BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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14.09.2020, 13:07
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Wenn ich alles digital haben möchte, fahre ich mit einem ICE.
Die Ablenkung solcher Displays ist enorm, weil eine Bedienung ohne Blickkontakt nicht möglich ist, motorische Fähigkeiten gehen komplett unter, die bei analogen Bedieneinheiten noch anwendbar wären.
Der G11 ist eigentlich ein guter Kompromiss aus beiden Möglichkeiten, wobei ich noch nie das Touch-Screen oben auf dem Dashboard verwendet habe. Mich würden schon die Fingerabrücke wahnsinnig machen.
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14.09.2020, 22:43
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#42
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von LkBibo
Ich denke auch das die Ablenkung durch Bedienung der Menüs während der Fahrt enorm ist. Ich hatte in jungen Jahren mal ein Scirocco, da habe ich beim Verkauf gemerkt das der Scheibenwischer einen Intervall Modus hatte.....
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Hmm, das ging mir bei meinem ersten Auto so, einem Polo II Coupé mit „ohne Alles“: kurz vor dem Verkauf hab ich den abblendbaren Innenspiegel entdeckt
Ich habe recht lange gebraucht, mich an den digitalen G30 zu gewöhnen, seitdem sind aber viele „wer braucht den Schxxxx“-Feature zu Must-Haves geworden.
Bin gespannt, wie Mercedes das realisiert habe, finde es aber sehr beruhigend, das alle bisherigen BMW Studien bei allem Erregungspotential zumindest ein iDrive zu haben scheinen.
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15.09.2020, 15:22
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Der Golf8 ist vom bedienen her ein Alptraum.
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Der Golf ist glaube ich nicht nur vom Bedienen her ein Alptraum.
Genau wie alle anderen Fahrzeuge dieses Vereins.
Geht schon beim starten des TDI „Aggregats“ los. Das Geräusch in Verbindung mit der Automatik. Habe hin und wieder einen Golf als Mietwagen. Nicht mal wenn ich noch Geld bekommen würde, würde ich mir so etwas kaufen.
Jedoch muss ich gestehen das ich den 3er gestern doch sehr genial fand.
Führe mal ein Kaufgespräch am Freitag wenn ich den 7er wieder abhole
So zurück zur S-klasse ...
Grüsse Jens
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15.09.2020, 17:29
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 25.02.2020
Ort:
Fahrzeug: G11 750ix , Bj 2016
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Zitat:
Zitat von loc-dogg
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Die S-Klasse ist wieder sehr schick, wie eigentlich immer. (wobei ich doch immer zu BMW tendierte )
Aber ehrlich gesagt ist er mir etwas zu „modern“, gerade was den Riesenbildschirm betrifft.
Und das Heck könnte schöner sein, gerade auch die Rückleuchten, dieses „schmale Dreieck“ sieht nicht gut aus.
Da gefiel mir insgesamt der Vorgänger besser...
Aber so ist das manchmal mit dem Fortschritt
Im Vergleich zum G11, auch LCI, finde ich unsere 7er schöner
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21.09.2020, 22:19
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#46
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von LkBibo
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Ich muss gestehen...so im direkten Vergleich...gefällt mir der Benz am besten
Die Kühlergrills von allen Fahrzeugen könnten eine Diät vertragen, aber der Benz guckt wenigstens nicht gar so grießgrämig.
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21.09.2020, 22:59
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#47
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Wie im Test geschrieben wird: da werden neue Systeme mit welchen die schon ein wenig in die Jahre gekommen sind verglichen.
Manches Neue ist sicher besser als das Alte, aber nicht alles.
Und wenn der Nächste in der Reihe ein neues Modell bringt, wird vielleicht manches im Mercedes wieder überholt werden.
Ob diese Geschwindigkeit der Veränderungen immer gut ist, ist eine andere Frage. Wer nutzt die Gesten, um das Radio lauter oder leiser zu machen. Viele drehen am Regler oder nutzen die Lenkradtasten, das kennt man seit Ewigkeiten und das ist man gewohnt. Dient oft auch der Verkehrsicherheit, wenn man nicht andauernd wieder was Neues lernen muss.
