BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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09.10.2020, 12:49
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
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Beide Fälle sind nie veröffentlicht worden (Audi ist in IN sehr mächtig und das Finanzamt wird das auch aus gutem Grund unterbunden haben). Ich habe über die Vorfälle aus erster Hand erfahren von betroffenen Arbeitskollegen und Bekannten.
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09.10.2020, 14:01
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: G31 530d X-Drive LCI
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Erstmal vielen Dank für die Anteilnahme. Ja, ich hänge sehr an dem Auto und irgendwie überlege ich schon, es reparieren zu lassen. Was ist dran an der Aussage, daß die Ersatzteile noch leichter umzuprogrammieren sind und somit das Auto wieder leichte Beute wäre?
Die Polizei bestätigte mir jedenfalls, daß im Moment im Großraum Köln eine Bande unterwegs ist, es sind einige ähnliche Fälle passiert. Auf konkrete Nachfrage wurde mir auch bestätigt, daß es sich fast ausschließlich um BMWs handelt.
Viele Grüße Markus
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09.10.2020, 14:24
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#23
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Die fehlenden Teile kannst Dir bei Ebay kaufen , was da G11 teile angeboten werden und die meisten vom Ausland, das ist doch pervers.
Stoßstangen, Scheinwerfer, Innenteile, Lenkräder usw.
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09.10.2020, 16:09
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#24
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nuja die von Werk aus eingebauten Steuergeräte sind, sagen wir mal, Schreibgeschützt. Zumindest für 08/15 Carly und Co Genossen(paar Sachen mögen funktionieren, aber ne VIN, der KM-Stand etc geht damit nicht) das funktioniert nur mit ICOM+Adapter passender Software und dem nötigen Hirnschmalz.
Die nachträglich eingebauten sind ,,frei,, beschreibbar und unadressiert, bis sie in das Fahrzeug eingebunden werden. Ab Werk kommt da dann ne Sperre rein, die haben die ,,freien,, Steuergeräte nicht und bekommen diese nicht, da nicht vorgesehen.
Ich würde das komplett so handhaben, das die Steuergeräte komplett miteinander verheiratet werden und nur durch den Hersteller geändert werden können(per direkt Schalte zur Zentrale!). Somit könnte kein Schwein mehr seine Funktionen etc per App freischalten usw, aber man könnte gleichzeitig keine gebrauchten Steuergeräte mehr verwenden, die wären ,,wertlos,,. Funktioniert aber nur so lange bis irgendjemand dann diese Kommunikation hackt und dann das Wissen weitergibt...
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09.10.2020, 16:34
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Nur, dass du dann ältere Fahrzeuge nicht mehr wertgerecht instandhalten kannst.
Ein neues Display würde ich für mein Auto z.B. im Leben nicht kaufen. Da steht Kosten vs Wert in gar keinem Verhältnis.
__________________
Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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09.10.2020, 17:17
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: G31 530d X-Drive LCI
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Was mir eigentlich noch viel mehr Kopfzerbrechen macht, ist die Frage, wenn das Fahrzeug kein Totalschaden sein sollte und repariert wird, wie gut wird die Qualität der Reparatur sein. Bisher war das Auto ein Traum, kein Quietschen, kein klappern oder knarzen. So etwas könnte ich kaum ertragen. Ich befürchte, daß ein nachträglich eingebautes Armaturenbrett oder die Mittelkonsole nie mehr so sitzen, wie im Original ab Werk. Auch die Spaltmaße an Haube und Stoßstange machen mir Sorgen. Mein nachträglich codiertes CarPlay ist natürlich auch weg, aber das lässt sich ja wieder codieren.
Viele Grüße Markus
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09.10.2020, 19:46
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#27
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von MTC
Nur, dass du dann ältere Fahrzeuge nicht mehr wertgerecht instandhalten kannst.
Ein neues Display würde ich für mein Auto z.B. im Leben nicht kaufen. Da steht Kosten vs Wert in gar keinem Verhältnis.
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Tja wäre mir letztendlich als Hersteller, sry, schei... egal. Ich will schließlich alle 3 Jahre nen neues Verkaufen oder nicht?
Oder ich muss meine Preispolitik dahingehend korrigieren und das bezahlbarer machen. Aber will ich das als Hersteller wirklich?
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09.10.2020, 19:59
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
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Wenn Du eine vernünftige Werkstatt oder einen sorgfältigen Mechaniker hast, musst Du Dir keine Sorgen machen. Das wird wieder gut!
In der Fertigung sind die Bauteile auch nicht „maßgeschneidert“ auf die Toleranzen in Deinem Wagen (nur Farbe, Ausstattungsdetails natürlich entsprechend Bestellung). Weiß das noch aus meinen vielen Ferienjobs bei der Audi in jungen Jahren
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09.10.2020, 20:52
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: MUC
Fahrzeug: BMW G11 750i (11/20)
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Zitat:
Zitat von JRAV
Bei den neueren Fahrzeugen (ca ab 2018, bin mir nicht sicher, meiner hats noch nichts) funken die Schlüssel nur dann, wenn sie in Bewegung sind. Damit ist es dann doch etwas schwieriger, die Fahrzeuge vor der Haustür zu entwenden.
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Ja, kann ich bestätigen. Meiner ist vom 09.2018 und hat diese Funktion schon (G31).
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09.10.2020, 21:08
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#30
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Trotzdem sind die Dinger in Bereitschaft und somit angreifbar. .. Da nützt das supertolle nur bei Bewegung Feature nicht viel. Ggf wurde irgendwann vorher sogar das Signal mal abgefangen und dann erst Tage später genutzt... Alles möglich.
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