Wie solide ist der Motor im 745D ?

[colt_sievers]

Hallo Beamer92,
wie ich sehe fährst Du den 730D. Glaubst Du denn, daß der 745D so viel teurer in der Unterhaltung ist? Ich denke er ist etwas kostenintensiver.

Gruß Udo

[güngör]

@colt sievers


Also ich hab den 745d mit 80.000km gekauft. Bin jetzt knapp bei 190tsd...und kann dir eines sagen:

Der Motor ist der Hammer.
Bis jetzt war am Motor nichts gewesen. Hoffe das bleibt weiterhin so.
Und ja...der 745d ist definitiv teurer im Unterhalt als der 730d.
Schon allein der Unterschied zwischen den Steuern....694 Euro 745d
und knapp 450 Euro der 730d.
Dazu kommt noch der Mehrverbrauch....hast mehr Öl im Motor was sich auf die Werkstattkosten wiederfindet.
Aber solange du den Motor pflegst dann wird eigentlich nichts dran sein.


mfg

[krie6hofv]

Naja, das bisschen mehr an Diesel, Öl und Steuern, sollte in der Fahrzeugklasse schon zu vernachlässigen sein. Was eher auffallen wird ist das beim 45d eben alles doppelt vorhanden ist, Zylinderköpfe, Turbolader, Druckspeicher, Dieselpartikelfilter usw. ist im Grunde das doppelte an Risiko bzw. doppelter Reparaturaufwand
Außerdem ist der 45d kein Volumenmotor wie der 30d für den man relativ gut gebrauchte Ersatzteile bekommt und die Auswahl an Gebrauchtwagen ist beim 30d eben auch wesentlich höher.

[Ducatiman]

Hallo zusammen,

fahre jetzt im dritten Jahr einen E65 745D. Bin mit dem Wagen hochzufrieden. Bis dato war nur die Vorglühsteuerung (ca. 100€) defekt und ich hatte eine kleine Undichtigkeit in dem Zuluftkanal des einen Turbos. Nach Wechsel des Kanals war das wieder ok.
Ansonsten mache ich nur normale Inspektionen und schaue regelmäßig nach dem Öl.
Gekauft habe ich den Wagen mit 90000km, jetzt hat er 182000km und läuft wie geschmiert. Das einzige was mir hin und wieder etwas ruppig vorkommt ist das Getriebe. Dieses ruckt teilweise schon recht kräftig. Habe deshal bei KM-Stand 160000km einen Service bei ZF-Dortmund machen lassen. Danach war es deutlich besser, aber mittlerweile ruckt es wieder etwas stärker.
Vom Verbrauch her liege ich bei 10l Diesel im gemischten Betrieb. Den Wert finde ich für einen 4,5l Motor sensationell.

Gruß

Ducatiman

[peterpaul]

dann reklamier das erneute Rucken in Dortmund - die haben mit Sicherheit ein offenes Ohr dafür!

[Bastl]

Was will er da denn reklamieren? Ist doch nicht Verschulden von ZF...

[peterpaul]

das erneute Rucken -. von dem er geschrieben hat - welches nach dem Service weg war?????? und nun wiedergekommen ist?

[warp735]

Nach 25tkm

[peterpaul]

eben drum - das kann man doch nicht so hinnehmen .....

[krie6hofv]

Zitat von warp735

Nach 25tkm

Dann nochmal anders: Nach 25.000km! soll er was reklamieren?
Das fährt der deutsche Michel in 3 Jahren zusammen, ZF schaut sich das bestimmt gerne an - wenn er dafür bezahlt