Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Was nehmt Ihr nach dem E65 ?
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BMW 7er - F01
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41 |
51,90% |
BMW X5 oder X6
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9 |
11,39% |
BMW 3er/5er
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6 |
7,59% |
anderer BMW
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3 |
3,80% |
Mercedes S-Klasse
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10 |
12,66% |
anderer Mercedes
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5 |
6,33% |
Audi A8
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8 |
10,13% |
LEXUS
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4 |
5,06% |
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08.03.2008, 17:34
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#11
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Mein nächstes "Wahlauto" (in dieser Preisklasse) wäre ein Porsche Cayenne...
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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08.03.2008, 18:13
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#12
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Da möchte ich mich noch nicht festlegen. hatte ja auch mal kurz darüber nachgedacht, meinen in einen V12 upzugraden, aber das war aufgrund der Wertverlustkurve meines Autos eine Schnapsidee.
ich werde meinen also vorausichtlich noch etwa 2 Jahre fahren und dann mal schauen, was der Markt so bietet. Bei meiner km-Leistung kommt leasen nicht wirklich in Frage. Insofern möchte ich zum nächsten Auto keine Prognose abgeben.
Wenn die Kinder bis dahin fast gar nicht mehr mitfahren sollten, darf es ja auch was anderes sein, z.B. ein Coupe.
Ein CL wäre z.B. eine feine Alternative, wenn da nicht diese Neidgesellschaft wäre. Aber vielleicht gibt es den bis dahin auch als 320er und für weit weniger als 200k€ auf dem Markt... oder BMW hat ein echtes Pendant dazu im Angebot, der 6-er ist für mich keine wirkliche Alternative. Vielleicht wird es ja auch wieder ein 7-er...
Grüsse esau
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08.03.2008, 18:25
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von esau
Ein CL wäre z.B. eine feine Alternative, wenn da nicht diese Neidgesellschaft wäre. Aber vielleicht gibt es den bis dahin auch als 320er und für weit weniger als 200k€ auf dem Markt... oder BMW hat ein echtes Pendant dazu im Angebot, der 6-er ist für mich keine wirkliche Alternative.
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Der 6er ist nicht nur lediglich ein 2-Türer, es geht ihm leider auch völlig die Eleganz eines CL ab, in der Tat. Der Hintern dieser Kiste ist ja noch viel hässlicher, als es der des 7er je gewesen ist. Aber vielleicht wird ja was aus dem CS.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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08.03.2008, 18:49
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: Leopoldshöhe
Fahrzeug: G11-750i (02.18)
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So unterscheiden sich die Geschmäcker...
Ich hatte vor 2 Monaten beinahe einen 645i für meine Frau gekauft. Ich finde den 6er vom Design sehr schön. Meine Frau ist sogar völlig verrückt nach einen 6er
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08.03.2008, 19:00
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von Grenzer
So unterscheiden sich die Geschmäcker...
Ich hatte vor 2 Monaten beinahe einen 645i für meine Frau gekauft. Ich finde den 6er vom Design sehr schön. Meine Frau ist sogar völlig verrückt nach einen 6er
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Je nun, manche stehen halt auf "big butts".
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09.03.2008, 10:45
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von esau
Ein CL wäre z.B. eine feine Alternative, wenn da nicht diese Neidgesellschaft wäre. Aber vielleicht gibt es den bis dahin auch als 320er und für weit weniger als 200k€ auf dem Markt... oder BMW hat ein echtes Pendant dazu im Angebot, der 6-er ist für mich keine wirkliche Alternative. Vielleicht wird es ja auch wieder ein 7-er...
Grüsse esau
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Hallo,
einen CL500 bekommst Du bei darauf spezialisierten Händlern mit ca. 22 % Nachlass, neu, ohne km, ohne Tageszulassung. Ein Händler bei mir in der Nähe hatte bis vor kurzem 10 Stück.
Viele Grüße
Klaus
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09.03.2008, 11:51
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
einen CL500 bekommst Du bei darauf spezialisierten Händlern mit ca. 22 % Nachlass, neu, ohne km, ohne Tageszulassung. Ein Händler bei mir in der Nähe hatte bis vor kurzem 10 Stück.
Viele Grüße
Klaus
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Interessant! Das hätt's früher auch nicht gegeben.
Leancar hat einen im Leasing für 1199,- netto ohne Anzahlung. Geht eigentlich. Aber 48 Monate...
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09.03.2008, 12:01
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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E65
Ich werde auch weiterhin Benziner fahren. Diese Hochleistungsrenndiesel mit teilweise schon 100PS/l sind mir aufgrund der Vielzahl sündhaft teurer hochempfindlichen Komponenten einfach zu kritisch. Was nützen mir 2000 Euro Kraftstoffersparnis, wenn ich bei jedem 4ten Ölwechsel einen Lader oder sonst irgendein billiges Teil brauche.
Ich habe einige V12 weit über 350'km bis zu 450'km gefahren und noch funktionierend verkauft. Ich habe noch keinen 740d oder 730d gesehen der mit ähnlicher Laufleistung angeboten wurde. Weder E38 noch E65, bei DKW und Benz übrigends auch nicht. Da ich nicht rauche, habe ich keinen Grund bei vollem Aschenbecher das Fahrzeug zu wechseln.
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09.03.2008, 13:11
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#19
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von Grenzer
So unterscheiden sich die Geschmäcker...
Ich hatte vor 2 Monaten beinahe einen 645i für meine Frau gekauft. Ich finde den 6er vom Design sehr schön. Meine Frau ist sogar völlig verrückt nach einen 6er
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Finde den auch klasse. Sicherlich sollte man einen CL nicht mit einem 6er vergleichen, der zielt doch auf irgendwas zwischen CLK und CL ab.
Sind bei mir die Kinder da und Frauchen hat endlich ihren 1er, geht der Weg bei mir eh zum Coupe/Cabrio.
Ist den eigentlich mal ein Nachfolger für den 6er geplant
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Ansonsten bin ich echt etwas verwundert über die Abstimmung, viele Leute bleiben dem 7er ja nicht treu.
An was liegt es denn
Gruß Adi
Zitat:
Zitat von Alfred G
Interessant! Das hätt's früher auch nicht gegeben.
Leancar hat einen im Leasing für 1199,- netto ohne Anzahlung. Geht eigentlich. Aber 48 Monate...
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Buchhalterfelgen kam doch von dir, oder
Ich glaube, wenn du den Bruttopreis, die KM-Leistung, die Mehrkilometerkosten usw. zusammen ziehst, ist auch der "relative gute Preis" schnell wieder hinne.
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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09.03.2008, 14:44
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Adi
Ansonsten bin ich echt etwas verwundert über die Abstimmung, viele Leute bleiben dem 7er ja nicht treu.
An was liegt es denn
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Vermutlich an der Schnäppchenjäger-Mentalität.
Wenn S-Klasse und F01 das selbe kosten, nehme ich natürlich den 7er, aber ich schätze mal, dass Mercedes 2009 schwer kämpfen muss gegen den neuen 7er und die S-Klasse-Leasingraten stark unter Druck geraten.
Der F01 wird nächstes Jahr hingegen noch richtig teuer sein.
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