Klar muss sich was ändern, aber gewisse Grundfunktionen im Auto sollten so einfach wie möglich zu bedienen sein.
Es gibt genügend Leute, die z.B. einen gut ausgestatteten 7-er fahren und viele Funktionen, die der bietet, gar nicht bedienen können. Ich nutze an meinem Auto auch manches gar nicht, und falls ich es doch mal ausprobieren will, muss ich erst mal nachlesen...
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22.09.2020, 08:21
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
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Ich teile diese Einschätzung. Meine bisherigen Erfahrungen z.B. mit Touchscreens in diversen Fahrzeugen vor allem während der Fahrt war eher wenig zufriedenstellend. Auch wenn z.B. Mercedes das sicher smart gemacht hat mit Icons, die dem Finger sich entgegen bewegen, so dürfte die Treffsicherheit während der Fahrt doch deutlich unter der von haptisch fühlbaren Tasten oder Drehreglern liegen. Auch finde ich Displays deutlich visuell überladener und weniger leicht ohne Ablenkung zu bedienen. Klar sieht es space-ig aus, aber mir ist gerade die schlichte klassische Anmutung des Cockpits vom BMW lieber wo alles auf das wesentliche, nämlich das Fahren ausgelegt ist.
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22.09.2020, 09:23
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#49
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von esau
Wie im Test geschrieben wird: da werden neue Systeme mit welchen die schon ein wenig in die Jahre gekommen sind verglichen.
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Aber das ist doch vollkommen normal.
Ich bin insgeheim recht froh, dass bei allen BMW-Studien nach wie vor ein iDrive vorhanden ist und dieser wohl zum "Markenkern" von BMW gehört. Anfangs war das iDrive allerdings nicht besonders gut, sondern hat sich erst im Laufe der Zeit zu einem sinnvollen Eingabemedium entwickelt.
Wobei iDrive nur für einfache Bedienungsysteme etwas taugt, d.h. Einträge aus Listen auswählen - sehr viel mehr kann das System eigentlich nicht. Für einen komplexen Bildschirm ist es eher bedingt geeignet.
Ich weiß nicht, wie es bei euch ist, aber ich nutze intuitiv immer den Weg, der mich am schnellsten (und vorhersagbarsten) ans Ziel bringt:
Lautstärke: Lenkradtasten, oder Drehregler für die Freiabstimmung. Gesten sind zu ungenau
Navigation: Grundsätzlich immer Sprache, geht vermutlich auch anders
Apple CarPlay, Änderung der Navigationsansicht: Touchscreen
Fahrzeugkonfiguration: iDrive
Shortcuts: iDrive Tasten
Die freibelagbaren Shortcuts nutze ich auch sehr häufig für regelmäßige Naviziele.
Ich bin gespannt wie sich das Mercedes-System in der Realität bedienen lässt. Das System von Audi taugt nicht viel.
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22.09.2020, 09:50
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: Hamburg
Fahrzeug: G11 - 750i xDrive (09.16)
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Bei der BMW Bedienung schätze ich, das man mehrere Möglichkeiten hat um ans Ziel zu kommen. Allerdings habe ich mich am Anfang auch intensiv mit der Bedienung auseinandergesetzt. Das gilt wohl mittlerweile für alle modernen Autos. Wenn man das nicht will, muss ein Auto so gebaut sein, das man die grundlegenden Dinge trotzdem bedienen kann damit das Auto fahrbar ist. Beispiel "Blinker". Egal welches Auto man fährt, den Blinker kann jeder bedienen. Wenn ich gezwungen bin grundlegende Dinge über das Display einzustellen und mich erst durch die Menüs zu scrollen, ist das für mich indiskutabel. Ob ich mit dem MB System klar kommen würde, habe ich nicht probiert.
Geändert von LkBibo (22.09.2020 um 19:56 Uhr).
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