Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 29.01.2018, 21:31   #61
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Selbst ICH hab das schon geschafft ...
Und das will schon was heißen. Weiter so.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2018, 00:54   #62
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Ach - so ein Kompliment aus DEINEM Mund / Fingern - das tut ja schon guuuuuuuuuut ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2018, 11:05   #63
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Vielleicht ist das auch keine Luft sondern Gas im Kühler. Einfach mal riechen
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2018, 11:24   #64
Forty-Eighter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Forty-Eighter
 
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
Standard

Wärmetauscher des Getriebes bzw. Thermostat des Wärmetauschers bereits kontrolliert?
__________________
Forty-Eighter
Forty-Eighter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2018, 14:22   #65
CaptainDerLieb
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.01.2018
Ort: Kassel
Fahrzeug: 7er-E38 740i 5.98 mit Prins LPG
Standard

Ja der Vorbesitzer hat was von Kühlerdicht erwähnt glaube ich, hab mir da aber keine weiteren Gedanken gemacht da das schon fünf Monate her ist. Kann das immer noch von dem Kram kommen?
Gas im Kühler habe ich keins gerochen.

Hole das Auto morgen ab und werde das mit dem durchspülen machen, habt ihr tipps dazu, oder evtl stellen an denen man besonders drauf achten soll ausser Kühler natürlich?

Wärmetauscher wurde noch nicht geprüft, werde ich auch kontrollieren.
CaptainDerLieb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2018, 14:31   #66
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Was mir grad noch einfällt, der Keilriemen liegt richtig auf oder? Nicht das da ein blöder Zufall mitspielt und die Pumpe falsch rum dreht... Klingt zwar absurd, aber man erlebt ja die merkwürdigsten Sachen
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2018, 14:38   #67
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von CaptainDerLieb Beitrag anzeigen
Ja der Vorbesitzer hat was von Kühlerdicht erwähnt glaube ich, hab mir da aber keine weiteren Gedanken gemacht da das schon fünf Monate her ist. Kann das immer noch von dem Kram kommen?
Gas im Kühler habe ich keins gerochen.

Hole das Auto morgen ab und werde das mit dem durchspülen machen, habt ihr tipps dazu, oder evtl stellen an denen man besonders drauf achten soll ausser Kühler natürlich?

Wärmetauscher wurde noch nicht geprüft, werde ich auch kontrollieren.
dort wo ich es schon beschrieben habe ......Schlauch an der WaPu ab - und Wasser marsch .....
Schlauch zum Wasserkühler zusammendrücken, damit das Wasser durch den kleinen Kreislauf fließen kann sprich Heizungswärmetauscher und Verdampfer.
Kleinen Kreislauf abdrücken - Schlauch vor dem Thermostat ab - dann muss das Wasser - sollte - durch den Kühler fließen ....

Aber schau Dir doch mal im ETK zusätzlich noch den Verlauf der Wasserschläuche an ..... ist ganz aufschlussreich
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2018, 15:07   #68
CaptainDerLieb
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.01.2018
Ort: Kassel
Fahrzeug: 7er-E38 740i 5.98 mit Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Akolyth Beitrag anzeigen
Was mir grad noch einfällt, der Keilriemen liegt richtig auf oder? Nicht das da ein blöder Zufall mitspielt und die Pumpe falsch rum dreht... Klingt zwar absurd, aber man erlebt ja die merkwürdigsten Sachen
Nein das ist es leider nicht.

@peterpaul wird gemacht
CaptainDerLieb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2018, 15:28   #69
bjoern2206
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bjoern2206
 
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
Standard

Du hast erwähnt, das der Vorbesitzer mit Kühlerdicht umher gemacht hat.

Das ist Mist!

Sollange das Kühlsystem geschlossen ist, wird der Dreck nur in Verbindung mit Luft fest.

Also am Leck so die Vorstellung des Herstellers.

Jetzt hast Du aber das ganze Kühlwasser raus und der Mist kommt nicht komplett mit raus und bekommt auch noch Luft und wird irgendwo im System fest und verstopft das ganze Pramborium.

Wieviele und waren das jetzt?

Wie hier schon ein paar mal empfohlen wurde - Kühler und danach den Rest auf Durchgang prüfen.

MfG
bjoern2206 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2018, 20:24   #70
Shiva
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2010
Ort: SCHWAIKHEIM
Fahrzeug: E38 735I 09.1997
Standard

Mach mal den Kühlerschlauch am Kühler ab, der zur Wasserpumpe führt .Danach soviel Wasser einfüllen bis es zum Ausgleichbehälter wieder raus läuft. Deckel drauf Wasserschlauch dran und starten. Beim Entlüften Heizung auf 32° und 2 Striche Gebläse.
.
Shiva ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
entlüften, kühlung, thermostat, wasserpumpe, überhitzt


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
740i M62 Motor überhitzt nico7er BMW 7er, Modell E38 21 18.09.2017 18:14
728i überhitzt sporadisch ManiBo BMW 7er, Modell E38 8 23.04.2017 22:45
Motorraum: Motor überhitzt bei -20°C BMW-Fahrer-80 BMW 7er, Modell E38 24 26.02.2012 19:43
Motorraum: Motor überhitzt lenamiguel BMW 7er, Modell E38 13 14.01.2010 21:18
Getriebe: Öl überhitzt BlackBMW BMW 7er, Modell E65/E66 4 03.05.2009 18:48


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:53 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group