
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 05.03.2011 
				
Ort: Salzburg 
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
				
				
				
				
				      
			 
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		die diesle werden kaum mehr bekommen, der 40D vermutlich 325 Ps, der 50d 400 glatt. Der 50i wohl 475 und der 60i dank 6,6L Hubraum dann 600 Ps. 
Dank neuer Fahrwerkstechnik und je nach Modell 120-150 kg weniger wir dennoch massiv bessere Fahrdynamik das Ergbniss sein. Ausserdem, sind wir mal ehrlich, wirklich mehr Leistung brauchen die Dinger ja wohl nicht wirklich. Was unser F15 40d geht trotz Gewicht ist schlicht erstaunlich. 
Ich finde es gut, dass BMW (siehe z.b. M3/4) nicht mehr jede Ps Schlacht mitgeht. Diese Zahlen die die heute aufrufen sind einfach nur noch albern und kaum noch auf die Strasse zu bringen oder andere zu gefährden. 
		
		
		
		
		
		
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			20.04.2015, 23:13
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 LOW4LYF 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.07.2002 
				
Ort: Silicon Valley 
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  pommy13
					 
				 
				Ich finde es gut, dass BMW (siehe z.b. M3/4) nicht mehr jede Ps Schlacht mitgeht. Diese Zahlen die die heute aufrufen sind einfach nur noch albern und kaum noch auf die Strasse zu bringen oder andere zu gefährden. 
			
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Finde ich nicht ... da uebeall auf der Welt auf die PS Zahl geschaut wird ... und viele den M3/M4 nicht kaufen weil der C63 einfach mehr Leistung hat ... schau mal wohin die meisten M Modelle verkauft werden ... oder warum zum Beispiel ein S500 hier S550 heisst ... klingt einfach nach mehr.  
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			20.04.2015, 23:20
			
			
		 | 
		
			 
			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 15.04.2015 
				
Ort:  
Fahrzeug: F01 750d
				
				
				
				
				      
			 
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		Dazu sage ich nur eins. Der M3 zieht den AMG C63 ab...! Also nicht nur PS! 
		
		
		
		
		
		
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			21.04.2015, 00:01
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 LOW4LYF 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.07.2002 
				
Ort: Silicon Valley 
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  xbrain
					 
				 
				Dazu sage ich nur eins. Der M3 zieht den AMG C63 ab...! Also nicht nur PS! 
			
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 Traeum weiter! Gegen C63S hat BMW nichts im Angebot
   Bild-Vergleich: Mercedes-AMG C63 S trifft mit 510 PS auf BMW M3 F80 
		
		
		
		
		
		
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			14.06.2015, 12:55
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Hoher Priester 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
				      
			 
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		Gestern parkte direkt neben mir vorm Route66 Diner ein M6 GC. Das Teil ist wirklich unfassbar lang, würde behaupten der hat meinen X6 überragt... 
		
		
		
		
		
		
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