BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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12.10.2018, 22:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: Hamburg
Fahrzeug: G11 - 750i xDrive (09.16)
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Ich habe mal eine Frage dazu. War bei den Autos die Motorbelastende Software aufgespielt, wie hier beschrieben http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=232161 ?
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12.10.2018, 23:23
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 13.02.2017
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 750Li xDrive (8/2015)
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@pz745i
Genau so klang das bei mir auch.
Sieht also leider auch bei dir nach einem Motorschaden aus.
Ist bei dir denn auch vor kurzem die technischen Maßnahme am Motor durchgeführt worden?
Und wenn ja, wie lange dauerte es danach bis zum Auftreten des Schadens?
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12.10.2018, 23:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2004
Ort:
Fahrzeug: G70 M760e (05/23), E66 760Li (05/2005)
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Zitat:
Zitat von Steve7466
@pz745i
Genau so klang das bei mir auch.
Sieht also leider auch bei dir nach einem Motorschaden aus.
Ist bei dir denn auch vor kurzem die technischen Maßnahme am Motor durchgeführt worden?
Und wenn ja, wie lange dauerte es danach bis zum Auftreten des Schadens?
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Die technische Maßnahme wurde nicht gemacht. Das hätte ich in 5000 KM machen lassen wenn der Ölwechsel fällig gewesen wäre. Aber das ist ja jetzt vermutlich hinfällig.
Wieviele KM hast du noch mit dem "tackernden" Motor fahren können?
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12.10.2018, 23:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2004
Ort:
Fahrzeug: G70 M760e (05/23), E66 760Li (05/2005)
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Zitat:
Zitat von LkBibo
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Ja. Das letzte Update wurde im August gemacht.
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13.10.2018, 00:30
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.02.2017
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 750Li xDrive (8/2015)
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Zitat:
Zitat von pz745i
Wieviele KM hast du noch mit dem "tackernden" Motor fahren können?
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Ich hab das Klackern erst an dem Tag bemerkt, als ich ihn dann auch abgegeben habe (die Meldung kam erstmals am Abend davor).
Da bin ich in ein Parkhaus gefahren und hab's bei offenem Fenster gehört. Bei geschlossenem war es nicht zu hören
Also etwa 100 km.
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13.10.2018, 16:28
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#6
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Hört sich an wie bei mir damals dieses Steuerkettenglied beim e65, aber die Frequenz stimmt nicht im Leerlauf, das ist hier ca. 3,2x so schnell wie der Umlauf einer Kette bei 680U/min
aller 179ms kommt der Klack, also ca. 6x / sec.
Steuerkette war 578ms, also 2x/sec
Scheißdreck elender, wenn das Serienfehler sind, ...dann gute Nacht.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
Geändert von nofri (13.10.2018 um 18:02 Uhr).
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13.10.2018, 18:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wurde an den Motoren ab einem bestimmten Zeitpunkt was geändert oder übarbeitet ? Wenn nichts geändert worden ist seid dem der G11 auf dem Markt ist, dann werden wohl alle betroffen sein die auch heute vom Band gehen.
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13.10.2018, 18:44
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 13.02.2017
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 750Li xDrive (8/2015)
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Die drei bisher hier im Forum betroffenen sind alle BJ 2015.
Aber vermutlich haben die neueren die entsprechende Laufleistung (50-70 tkm) meist noch nicht erreicht.
Oder hat hier jemand schon mehr mit einem 750i?
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13.10.2018, 19:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Görlitz
Fahrzeug: G20 M340i(09/2019), G30 M550i(03/2020)
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hmm,
Da würde ich mich dann trotzdem schon mal recht unwohl fühlen. Die M550 bei MT sind ja auch recht häufig in der Werkstatt.
Scheint so, dass BMW doch arge Probleme mit der Standfestigkeit der 8 Zylinder hat.
Nofri, hast mein Beileid. Auch wenn bei Dir nix sein muss, dass lesen von "Horrormeldungen" lässt einen jeden Tag aufs neue nach neuen Geräuschen lauschen...
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