BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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04.03.2013, 13:40
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#51
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Genau solche Beiträge wie den von @Andimp3 meine ich
Da wird erzählt das ein F01 750i nicht so "schiebt" wie mein alter, toller e38 V12 und der e38 ja ohne hin viel besser und toller ist aber die "Technik im Allgemeinen" ist ja das was interessiert?!
Wer soll das glauben? Wenn der aktuelle F01 als V8 genau so teuer in Anschaffung und Unterhalt wäre wie der e38 V12 würdest du lieber den alten fahren nur weil der F01 keinen V12 hat? Mit sicherheit
Der e38 wird gefahren weil er günstig ist und leicht (selbst) repariert werden kann, ob nun V8 oder V12 fällt dabei doch kaum ins Gewicht.
Wie Benni schon sagst, allein für den Wertverlust den ein F01 in dem Zeitraum hätte kannst den V12 Ewigkeiten volltanken.
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04.03.2013, 15:45
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#52
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Zitat:
Zitat von Todi.
Ich sehe da eher den M5, als Sportlimo, Markus. Nen Siebener hat eigentlich nichts mit Sport zutun, ebensowenig nen A8 oder ne S- Klasse.
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Ja Mensch Swen
Wo bleibt denn meine differenzierte Ausdrucksweise? Richtig muss es natürlich heissen:"Der 7er ist zunächst einmal eine sporlich orientierte Oberklasse Limousine. Die 12 Zylinder Modelle zählen zur Luxus orientierten Oberklasse!
Punkt und Ende!"
Und wenn man die sportlich orientierte Oberklasse Limousine zu Ende denkt, ist man beim Alpina B7. Der dann nicht mehr soweit von einem M5 weg ist!
Die heutige Turbo und Komressor Aera dient nur der numerischen Augenwischerei, der durch wässrige EU- Erlasse geförderten CO2 Reduzierung!
Weil im Testbetrieb erreichen diese Motoren erhebliche Schadstoffreduzierungen. Aber doch nur, wenn dass Gaspedal gestreichelt wird. Lässt man aber beim Turbo mal die Muskel spielen, ergeben sich schnell Verbrauchs und Schadstoffwerte, die weit jenseits der gedachten Linie liegen!
Will heissen, wenn der 725i kommt, mit vieleicht 240 PS, dann wird dieser Motor im Alltagsbetrieb Verbrauchs und Schadstoffwerte jenseits eines 730i (konventionell) haben!
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04.03.2013, 16:53
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Güglingen
Fahrzeug: BMW 730d f01, 740iA E32, BMW 325ci Cabrio E46 FL
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Aber nun mal wird ein Auto nicht im oberen Drehzahlbereich gefahren, überwiegend im unteren drittel.
Ein Turbomotor verbraucht sicherlich mehr im oberen drittel im vergleich eines "Hubraummotors"
Oder steigst du ein und gibst vollgas??? Sicherlich nicht.
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Mit freundlichen Gruß
Mr. Bonk
Ein Tag ohne BMW fahr'n,.......
.............................Muuahhha, OHNE MICH!
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04.03.2013, 20:20
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Genau solche Beiträge...
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Danke
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05.03.2013, 07:29
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#55
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Silbergleiter
Ja Mensch Swen
Wo bleibt denn meine differenzierte Ausdrucksweise? Richtig muss es natürlich heissen:"Der 7er ist zunächst einmal eine sporlich orientierte Oberklasse Limousine. Die 12 Zylinder Modelle zählen zur Luxus orientierten Oberklasse!
Punkt und Ende!"
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So liest sichs besser bzw. richtig, Markus.
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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12.07.2014, 23:19
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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Habe beruflich ausschließlich mit G11/12 zu tun - und kann euch sagen, freut euch drauf!
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12.07.2014, 23:24
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turbinenhalle
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Dieser Beitrag wurde von Jeff Jaas gelöscht.
Grund: Beitrag auf Wunsch des Erstellers gelöscht!
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13.07.2014, 00:58
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Was willst du damit sagen
gib paar details raus
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13.07.2014, 01:47
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#58
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wenn er seinen Job nicht riskieren will, tut er es nicht...
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13.07.2014, 16:48
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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ups sorry, hab ich nicht gewusst!
Dann warten wir natürlich alle bis BMW das ok gibt
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14.07.2014, 09:24
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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genau so ist es leider.
wie gern hätte ich auch mal einen Interessanten Beitrag für euch hier hinterlassen - zudem wie viele gute sachen ich hier schon raus habe. Aber das darf ich einfach nicht.
Aber Vorfreude ist doch auch was schönes
Geändert von turbinenhalle (15.07.2014 um 07:33 Uhr).
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