Geräuschkomfort G11/G12 im Vergleich

Marco83 · 14.05.2016, 19:38

Hallo liebe Mitglieder des 7er Forums!

Schon seit vielen Jahren besuche ich regelmäßig euere Website, hauptsächlich als Informationsquelle bezüglich BMW allgemein und natürlich auch der 7er Reihe. Es gibt sicher fachbezogen und qualitativ wenig vergleichbares im Netz. Dafür schonmal herzlichen Dank meinerseits! Jetzt ist es an der Zeit mal ein bisschen aktiver mitzureden.

Zu meiner Frage: Was man bisher so liest ist der neue 7er bezüglich des Geräuschkomforts nicht unbedingt das Maß der Dinge. Auf der BMW Homepage lässt sich aktuell ein Vergleichstest der AMS mit der S - Klasse herrunterladen. Dieser ist ja sicher schon hier im Forum bekannt. Darin ist bei Tempo 180 von 75 dB die Rede. Der Daimler ist mit 72 dB hier erheblich leiser. Auch andere Tests liefern ähnliche Ergebnisse. Es erscheint mir fast so als wäre der G11/G12 gerade in dieser Disziplin eher schlecht. Selbst der "alte" F01/F02 war bei einem Vergleichstest mit dem Panamera (AMS 2008) mit 72 dB bei 180 km/h gemessen worden, und dieser konnte bekanntlich der S - Kasse in dieser Disziplin ebenfalls nicht das Wasser reichen. Ich kann einfach nicht glauben dass BMW bei einem so wichtigen Komfortmerkmal nicht das Bestreben hat sich mindestens auf gleichem Niveau wie Mercedes zu bewegen. Oder bekommen das die Ingenieure schlichtweg nicht hin?

Gibt es von Euerer Seite hier Erfahrungen auch im Vergleich zum F01 und den 7er Vorgängermodellen und besonders im Vergleich zur S - Klasse was Geräuschkulisse etc. angeht?
Oder hat BMW hier tatsächlich am falschen Ende gespart?

Pureman · 14.05.2016, 20:35

Es liegen auch etwa 200kg zwischen 730d und S350d

Der 7er war immer das etwas rauere und sportlichere Fahrzeug.
Obwohl diesmal soll der W222 laut AMS sportlicher sein.

Man kann nicht alles haben. Der BMW ist vielleicht lauter aber dafür
braucht er weniger Sprit und ist in der Regel flotter.

3db unterschied ist doch auch nicht viel. Ist die Tonfarbe nicht viel wichtiger? Aber kenne mich damit nicht aus.

bommelmann · 14.05.2016, 21:03

Den G11 konnte ich verkehrsbedingt leider nur bis 212 km/h testen und hatte da nicht so drauf geachtet.

Allerdings finde ich eine Unterhaltung im F01 oberhalb 200 schon recht anstrengend. Das Radio muss auch lauter gedreht werden. Deshalb war mir bei einer längeren Autobahn-Fahrt im A7 (rahmenlose Coupé-Scheiben) die deutlich bessere Geräuschdämmung aufgefallen.

TESLA ist an sich lautlos, lässt aber sämtliche Abroll- und Umweltgeräusche durch.

Maserati ist absolutes No Go bezüglich der Geräuschkulisse. Ab 250 km/h kommt noch ein erhebliches Pfeifen im Bereich der Rückspiegel hinzu.

Jaguar XF und XJ kamen mir recht gut gedämmt vor, wobei ich dort auch nicht explizit drauf geachtet hatte.

Marco83 · 14.05.2016, 21:13

Soll heißen BMW ist hier im Allgemeinen schlecht? Wenn ich lese dass ein A7 besser ist obwohl eine (halbe) Klasse darunter muss ich mich doch schon wundern. Hatte noch nirgends gehört dass speziell BMW da seine Defizite hat. Aber ich hab da auch keine Vergleichsmöglichkeiten. Oder spart BMW tatsächlich an Dämmung im Vergleich zur Konkurrenz? Ich hielt BMW bisher immer für einen der leisesten Autos, also auf alle Fälle gleichwertig im Vergleich zu anderen Mitbewerbern in dieser Klasse.

Comowaran · 14.05.2016, 21:39

Ich bin immer noch von meinem alten E38 mit Doppelverglasung überzeugt, dagegen ist der E65 direkt laut.....

bommelmann · 14.05.2016, 21:51

Beim G11 wurde einiges an der Aerodynamik verbessert, auch beim Windwiderstand der Außenspiegel. Das könnte sich auch positiv auf die Geräuschkulisse auswirken.

Müsste man mal bei der nexten Probefahrt drauf achten.

Was den A7 betrifft, müsste der eigentlich ähnlich dem 6er GC reagieren. Enge, Tiefe, Fenster erinnerten mich schon sehr ans 6er GC.

E38_Fan · 14.05.2016, 21:54

Das leiseste Fahrzeug bis zum heuten Tag war mein Phaeton mit Komfort- Klima-Doppelverglasung, keine Ahnung wie die genaue Bezeichnung ist, aber die Abschirmung zu Außenwelt war schon genial

Marco83 · 14.05.2016, 22:44

Zitat:

Zitat von bommelmann

Was den A7 betrifft, müsste der eigentlich ähnlich dem 6er GC reagieren. Enge, Tiefe, Fenster erinnerten mich schon sehr ans 6er GC.

Meinst Du das 6er Grand Coupe und (Audi A7) sind leiser als der 7er? Kann ich mir kaum vorstellen. Normalerweise sind Fahrzeuge mit rahmenlosen Türen doch eher lauter als welche mit Rahmen oder...

fuzy · 14.05.2016, 22:54

Interessant. Deine Behauptungen sind:
Der G11 ist lauter als der F01
Der G11 ist lauter als seine Marktbegleiter.

Ich bin 3 Jahre F01 730xd gefahren und habe nun seit 3 Tagen den G11 730xd.
Mein persönlicher Eindruck ist, das dieses Fahrzeug enorm gereift ist:
Klangkulisse, Bedienkomfort, Qualitätsanmutung, Drehmoment, Verbrauch, Design, Assistenzsysteme, kurzum alles sind zum Teil deutlich verbessert worden.

Mein Eindruck nach diesen 3 Tagen: Der Upgrade war eine meiner besten Entscheidungen.

Zu Deiner Frage: Der G11 kommt mir leiser vor. Habe aber auch die Standardverglasung auf die Klimakomfortverglasung angehoben.

Viele Grüße
Fuzy

KaiMüller · 14.05.2016, 23:00

Ich kann nur sagen, dass für die Lautstärke bei hohen Geschwindigkeiten die Aerodynamik ganz ebtscheidend ist.
Mein F32 ist gefühlt deutlich leiser bei 200 als mein F10.
Der 4er ist schlicht flacher und windschlüpfriger als der 5er
Ich finde es daher auch plausibel, dass ein 6er oder A7 leiser als ein 7er sein kann.

Grundsätzlich ist Dämmung und Doppelverglasung schwer und Gewicht fürchten die Hersteller.