BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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06.12.2016, 02:01
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#111
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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von der merke ich so wenig wie man von angeblichen 6,6 Liter was merkt...
Aber wer es teuer bezahlen will, auf gehts....
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06.12.2016, 23:15
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Also,die "Freude am Fahren" ist für mich beim 50d (im Vergleich zum 50i) - aus den genannten Gründen - schon sehr stark eingeschränkt.
Und ob ein Mehrverbrauch von 2-3 Litern (bei meinem Fahrprofil sicher weniger)
irgendeine Relevanz hat - für mich sicher nicht.
Da ich auf den 760er leider noch bis März warten muss,vertreibe ich mir die Wartezeit ab morgen noch mit einem "Kontrastprogramm".
Hole morgen mein "ökologisches Feigenblatt" ab, einen neuen i3 94 AH.
Bin neugierig,wie sich das Ding im Kurzstreckenverkehr bewährt.
Gruß,Butl
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06.12.2016, 23:26
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Abgesehen vom starken bremsen beim Gaslösen und den nicht gewohnten Materialien im Wagen, ein schon sehr witziges Fahrzeug. Für Kurzstrecken und beim Parken durchaus ein schöne Alternative.
Viel Spass damit
Der wird ja von BMW nicht beworben. Hier geht es um das Freude am fahren
Freude am Fahren habe ich mit allen 50D die ich bislang gefahren bin nicht, (war nun 5x im 5er, X6 und 7er) sondern ehe heftige Enttäuschung.
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06.12.2016, 23:44
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Danke, den mit der "kleinen" Batterie habe ich schon probiert.
Wie du sagst,ein witziges Fahrzeug.
Wird von mir nur für Stadtfahrten/Kurzstrecken eingesetzt werden.
Gruß,Butl
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08.12.2016, 21:38
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#115
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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So,seit gestern mit dem i3 unterwegs (zumindest die Kurzstrecken), ein richtiges Kontrastprogramm zu meinen anderen Fahrzeugen.
Aber für den Einsatzzweck ideal. Schnell,wendig und die normalen Bremsen braucht man wirklich nur im Notfall - so stark ist der Rekuperationseffekt beim Loslassen des Fahrpedals.
Die realistische Reichweite im Alltag (Winter) wird sich so zwischen 150 und 200 KM bewegen. Ausreichend für meine Zwecke.
Zum M760 : Sollte morgen oder am Montag die voraussichtliche Produktions- und Lieferwoche erfahren.
Bin schon sehr gespannt,hoffentlich noch im März (je früher desto besser )
Gruß,Butl
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09.12.2016, 16:21
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#116
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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wie bescheiden die 50D Variante ist zeigt wohl die AMS auf, der Panamera ist IMMER und ÜBERALL MASSIV schneller bei im Grunde absolut gleichem Verbrauch (obwohl 100kg Mehrgewicht). Wie gesagt, der 50D ist, insbesondere fürs Geld, BMW´s schlechtester/geldunwertester Motor
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09.12.2016, 21:15
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Abschließend zum 50d gesagt, ich glaube mit einem V8 und mehr Hubraum wäre das Ergebnis besser (würde trotzdem nicht zum Dieselfahrer werden wollen,unter keinen Umständen)
Aber gibts halt nicht.
Habe heute die Info erhalten,das mein 760er Status 105 hat.
Quote ist verbucht,es gibt aber noch keine genaue Produktionswoche.
Jedenfalls soll er noch im März kommen,bis Ende Dezember erfahre ich genaueres.
Der Produktionsanlauf soll angeblich auch etwas verschoben worden sein, keine Ahnung warum.
Gruß,Butl
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09.12.2016, 21:36
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#118
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Butl77
Abschließend zum 50d gesagt, ich glaube mit einem V8 und mehr Hubraum wäre das Ergebnis besser (würde trotzdem nicht zum Dieselfahrer werden wollen,unter keinen Umständen)
Aber gibts halt nicht.
Habe heute die Info erhalten,das mein 760er Status 105 hat.
Quote ist verbucht,es gibt aber noch keine genaue Produktionswoche.
Jedenfalls soll er noch im März kommen,bis Ende Dezember erfahre ich genaueres.
Der Produktionsanlauf soll angeblich auch etwas verschoben worden sein, keine Ahnung warum.
Gruß,Butl
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Was Diesel angeht, teile ich Deine Meinung - allerdings war der G11 730d so leise und vibratuonsarm, dass man auch als Benzin-Junkie ins Grübeln kommen kann.
Ansonsten bedaure ich Dich immer mehr. Es ist schon hammerhart, auf so ein Auto noch etwa 3 Monate warten zu müssen
Vor Allem, da Du zur Zeit wirklich automäßig echt minderbemittelt bist
Geniesse die Vorfreude. Ich weiß ja nicht ob Du oder Otto_V12 seinen eher bekommt, auf jeden Fall werden tausende von Forumsmitgliedern Euch beneiden.
Und wir erwarten vernünftige Berichte!
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09.12.2016, 21:52
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Wie gesagt,der 30d läuft einiges ruhiger/geschmeidiger als der 50d.
Kenne den 30d recht gut,ein GF unserer Unternehmen fährt ihn als G11.
Nichts für mich,aber objektiv wirklich ok,insbesondere auch Preis/Leistung.
Schön,das ich doch etwas bedauert werde,das hilft in der Zeit des Schmerzes
Wann soll Otto_V12 seinen bekommen ?
Bezüglich eines vernünftigen Berichtes gelobe ich,mein bestes zu geben.
Gruß,Butl
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09.12.2016, 22:28
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#120
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2016
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: G12 750Li xDrive
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ich bedauere dich nicht sondern leide mit dir aufgrund der doch ziemlich langen Wartezeit; andererseits freue ich mich ungemein für dich und hoffe (leise) dass ich im 60er eventuell auch mitfahren darf...
Tipp: bis dahin den i3 ausgiebig testen und geniessen! du wirst sehen, die Zeit vergeht im nu !
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