Nochmal ein kurzes Update:
Durch den Tausch der Vanosventile ist das Auto insgesamt spritziger geworden, Verbrauch mag auch leicht gesunken sein (schwer zu sagen).
Auch ist der Drehmomentverlauf linearer geworden, das "los reißen" bei höherer Drehzahl ist weg.
Aber das Phänomen ist nicht weg, daran hat sich nichts geändert.
Sobald das Auto kalt ist, bricht der Vortrieb ein.
Man gibt Gas, aber anstatt dass das Auto beschleunigt beißt man kurz ins Lenkrad (übertrieben formuliert).
Bleibt man in dem Bereich der Gaspedalstellung ist es auch leicht ruckelig.
Drüber ist alles perfekt, da spürt man nichts.
Und warm ist auch alles weg.
Markus
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