BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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14.04.2019, 19:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Zitat:
Zitat von warp735
... Das Update, zumindest für Deutschland, kommt doch OTA. Warum macht ihr das noch über den Stick
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Nur Deutschland, nicht die Europakarte. Diese sind wegen des Datenvolumens nur offline.
Zitat:
Die Baken teilen etwas ganz anderes mit !!!
Die signalisieren die Entfernung zum BEGINN der AUSFAHRTSPUR.
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Ja, und gerade das interessiert mich, wenn man sich einordnen will. Nicht der Punkt, wo die eigentliche Ausfahrt in die Kreisbahn geht.
Bei meinen Vorgängerfahrzeug war das besser gelöst. Wie Krokoman das auch beschreibt: Bei mehreren Abfahrten kurz hintereinander problematisch.
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14.04.2019, 19:41
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Intuitiv-> jo damits auch Heinblöd(im übertragenen Sinne) hinbekommt. Einfach mal bisschen mehr nachdenken und nicht immer Hirn aus, ihr sollt das Fahrzeug lenken und bewegen und nicht andersrum..
Was macht den das super tolle Navi, wenn die Abfahrt verlängert wird? Oder in Hamburg, wo Ab und Auffahrten nicht getrennt sind(Othmarschen/Bahrenfeld, Schnelsen/ Schnelsen Nord)?? Aussteigen? Falsch Anzeigen? Fahrt ihr völlig überrascht sofort von links nach rechts?
Leute Leute, naja solche @$#%#€ sehe ich täglich und jedesmal bekomme ich die Krätze und wünsche mir, das die Leute den Führerschein abgeben bzw nochmal die Prüfung machen. Mit völlig anderen Dingen beschäftigt, als das Fahrzeug sicher durch den Verkehr zu bringen.
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14.04.2019, 20:28
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von mike95
Nur Deutschland, nicht die Europakarte. Diese sind wegen des Datenvolumens nur offline.
Ja, und gerade das interessiert mich, wenn man sich einordnen will. Nicht der Punkt, wo die eigentliche Ausfahrt in die Kreisbahn geht.
Bei meinen Vorgängerfahrzeug war das besser gelöst. Wie Krokoman das auch beschreibt: Bei mehreren Abfahrten kurz hintereinander problematisch.
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Es gibt so etwas, was man LERN-Prozess nennt .....
Funktioniert das bei DIR nicht?
Seit wievielen Jahren hast du Gelegenheit das zu lernen?
Ist doch immer derselbe Unterschied .....
Bei allem Respekt - aber das sollte auch mal ausgesprochen werden ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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15.04.2019, 12:24
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Das Navi ist eben zeitweise grenzwertig.
Die angegebenen Abstände sind öfters nicht richtig oder sogar Abfahrten existieren einfach nicht. In unbekannten Gegenden sind Doppelabfahrten wirklich ein Problem und in den Städten ist das Navi mit seinen Ansagen eher eine mittlere Katastrophe. Da hilft nur auf den Bildschirm schauen und selbst abschätzen wenn ich Abbiegen muss.
Wenn es mir auf der Autobahn ansagt Ausfahrt in 600M so nehme ich als Fahrer die nächste Spur zum Ausfahren, aber in den Doppelausfahrten wenn dann das Schild mit der Ausfahrt kommt stellt man fest dass man die falsche Ausfahrt nimmt und man einfach 200 M zu früh abgefahren ist.
Und nein, ich gehöre nicht zu denen die dann schnell nach links ziehen sondern bleibe auf der falschen Abfahrt und mach eben einen Umweg.
Der Lernprozess den ich mit den BMW Navis gemacht habe ist der, dass ich mir sicher bin dass das Navi genau dann aussteigt wenn ich es brauche.
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15.04.2019, 12:43
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#15
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Grad mal probiert ob ich an die USB files von connected drive ran komme...
Das funktioniert auch grad mal eben wieder nicht. Der Downloadmanager geht ja gar nicht auf, bei mir zumindest nicht? Anyone das gleiche Prob ?
