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Alt 17.02.2014, 13:34   #21
7erfly
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Was ist denn im Teilekatalog das Tonnenlager?
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Alt 17.02.2014, 13:38   #22
Bastl
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hinterachsträger | BMW 7' E66 760Li N73 Europa

Nummer 2
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 17.02.2014, 13:39   #23
Salvador Dali
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Das metallische "Kling" tritt auf, wenn das Fahrzeug in der Parksperre an ner Steigung hängt und du dann von P auf D oder R schaltest ...
Nein, das ist nicht das "gewaltsame" Lösen der Parksperre, wenn diese unter Last steht.
Es tritt auf, wenn die Kardanwelle einen Richtungswechsel erfährt.
Schalten unter Treten der Bremse von D auf R im absoluten Stillstand und dann Lösen der Bremse. Im Anfahrmoment kommt das Geräusch.
Da unser aller Beschreibungen aber doch voneinander abweichen, haben wir entweder verschiedene sbjektive Wahrnehmungen oder verschiedene Probleme.
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Alt 17.02.2014, 13:43   #24
Bastl
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So ein "Pling"?
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Alt 17.02.2014, 13:49   #25
7erfly
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Danke. Und die sind einfach zu tauschen?
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Alt 17.02.2014, 13:57   #26
peterpaul
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

wie lexmaul schon schrieb: mit Spezialwerkzeug ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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Alt 17.02.2014, 14:01   #27
Bastl
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Genau - damit einfach, ansonsten müsste man den ganzen Hinterachskörper ausbauen
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2014, 15:43   #28
Michi-BMW754i
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Registriert seit: 30.03.2013
Ort: Dülmen
Fahrzeug: G11 750i
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Ich hatte ebenfalls leichte bis mittel starke Vibrationen von 80 -130 km/h.
Bei Mir waren es die Hinteren Querlenkler gleich alle 4.

Das ist mein Tipp zu dieser Geschichte.

Meine waren übrigens nicht sonderlich am ende oder hatten Spiel,
waren es aber trotzdem.

Wäre ja nicht das erste Problem von BMW an den Achsen.

Gruss Micha
Michi-BMW754i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2014, 22:00   #29
Salvador Dali
-
 
Benutzerbild von Salvador Dali
 
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Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
So ein "Pling"?
Das Geräusch ist relativ hell, definitiv metallisch. Ich versuche morgen mal, es aufzunehmen.
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2014, 07:13   #30
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von Michi-BMW754i Beitrag anzeigen
Ich hatte ebenfalls leichte bis mittel starke Vibrationen von 80 -130 km/h.
Bei Mir waren es die Hinteren Querlenkler gleich alle 4.
Hat dabei dein Lenkrad gewackelt?

Also meine Bremsen sind nun neu und die Sommerräder sind frisch lackiert und haben neue Reifen drauf. Keine Besserung.
BMW hat beim Bremsenwechsel noch mal alles nachgeschaut und nix gefunden.
Damit steht wohl Teile tauschen und hoffen auf dem Programm

Ich finde die Idee mit den Radlagern vorne mittlerweile nicht schlecht. Weiß jemand, wieviel Zeit man braucht, um die zu tauschen?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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