BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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28.02.2024, 09:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2023
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: BMW iX1
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730D 2015er lohnt sich der Kauf?
Nachdem ich nun ein paar Mal neuere 7er angesehen hatte,ist mir ein ganz guter 730D 258PS aus 2015 mit knapp 250Tkm(Wartungen immer bei BMW!) 1.Hand,scheckheft gepflegt für 17999,00€ PRIVAT angeboten worden...sicher geht beim Preis noch "etwas" aber nicht allzu viel.
Wäre das eine Kaufempfehlung... hat einige Extras ,aber kein Xdrive und kein Integrallenkung und keene Standheizung.
ich könnte nächste Woche Probefahrt machen ...aber ich weiß nicht ,ob so ein m.E. altes Baujahr mit der Km Leistung noch so lange hält?
Ich plane mal nur 5 Jahre und 50Tkm!
Kann mir jemand etwas Näheres über das Modell berichten...Danke!
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28.02.2024, 13:32
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Seih froh das er kein Allrad und SH hat, somit 2 Fehlerquellen weniger.
Wichtig ist das der Motor komplett kalt sein muss beim Start, dann hörst ob die Kette klappert.
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28.02.2024, 14:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2023
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: BMW iX1
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Danke
Ja das hast Du Recht,aber schön wäre die Integral-Lenkung schon beim 7er?
Leider oder GottseiDank kommt der Verkäufer zu Mir gefahren (wohnt weiter weg) und ich kann unmöglich den kalten" Motor prüfen...ich hoffe das keien Fehler gefunden werden(ODB) und das die Probefahrt Ok ist?
Was mich interessiert ist ,ob der Preis stimmt,weil ich habe wenige 7er letzte Serie F01 in 06/2015 gefunden zum Vergleich?
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28.02.2024, 15:32
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Das ist nicht viel Geld für das Bj. finde ich.
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28.02.2024, 15:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2023
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: BMW iX1
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Prima!
Danke,ist auch 8fach bereift d.h. 18" Sommer + 18" Winterbereifung jeweils auf BMW Felge (DOT/ 39/20+ 12/22)
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28.02.2024, 16:46
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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An sich sollte er die 300tkm knacken, wenn man ihn pfleglich behandelt. Ich hatte vor Jahren mal einen 2014er 530d, den ich mit 295tkm verkauft habe. Bei 240tkm musste der Krümmer (gerissen) und der DPF gewechselt werden, bei 250tkm war die Ansaugbrücke fällig. Er war Leistungsgesteigert und hat viele Vollgasorgien über sich ergehen lassen müssen. Aktuell hat er 350tkm gelaufen und der aktuelle Besitzer hatte in dieser Zeit um die 100€ an außerplanmäßigen Reparaturen investieren müssen.
__________________
Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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28.02.2024, 18:21
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2023
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: BMW iX1
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Danke
Prima,ja Ansaugbrücke ist gereinigt worden vor 50Tkm und AGR auf Rückruf von BMW gewechselt,aber Steuerkette usw. noch die Erste?
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28.02.2024, 19:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von bmw 745d
An sich sollte er die 300tkm knacken, wenn man ihn pfleglich behandelt.
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Und dann wieder verkaufen? Liest sich so
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28.02.2024, 20:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2023
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: BMW iX1
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Und dann wieder verkaufen? Liest sich so
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Nö,wenn der BMW so gut gehalten hat(ohne gro0ße Reparaturen),wird er natürlich nicht verkauft!
Aber dazu muss ich erst einmal kaufen...
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28.02.2024, 20:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2023
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E31-850i (05.90)
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Der müßte einen N57 verbaut haben? Da muss auf alle Fälle auf die Steuerkette geachtet werden, die ist bei dem Motor anfällig! Beim M57 gibt es da weniger bis keine Probleme damit.
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