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Alt 16.12.2011, 11:37   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Komischer Prüfer - das Fahrzeug muss bei der AU eingetragen werden, danach rechnen sich alle Werte.

Bei OBD ist das ja eh so vorgegeben, was unsere Dicken ja so durchführen müssen.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2011, 13:31   #12
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von Jon Beitrag anzeigen
Readiness-Code 000000000000.
Was ist das für ein Code?

Edit: Habs gefunden Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.wikipedia.org/w/index.php?...20060303113743

Muss man den manuell setzen, wenn man andere Fehler löscht oder wie setzt der sich zurück?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2011, 13:40   #13
Jon
7er fan
 
Benutzerbild von Jon
 
Registriert seit: 07.12.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 750I
Standard

Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
Muss man den manuell setzen, wenn man andere Fehler löscht oder wie setzt der sich zurück?
wenn du alle möglichen Fehler von Steuergeräte Löschst wird sie zurückgesetzt,
und das Auto führt eine neue Diagnose durch (2-3 Tage fahren), ist dann alles in Ordnung
dann setzt der Steuergerät alles auf null (also alles ok)
wenn was bei dir nicht in Ordnung ist (Kat, Lambasonde, Lambasondeheizung, LMM usw.)
dann leuchtet bei dir die Motor-Kontroll-Leuchte im Kombi.

Lieben Gruß

Geändert von Jon (16.12.2011 um 13:48 Uhr).
Jon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2011, 22:10   #14
Jon
7er fan
 
Benutzerbild von Jon
 
Registriert seit: 07.12.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 750I
Standard

leider nach hunderte von km kehrt das Problem wieder

1- leichte Drehzahl Schwankungen im Leerlauf (Benzin&Gas)
2- bei ca. 1200 - 1600 Umdrehung zittert das Auto (im stand)
3- wenn ich im stand kurz gas gebe und sofort weg lass, geht der Drehzahl tief runter und man denkt das Auto geht fast aus

weis jemand ein Rat? bin verzweifelt mit dem Wagen

FS ist leer.

Lg
Jon
Jon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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