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Alt 04.03.2005, 15:31   #11
pille
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von charder
Hallo,
interessant das man in D anscheinend wirklich noch Vollgas fahren kann, oder ist der 30d wirklich so lahm .
Der war gut!!!!!!

BTT: Die Turbolader"pflege" ist tatsächlich so erforderlich, auch in den TDI Foren, hier zum Beispiel T5-Board, findet sich das immer wieder.
Die heutigen V8 sind thermisch alles recht gut ausgereizte Maschinen, die in echte Kühlprobleme zu bringen fällt schon schwer. Aber nichts ist unmöglich:
Nimm einen X5 4,4i mit einem gescheiten Wohnanhänger durch die Kasseler Berge bei 30°C und Du wirst sehen, daß die Kühlmitteltemperatur höher ansteigen kann, als genau 12h.
Ein "heißer Ritt" muß nicht immer 'ne Vmax Orgie sein, entsprechende äußere Bedingungen tun ihr übriges dazu, obwohl hier oben gibt es schon noch reichlich Stellen für schnelles Fahren....

Zitat:
Zitat von JB740
bei Neufahrzeugen befindet sich oben links an der Windschutzscheibe ein Aufkleber.
So ein Teil gab es bei mir nicht, aber mein Diesel hat ja weder eine Kühlmitteltemperaturanzeige, noch das variable Vorwarnfeld der Benziner.

Also hätte ich auch gleich "Pedal to the metal" mäßig vorgehen können...
Aber ein Hinweis in der BA des Autos fand ich schon..........
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