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Alt 23.09.2022, 11:10   #11
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Ich habe damals mit etlichen Leuten gesprochen. Die meisten haben sich über den höheren Spritverbrauch beschwert. Klar. Weil der Motor nicht mehr "zugedreht" war und viel freier und dadurch besser lief. Diese Leute haben auch alle nicht gewußt wie schön so ein Motor laufen kann weil sie nur ihren zugedrehten Motor kannten. Aber, selbstverständlich kannst du das selber entscheiden ob du an dem Rückruf teilnimmst wenn du keine Post vom Kraftfahrtbundesamt bekommst.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2022, 12:40   #12
Kralli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2022
Ort:
Fahrzeug: G11
Standard Es geht bei der TA definitiv um Funkenbildung in der AGR

Das viele BMW-Modelle Probleme mit Funkenbildung in der AGR haben können, ist ja schon länger bekannt.

Die TA bei meinem Modell bezieht sich ebenfalls auf dieses Problem, wie mir die BMW Kundenbetreuung heute versichert hat.

Die Steuergeräte werden so programmiert, dass sie den Fahrer rechtzeitig warnen können.
Kralli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2022, 12:45   #13
Kralli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2022
Ort:
Fahrzeug: G11
Standard Ein "freier" Motor verbraucht nicht automatisch mehr Kraftstoff

Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Ich habe damals mit etlichen Leuten gesprochen. Die meisten haben sich über den höheren Spritverbrauch beschwert. Klar. Weil der Motor nicht mehr "zugedreht" war und viel freier und dadurch besser lief. Diese Leute haben auch alle nicht gewußt wie schön so ein Motor laufen kann weil sie nur ihren zugedrehten Motor kannten. Aber, selbstverständlich kannst du das selber entscheiden ob du an dem Rückruf teilnimmst wenn du keine Post vom Kraftfahrtbundesamt bekommst.
Na ja, nur weil ein Motor "freier" läuft, verbraucht er nicht automatisch mehr Kraftstoff. Das zeigen schon die vielen Chiptuner mit ihren Modifikationen, nach denen der Motor dann trotz mehr Leistung und Drehmoment eher weniger verbraucht als vorher, zumindest wenn man das Gebotene nicht voll ausnutzt.

Es liegt also in erster Linie am Fahrer, wie er das Gaspedal benutzt.

Mein Einwand bezog sich auf Motoren, die nach Umprogrammierung via AGR mehr Abgase zugeführt bekommen, um die Verbrennungstemperatur zu senken. Diese Maßnahme senkt aus physikalischen Gründen den Stickoxidausstoß, sorgt aber gleichzeitig für höheren Verbrauch und schlechteren Motorlauf. Eine solche Maßnahme macht den Motor nicht freier, er säuft nur mehr Kraftstoff, ohne dass er mehr leistet.
Kralli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2022, 14:42   #14
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Wenn du das so schreibst wird es auch stimmen und bei allen anderen bei denen es nicht so ist können nicht rechnen, oder so.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2022, 19:31   #15
shneapfla
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: i7 xdrive60 06/23, 997 TT Cabrio 08/08
Standard

Könnte halt passieren, dass du die Batterie jetzt selber bezahlst und dann nach der Androhung einer Zwangsstilllegung durch das KBA trotzdem die neue Software aufspielen lassen musst…
shneapfla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
software, technische anweisung


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