Elektrik Ausfall der Fahrregelsystem Teil 2

fetzberger · 13.02.2006, 09:46

Bereits im Dez. 2005 hatte ich "Ausfall der Fahrregelsysteme" Damals wurde nix gefunden. Letzte Woche hatte ich bereits Fehlermeldung wegen Ausfall Stabilitätsprogramm = Werkstatt nix gefunden, am Samstag Ausfall PDC und heute morgen Fahrregelsysteme.!!! Nachdem ich im Jan. 06 bereits einen Austauschmotor bekommen habe, sinkt meine Freude am Fahren zur Zeit auf den Temparaturen angepaßten Wert von -5 !!!! ( E65, 730D, Bj. 12.03 )

Chris Angle · 13.02.2006, 10:19

Moin fetzberger,

das was ich jetzt schreibe wird Dir sicherlich nicht weiterhelfen, es ist aber traurige Wirklichkeit!
Sobald an einem derart komplexen Fahrzeug, ein solch umfassender Eingriff vorgenommen wurde, ist nichts mehr so wie es 'mal war.
Es wird ein Fehler behoben (Motortausch) und einige andere dadurch neu produziert!
Traurig aber wahr!
Deshalb: Jede noch so gut gemeinte Gewährleistungsarbeit verschlechtert den Zustand des Fahrzeugs und beschert so dem Eigentümer einen Wertverlust, sowie einen Frustgewinn.
Aber wie gesagt, diesen Verlust trägt ja der Eigentümer und nicht der Hersteller und somit berührt es eben diesen Hersteller nur tangential (volkstümlich ausgedrückt: denen gehts am A.... vorbei).
Die sind ihrer gesetzlichen Mindest-Pflicht nachgekommen und fertig.
Mit den Folgen kann sich ja der unbezahlte, nein vielmehr zahlende Betatester herumärgern. Und baut 'mal eine Werkstatt Bockmist, so erhält man aus München auch keinerlei Unterstützung, sondern muß gegen eben diese werksgeschulte Vertragswerkstatt Rechtsmittel einsetzen um zu seinem Recht zu kommen!??!

Grüße
Christian

Diesel Wiesel · 14.02.2006, 20:55

Ich hatte ja auch schon mehrmals auf den "Ausfall der Fahrwerksysteme" hingewiesen.

Bei meinem E65 ohne DD konnte ich am Verkehrssicherheitstraining teilnehmen. Geniales Fahrverhalten, geile Bremsen, alles passte. (16l

Spritverbrauch beim 730d lassen auf die Fahrweise schließen)

Bei meinen weiteren E65 mit DD war`s dann so, daß bei VOLLBREMSUNGEN und Kurvenfahrt bzw schnellem Gegenlenken genau die gleiche Fehlermeldung kam. Nur mit der Konsequenz, dass die Systeme dann wirklich nicht funktionierten (wäre auch das 1. System was beim E65 von Anfang an mängelfrei funktioniert)

und man dann einen ABFLUG in die Prärie machte. Den ignoranten freundlichen in der NL und in München ging das wohl am ***** vorbei, so was könne nicht sein...

Ich erinnerte dann nur an den plötzlichen Totalausfall des Motors auf Autobahnen, das wurde anfänglich für "undenkbar" eingestuft, bis die Rückrufaktion (DME wird ersetzt) gestartet wurde.

Grüßle Roland

twinturbo · 15.02.2006, 10:19

Verflucht, gestern genau das Gleiche. Zu schnell in eine Kurve gefahren, DSC oder was auch immer hat angefangen zu regeln und dann PING: Dynamic Drvie ausgefallen. Ging dann auch tatsächlich nicht mehr. Fzg. gestern am Hotel geparkt heute alles wieder okay? By the way auch die PDC ausgefallen tritt bei mir sporadisch auf am letzten Wochenende sehr oft, die letzten beiden Tage gar nicht.

fetzberger · 15.02.2006, 13:34

Als Quelle wurde ausfindig gemacht die Schaltereinheit ums Lenkrad und ein fehlerhafter PDC Wandler. Beides wurde bzw. wird noch getauscht.

Ich verliere langsam die Lust am fahren !! Zu gerne würde ich den Wagen wechseln. Allerdings ist mein Leasing erst 24 von 36 Monaten alt. Also: DURCHHALTEN

Wenn das so weiter geht, werde ich mich ab 04.07 ( Ende der Leasing ) aus diesem Forum als Fahrer eines BMW verabschieden.

twinturbo · 15.02.2006, 14:31

Als einen defekten PDC Wandler, das kann ich nachvollziehen. Aber eine defekte Schalteinheit ums Lenkrad soll die Störung der Fahrregelsysteme verursachen

fetzberger · 15.02.2006, 15:21

Zitat:

Zitat von twinturbo

Als einen defekten PDC Wandler, das kann ich nachvollziehen. Aber eine defekte Schalteinheit ums Lenkrad soll die Störung der Fahrregelsysteme verursachen

....so die Aussage des Serviceberater! Was soll ich sagen...mir kannste alles erzählen. Ich hab keinen Plan und vertraue ( hoffentlich zurecht ) auf die Aussage der Werkstatt.

Germerman · 16.02.2006, 09:36

... die misst nämlich den Lenkradwinkel - ziemlich genau und ziemlich schnell. Vom Lenkradwinkel sind aber u.a. sämtliche Fahrregelsysteme abhängig. Das Problem der Justage und Zuverlässigkeit ist eigentlich bei BMW bekannt, es gibt auch aktualisierte HW- und SW-Varianten, die diese Probleme verbessern. Wie so oft: das Teil ist nicht ganz billig und der Einbau kein Klacks, daher muss man als Kunde erst einen Leidensdruck aufbauen, bevor getauscht wird.

BMW hält sich zwar zugute, besonders kulant zu seinen Kunden zu sein (was prinzipiell auch immer noch richtig ist), aber mittlerweile kann auch BMW nicht mehr auf Verdacht einfach alles tauschen, was irgendwie mit irgendwelchen Problemen zu tun hat.

viele Grüße,

twinturbo · 16.02.2006, 10:29

Hi, das der Lenkeinschlag dort abgenommen wird wusst ich nicht. Dann ist natürlich der o. a. Sachverhalt logisch. Wie so oft in diesem forum: Wieder was dazugelernt (aber u. a. dazu ist so`n Forum ja auch da

)