BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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02.07.2015, 14:41
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Mann, was sind wir doch wieder Off Topic.
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Ja, und es ist immer noch kein darob erzürnt herumnörgelnder Moderator aufgetaucht...
Edit: Typo
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
Geändert von ThomasG (02.07.2015 um 15:41 Uhr).
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02.07.2015, 15:39
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#62
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Dann können wir ja weitermachen.
Kommt nicht irgendwann der neue Jaguar XJ raus?
(Duck und wech)
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02.07.2015, 16:30
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Der hat gerade ein Update bekommen.
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02.07.2015, 21:07
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#64
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Mann seid Ihr mutig Aber nachdem es sowieso zur Zeit keine Traumraten gibt, kann man auch ein wenig abschweifen
Die Hold Funktion bei DB ist an sich genial. Allerdings geht es im Stau mit ACC auch ganz gut, am Berg habe ich das noch nicht getestet.
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02.07.2015, 21:51
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Ich verstehe nicht, warum BMW die Hold Funktion nicht kopiert hat. Die ist wirklich klasse. Dafür werden so geniale Dinge wie Magic Carpet Drive oder Parfümeinspritzung übernommen.
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02.07.2015, 22:19
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Was ist denn da so klasse dran? Für den normalen Fall (und nein, ich habe bislang noch keine noch so starke Steigung erlebt, bei der die Anfahrhilfe nicht vollkommen lässig ausgereicht hätte) genügt die Anfahrhilfe, und wer mehr Unterstützung braucht, aktiviert halt die auto-hold-Funktion.
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02.07.2015, 22:27
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Die Auto-Hold Funktion ist bei BMW nicht besonders klever implementiert, weil sie immer aktiv ist, wenn man die Taste drückt. Beim Rangieren nervt das extrem. Also lässt man die aus. Ich habe sie bei meinen letzten drei BMWs nie benutzt.
Bei Mercedes war das völlig anders. Man fährt an die Ampel drückt kurz etwas fester zu und kann den Fuss von der Bremse nehmen. Das war extrem bequem. Als Berganfahrhilft habe ich das kaum genutzt.
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02.07.2015, 22:34
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Die Auto-Hold Funktion ist bei BMW nicht besonders klever implementiert, weil sie immer aktiv ist, wenn man die Taste drückt. Beim Rangieren nervt das extrem. Also lässt man die aus. Ich habe sie bei meinen letzten drei BMWs nie benutzt.
Bei Mercedes war das völlig anders. Man fährt an die Ampel drückt kurz etwas fester zu und kann den Fuss von der Bremse nehmen. Das war extrem bequem. Als Berganfahrhilft habe ich das kaum genutzt.
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Ah, ich verstehe... in der Tat benutze ich das auto-hold nie, es nervt mich einfach ganz grundsätzlich. ACC ist da deutlich komfortabler, auch dafür.
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03.07.2015, 07:51
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Auto-Hold konnte ich am WE mal bei nem Leihwagen (520d aktuelles Modell) testen. Fand ich im Stadtverkehr ganz praktisch da man beim halten an Ampeln/Kreuzungen nicht auf der Bremse bleiben musste wie bei meinem E38.
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03.07.2015, 10:28
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#70
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Auto-Hold hatte ich nur mal testweise in einem Stau genutzt und dann nie wieder. Ist mir einfach zu lästig mit dem Knopf ein- und ausschalten.
Die Anfahrhilfe benötigt man selbst in Berlin öfter, da es so latente Steigungen gib, wo gerne mal der Vordermann mit Lieferwagen what ever auf meine verchromten Nieren zurollt. Der F01 meistert diese Situation problemlos.
In der Vulkaneifel hatte ich im Mai so eine Situation, wo Mitfahrer an einer recht steilen Steigung ausgestiegen waren und der Wagen tatsächlich mal rückwärts rollte. Sofort Gas gegeben und Problem gelöst.
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