Bremsen Zittern rubbeln nach starkem Bremsen

Markus525iT · 11.07.2021, 16:37

Zitat:

Zitat von nesi

Dann werde ich mal auf die ATE Ceramik umsteigen, vielen Dank für die Antworten!!

ATE Ceramic sind vorne für alle E65 über 300 PS nicht zugelassen, das nur zu Info.

Markus

nesi · 11.07.2021, 16:43

Dann nehme ich mal die normalen ATE

altbert · 11.07.2021, 17:18

Wenn’s rubbelt und zittert, dann sollten auch die Scheiben ersetzt werden.

Fuzzy-79 · 11.07.2021, 17:29

Zitat:

Zitat von Markus525iT

ATE Ceramic sind vorne für alle E65 über 300 PS nicht zugelassen, das nur zu Info.

Markus

Komisch, ich hab die drauf und sind auch offiziell bei ATE für meinen gelistet.

https://web.tecalliance.net/ate/de/p...rands:3;page:0

nesi · 11.07.2021, 17:30

Ich würde dann eh beides wechseln um sicher zu gehen.

Fuzzy-79 · 11.07.2021, 17:38

Ja, mach Scheiben und Beläge neu. Damit bist auf der sicheren Seite. Und schau bei der Gelegenheit ob die Kolben schön freigängig sind.

Jukimoon · 11.07.2021, 20:19

Heute habe ich Zimmermann gelocht + Febi verbaut, bin gespannt wie die halten, habe vorher TRW gehabt, waren gebogen na paar tausend. Hinten Febi + Bilstein

.

Frage, was ist der 3ter kabel der zur Achse geht, ABS oder Handbremse?

Und was ist das für ein sensor am bild?

Lg

Fuzzy-79 · 11.07.2021, 21:01

Zitat:

Zitat von Jukimoon

Und was ist das für ein sensor am bild?

Lg

Das ist der Höhenstandssensor für die Xenonscheinwerfer.

Boala · 24.07.2021, 12:43

Die Lösung für zittern und rubbeln ist eine Scheibe die 1. Zweitilig ist und 2. nicht fest verschraubt, also der Reibring mit Langlöchern und Gleitsteinen schwimmend gelagert ist.

Ist im Rennsport üblich sonst könnte man jede scheibe nach der ersten Runde wegwerfen.

Die Löcher und Schlitze: Am besten keine gelochten bei denen die Löcher ganz durch gehen, das schwächt das material und führt zu rissen. Die Löcher / Schlitze dienen nicht der Kühlung sondern dem Abtransport von Gasen und Abrieb. Löcher sind leiser, Schlitze lauter aber effektiver. Jetzt könnte man noch über den Belag philosophieren aber das hat einen ähnlichen Charakter wie eine Öl Diskussion

.

Falls jemand scheiben findet die eintragbar sind und zweiteilig und nicht fest verschraubte Reibringe haben darf er das gerne mitteilen.... meistens findet man aber nur komplette bremsenkits wie bspw. V-MAXX big brake kit, dürfte zwar richtig geil sein mit 365mm, allen oben genannten voraussetzunge und den 6 Kolben Schmiedesätteln aber die Eintragerei ist vermutlich stressig und der Preis nicht ganz ohne.

Markus525iT · 11.07.2021, 20:30

Zitat:

Zitat von Fuzzy-79

Komisch, ich hab die drauf und sind auch offiziell bei ATE für meinen gelistet.

https://web.tecalliance.net/ate/de/p...rands:3;page:0

Wo siehst du da Ceramic Beläge?!

Allerdings:
Beim F01 geht es auch bei Modellen mit 306 PS, aber das ist wohl noch innerhalb der "Toleranz".

Die Aussage von ATE zum E65 ist aber eindeutig , dass alles über 300 PS nicht zugelassen ist.

Markus