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Alt 16.08.2022, 12:54   #1
EricausdemNord
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2022
Ort: Rastede
Fahrzeug: Jaguar XE P250/ Mercedes E300e Touring
Standard Gebrauchtwagen 7er / was gibt es zu beachten?

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und habe die letzten Wochen viel über G11/12 gelesen. Auch viele Videos angeschaut und versucht mich ein wenig schlau über die Schwächen zu machen.

Warum die Schwächen? Weil ich die Stärken schon kenne.

Aktuell habe ich einen Jaguar und einen Dienstwagen (E300e T), den ich allerdings abgeben möchte.
Als Ersatz benötige ich ein schönes Reiseauto, in dem man auch mal zu dritt 2.000 km abspulen kann. Was liegt da näher als der 7er?

Da es leider nicht zuum Neuwagen reicht, sollte es ein 2018, maximal 2017er sein, Kilometer unter 100.000.
Preisrahmen zwischen 40 und 50t€.
Benziner, perfekt wäre ein 750 il ohne RSE und verstellbare Sitze hinten.

Da gibt es ja reichlich Auswahl auf dem Markt.

Nun höre ich überall, der Motor mit 449 PS ist top, Getriebe toll, Rost kein Thema, keine Probleme.

Jetzt mein Anliegen, ist das wirklich so? Gibt es irgendwelche größeren Probleme bei der Baureihe, die sich dem Laien nicht erschließen?

Wie sieht es mit Anschlußgarantien aus, gibt es das bei BMW auch bis 200 tkm?

Ich würde mich freuen, wenn jemand ein paar Tipps hat oder seine Erfahrungen teilen mag.

Danke und Grüß, Eric
EricausdemNord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2022, 15:07   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Fahre "nur" nen 740xd, ich finde den G ideal als Reiselimousine, ich bevorzuge den Diesel weil den mit 5-7Liter bewegst und der keinerlei Probleme bereitet, habe jetzt knapp 150.000km drauf und außer Verschleißteile war nie was defekt.
Garantie gibt es auch nach der BMW Garantie problemlos von Händler als Erweiterung.
Beim V8 Benziner brauchst ne gute Wartung, d.h. Jedes Jahr Ölwechseln und das nicht mit dem BMW Öl sondern mit nem guten.
Dann läuft der auch ne Zeitlang.

Getriebe+Rost sind eh kein Thema beim G.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2022, 15:29   #3
Kuni78
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 750i xDrive 10/2017
Standard

Ich fahre den V8 jetzt ca 25 tkm. Der ist auch von Ende 17. Das einzige was bei mir bis jetzt war waren die Kühlschläuche der Turbolader. Die Verbinder waren undicht und alle Schläuche porös. Wurde aber auf Garantie gemacht. Ist wohl ne Krankheit laut bmw.
Dann war nur noch die Batterie vom Notrufsystem kaputt und musste getauscht werden. Auch Garantie. Aber das hat ja nix mit dem Motor zu tun.
Dann habe ich noch das Öl von Getriebe, VTG und den Vorderachs und Hinterachs Getrieben wechseln lassen. War wohl auch nötig laut Werkstatt.
Ansonsten läuft er absolut problemlos.
Kuni78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2022, 18:28   #4
750_1999
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 2016
Standard

Hallo
Ich fahre einen 750ix von 2016 Die Kühlwasserschläuche zwischen den Turboladern waren bei mir auch undicht. Habe ich selbst dicht bekommen. Leider hat das ausgetretene Kühlwasser einen Turbolader Steller zerstört. Habe ich ebenfalls selbst repariert ( Teil kostete Original knapp 60€ ) Motor soweit top, hat jetzt 92000km gelaufen. Getriebe finde ich, schaltet in letzter Zeit, bei Geschwindigkeiten unter 50km/h etwas spät. Zurücksetzen hat da auch nichts geändert. Getriebeöl habe ich bereits wechseln lassen. Aber alles in allem Top.
750_1999 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2022, 14:54   #5
LkBibo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: Hamburg
Fahrzeug: G11 - 750i xDrive (09.16)
Standard

Hallo Eric, zum Motor kannst du dir auch diesen Thread anschauen:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=241768
LkBibo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2022, 10:50   #6
EricausdemNord
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2022
Ort: Rastede
Fahrzeug: Jaguar XE P250/ Mercedes E300e Touring
Standard

Vielen Dank für die Antworten.

Wenn ich mir vor Augen halte, was so zum G11/12 zu finden ist, scheint es doch tatsächlich ein Auto ohne größere Probleme zu sein.

Ich werde jetzt nach geeigneten Fahrzeugen schauen und Bescheid geben, wenn ich ein passendes finde.
EricausdemNord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2022, 12:50   #7
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Dann suche mal und wenn was hast, dann frage, es wird Dir geholfen.
Tip, auch mal nach 740i umschauen, der Motor ist komplett problemlos.
Auch auf Stammtische gibts Infos sogar direkt Vorort, leider wohnst du extrem Nördlich.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2022, 11:49   #8
EricausdemNord
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2022
Ort: Rastede
Fahrzeug: Jaguar XE P250/ Mercedes E300e Touring
Standard

Schwieriger als gedacht, die guten sind wohl sehr flott weg. Einer kam Freitag auf dem Markt, von privat, gestern wegen Probefahrt gefragt, heute schon weg.
Wahnsinn
EricausdemNord ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2022, 15:15   #9
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
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Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Nicht solang überlegen und jeden Tag das Internet beobachten und gleich zuschlagen.
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