Geräuschkomfort G11/G12 im Vergleich

[bommelmann]

F01 und andere genannte Fahrzeuge - Fahrersitz

A7 auf dem Beifahrersitz

Da der Fahrer nur wusste, dass es ein Benziner ist und ich die Motorisierung anhand der Performance auf den 3.0 TFSi schätze, werde ich wohl nicht herausbekommen, welche eventuelle Sonderverglasung er hatte. Die Scheibendicke war nicht besonders auffällig. Ich hatte mich nur eben gewundert, dass rahmenlose Scheiben so eine gute Dämmung haben.

Für 1190 Euro Aufpreis gibt es beim A7 eine "Klimakomfort-/Akustikverglasung".

[Markus525iT]

Zitat von Marco83

Die Akustik wird sich sicher dadurch gerade für die hinteren Passagiere nicht unerheblich verbessern.

Logisch

Es ist und bleibt eine Doppelverglasung rundum mit akustikabsorbierender Folie. Klar dass das einer Einfachverglasung ohne jegliche Folie um Welten überlegen ist.

@Bommelmann: Gerade bei rahmenlosen Seitenscheiben ist eine Doppelverglasung sehr leicht am leichten "Grat" am Scheibenrand zu erkennen. Dort ist die "Trennfuge" der beiden Scheiben.
Ich weiß allerdings nicht, ob es diese SA am A7 überhaupt gibt. Der G11 hat sie, ein F10 z.B. hat sowas nicht.

Markus

[Marco83]

Ah OK! Danke für die Info Bommelmann. Klar gibt es diese Akustikverglasung auch für den Audi.

In diesem Zusammenhang wäre wirklich interessant wie sich das 6er Gran Coupe im Vergleich zum 7er verhält. Gibt es hier im Forum jemanden der ein 6er GC fährt und einen Vergleich zum 7er anstellen kann? Oder hat jemand das 6er Gran Coupé mal probegefahren und darauf geachtet?

[Marco83]

Zitat von KaiMüller

Ich kann nur sagen, dass für die Lautstärke bei hohen Geschwindigkeiten die Aerodynamik ganz ebtscheidend ist.
Mein F32 ist gefühlt deutlich leiser bei 200 als mein F10.
Der 4er ist schlicht flacher und windschlüpfriger als der 5er.

Um welchen 4er handelt es sich denn? GC, Coupé oder Cabrio?

[KaiMüller]

Das steht doch bereits in meinem Beitrag als auch in meinem Profil....

[Markus525iT]

Zitat von Marco83

Um welchen 4er handelt es sich denn? GC, Coupé oder Cabrio?

Da er ja F32 schreibt wird es wohl das Coupe sein, oder?

Sonst hätte er ja F33 oder F36 geschrieben.

Markus

[GeroF]

Zu meiner Frage: Was man bisher so liest ist der neue 7er bezüglich des Geräuschkomforts nicht unbedingt das Maß der Dinge. Auf der BMW Homepage lässt sich aktuell ein Vergleichstest der AMS mit der S - Klasse herrunterladen. Dieser ist ja sicher schon hier im Forum bekannt. Darin ist bei Tempo 180 von 75 dB die Rede. Der Daimler ist mit 72 dB hier erheblich leiser. Auch andere Tests liefern ähnliche Ergebnisse. Es erscheint mir fast so als wäre der G11/G12 gerade in dieser Disziplin eher schlecht. Selbst der "alte" F01/F02 war bei einem Vergleichstest mit dem Panamera (AMS 2008) mit 72 dB bei 180 km/h gemessen worden, und dieser konnte bekanntlich der S - Kasse in dieser Disziplin ebenfalls nicht das Wasser reichen.

Hallo zusammen,
ich habe mich mal "schlau gemacht": 10 dB Unterschied entsprechen eine Schalldruck Verdoppelung, bzw. Halbierung. Im Test wurde ist eine Differenz von 3 dB gemessen. Ist das nun "ein Drittel" lauter/leiser?
Dann muss man auch wissen, in welchem Frequenzspektrum.
Und dann wird das auch noch von jedem Menschen anders wahrgenommen.
Für mich war die S-Klasse (Diesel) "dumpfer", unser G11 (Benziner) klingt "heller". Aber ob er nun leiser oder lauter ist...
Grüße aus M
GeroF

[Marco83]

Zitat von KaiMüller

Das steht doch bereits in meinem Beitrag als auch in meinem Profil....

Ups, Sorry!

Hab grad nochmal in den Preislisten der aktuellen Modelle nachgesehen. Der 7er ist aktuell der einzige der eine Klima - Komfortverglasung praktisch rundum bietet. Alle anderen entweder nur Frontscheibe oder Front u. Heckscheibe. Seitlich ist nicht! Schon schade irgendwie. Hier werden offensichtlich Kosten gespart. Die genauen Gründe wird man wohl kaum öffentlich kommunizieren. Aber in Anbedracht der Tatsache dass das die direkte Konkurrenz trotzdem bietet ist das schon äußerst schwach.

[Markus525iT]

Für Doppelglas an den Seiten wäre das eine massive HK-Mehrung. Dazu muss alles neu konstruiert und abgesichert werden.

Eine einfache Akustik-Folie an den Seiten ist auch nicht ohne. denn diese muss extrem kratzfest sein und auch mal den Ring am Finger beim Fenster-wischen aushalten.

Aber du hast Recht - bei der E-Klasse ist es tatsächlich verfügbar

Markus

[Marco83]

Glaube kaum dass das der Grund ist warum BMW das nicht anbietet. Bei den E6x Modellen gab es das übrigens auch. Beim E39 gab es Doppelverglasung.
Kann eigentlich nur aus Kostengründen rausgenommen worden sein.