BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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Detail-Infos |
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Modelle |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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13.07.2015, 12:12
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#111
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Bin auch gespannt, wie sich Regierung und Diplomatisches Korps entscheiden.
Letzten Donnerstag fuhr auch der australische Botschafter mit Audi vor.
Pakistan fährt noch F01, die Briten sind von BMW weg und Italien hat auf 5er reduziert.
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13.07.2015, 13:26
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#112
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Habe gerade eine Info von Jaguar erhalten.
Ab Herbst kommt der neue XF (ähnlich 5er) raus:
Der neue Jaguar XF ? Überblick
Laut Video scheint sich auch bei der Elektronik einiges getan zu haben.
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14.07.2015, 13:40
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#113
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.09.2012
Ort:
Fahrzeug: F01-740 xdrive
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Lf 1,24
habe LF 1,24 als Angebot für einen 730 d x-drive bekommen
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17.07.2015, 11:01
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Tübingen
Fahrzeug: Divers
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Lf 1,19
Moin zusammen,
also beim G11 können wir im Leasing bei Dieselfahrzeugen derzeit einen Leasingfaktor von 1,19 anbieten. ( 36/10.000km/0).
Sicherlich kein Schnapper aber man weiß ja wie das ist
Sobald der ofiziell auf dem Markt ist werden die sicherlich auch die Faktoren anpassen.
Aber solche "rauswerf"-Raten wie beim F01/F02 wird es wohl erstmal nicht geben
__________________
Gruß
Robert
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28.07.2015, 08:29
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#115
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Tübingen
Fahrzeug: Divers
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So es hat sich nochmal bischen was getan
Die Kondis beim G11 sind ok, niemand kann hier erwarten, dass man ein Fahrzeug mit einem LF von 0,5 bekommt, das erst offiziell im Oktober vorgestellt wird
Wer ernsthaftes )!) Interesse an einem G11 hat, einfach eine PN schreiben!
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28.07.2015, 21:01
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#116
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Mal rein Interesse halber: Wo würde denn ein 750iX mit 24/30.000/0 liegen vom LF?
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29.08.2015, 00:15
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#117
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730d LCI BJ10.12, F10-535i LCI BJ 10.13
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Gestern geordert.
730d/36M/25.000km/LF 1,27. Nicht überragend aber ok.
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29.08.2015, 10:50
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#118
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2010
Ort: Bonn
Fahrzeug: 750Ld xDrive 2013, Dodge Viper SRT10, VW Multivan, BMW X5 xDrive50d, BMW 435i Cabrio, G63 AMG
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Zitat:
Zitat von khujo
Gestern geordert.
730d/36M/25.000km/LF 1,27. Nicht überragend aber ok.
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Naja wenn man hier die Angebote von mercedesbrabus und co anschaut, ist das zu teuer! Da wäre sicherlich mehr gegangen
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29.08.2015, 23:59
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Hi,
ich denke, dass du den Kilometerunterschied bei den Verträgen überlesen hast? Meiner Ansicht nach ist ein LF von 1,27 bei 25.000km/a besser als ein LF von 1,19 bei 10.000km/a.
Das ist sogar ein ziemlich gutes Angebot, wenn man es mit den übrigen Posts hier vergleicht.
Viele Grüße,
Michael
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Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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30.08.2015, 00:58
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#120
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Für "early Adopters" gar kein schlechter LF, stimmt. Wobei, andererseits, für ein brandneues Modell müsste man mich schon mit einem LF besser 0,5 bestechen, damit ich mich als beta-Tester zur Verfügung stellen würde.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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