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
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15.04.2019, 12:56
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Zitat:
Zitat von Rolli750
... Wenn es mir auf der Autobahn ansagt Ausfahrt in 600M so nehme ich als Fahrer die nächste Spur zum Ausfahren, aber in den Doppelausfahrten wenn dann das Schild mit der Ausfahrt kommt stellt man fest dass man die falsche Ausfahrt nimmt und man einfach 200 M zu früh abgefahren ist.
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Genau das ist das Problem und in unserer Gegend gibt es massenweise davon.
Zitat:
Zitat von peterpaul
Es gibt so etwas, was man LERN-Prozess nennt .....
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Darüber brauchst Du mich nicht aufzuklären.
Zitat:
Seit wievielen Jahren hast du Gelegenheit das zu lernen?
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Den G12 habe ich erst seit Oktober letzten Jahres und bei meinem Phaeton V8 war das anders.
Zitat:
Ist doch immer derselbe Unterschied .....
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Das trifft auf die Ausschilderung der 3 Baken im Abstand von 100m zu, nicht auf den Kurvenpunkt. Die Berechnung erfolgt im Navi auf Grundlage von Vektoren. Die Länge der Ausfahrtspuren selbst variiert aber. O.k. man gewöhnt sich daran, daß das Navi 500m anzeigt während man gerade die 300m Bake passiert. Den Kurvenpunkt sehe ich dann aber selbst, dazu braucht es keiner m-Angabe.
Aber bei der Diskussionskultur die hier gerade herrscht, ist es müßig, darüber sachlich zu diskutieren. Zumal hier von Personen gepostet wird, die keinen G11/G12 oder zumindest F01 ihr Eigen nennen. Zum Lernprozess gehört also auch, die Überschrift des Threads zu lesen.
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15.04.2019, 13:02
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Zitat:
Zitat von nofri
Anyone das gleiche Prob ?
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Bei mir funktioniert es problemlos. Vielleicht mal nachschauen, ob evtl. ein Proxy-Server eingetragen ist. Falls man keinen hat, sollte hier nichts drin stehen (Bild 2). Wichtig ist natürlich ein gültiges Abo. Die Daten sind per PGP-Schlüssel/Zertifakt verschlüsselt und an die Fahrgestell-Nr. des Fahrzeugs gebunden.
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15.04.2019, 13:04
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#18
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Hi Mike,
is mir selber auch schon so gegangen, aber ich denk mal mit bischen Gelassenheit und ohne Hektik kann man schon genau abfahren, meinst nicht?
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15.04.2019, 13:05
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#19
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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ja, klar auf Arbeit is proxy.
Könnte sein das es da nun wieder gar nicht geht. Abo ist doch klar, oder?!
Ich hab das ja im Herbst auch schon mal zelebriert, hatte vorzüglich geklappt !
Problem ist, ich komme nicht auf die Seite wo ich den Proxy eintragen könnte !
Es geht einfach nichts auf !... auch an einem 2. PC im Raum nicht.
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15.04.2019, 13:16
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Zitat:
Zitat von nofri
Hi Mike,
....... ohne Hektik kann man schon genau abfahren, meinst nicht?
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Wenn man sich an diese Eigenart gewöhnt, kommt man mit Kompromissen klar. Aber jedes mobile Navigon mit Spurwechselassisten zeigt das besser.
Zitat:
Zitat von nofri
ja, klar auf Arbeit is proxy.
.....
Problem ist, ich komme nicht auf die Seite wo ich den Proxy eintragen könnte !
Es geht einfach nichts auf !, auch an enem 2. PC im Raum nicht.
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Grundvoraussetzung auf dem PC ist, dass Du eine Java Runtime Environment installiert hast, sonst tut sich nichts beim BMW Downloader. Ggf sperrt der Proxy/Firewall in der Firma auch den Download, wenn dieser z.B. über sftp läuft, also abweichend von den Ports 80,443 oder 21.
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