BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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Detail-Infos |
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Modelle |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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01.10.2015, 01:35
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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2x mitten im Modellbau, jetzt komplett neu. Das wird vermutlich auch wieder runtergehen.
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01.10.2015, 08:24
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#42
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Haarstudio1
in 2010
730d (Vorführer) 95175 zu 928/Mon.
in 2013
730d (Vorführer) 96455 zu 1005/Mon.
akt. Angebot
730 d (neu) 97960 zu 1309/Mon.
jeweils ohne Anz./15tkm pro Jahr/36 Mon.
Ist zumindest ein happiger Sprung von 2013 nach jetzt
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Dieser Vergleich hinkt gewaltig. Es mag ja sein, dass die super Raten, die es mal gab, Vergangenheit sind, aber Vorführer eines Modells, das schon Jahre auf dem markt ist mit Neuwagen eines Autos, das noch vor der Auslieferung steht zu vergleichen kann es auch nicht sein.
Wie lag den die Rate für den 730d 2008 Neuwagen??? Das wäre ein angemessener Vergleichswert.
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01.10.2015, 12:43
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Nicht, dass ich das nicht schon auch geschrieben hätte Aber da sind wir einer Meinung. Mitten im Zyklus gibt es immer bessere Preise als direkt am Anfang.
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01.10.2015, 19:08
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#44
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich warte mal ab, bis er 2-3 Jahre auf dem Markt ist und etwas Modellpflege betrieben wurde. Dann könnte mich ein weißer mit M-Paket interessieren
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01.10.2015, 22:08
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Zitat:
Zitat von ThomasG
...
Ich habe spaßeshalber mal einen 640d GC konfiguriert - aber mal abgesehen von der nach wie vor fehlenden elektrischen Heckklappe macht er gegen den G11 schon fast einen altbackenen Eindruck, bei nahezu Preisgleichheit.
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Moment mal!
Der d GC vielleicht, aber sicher nicht der M GC !
LG, BMA
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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02.10.2015, 00:42
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#46
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von The Stig
Dann könnte mich ein weißer mit M-Paket interessieren
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Die letzten 48 Std. einen 750i xDrive gehabt, und etwa 1.000 km gefahren. Ein Traum, der neue 7er! Fahrverhalten, Lautstaerke, Komfort - erste Klasse!
Die Haptik jedoch geht gar nicht!! Die Knoepfe fuehlen sich extrem billig an; ganz schlimm die Knoepfe um den iDrive Controller herum. Auch der Controller als Solches hat qualitativ nachgelassen.
Alles, was mach Metall aussieht, ist Hartplastik, uebertrieben gesagt :-(
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02.10.2015, 07:17
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
...
Die Haptik jedoch geht gar nicht!! Die Knoepfe fuehlen sich extrem billig an; ganz schlimm die Knoepfe um den iDrive Controller herum. Auch der Controller als Solches hat qualitativ nachgelassen.
Alles, was mach Metall aussieht, ist Hartplastik, uebertrieben gesagt :-(
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Widerspricht meinem Eindruck im Closed Room und des Ansatzes von BMW, sich genau da verbessert zu haben. Vielleicht waren die Prototypen im Closed Room anders '"beschaltert". Wäre sehr schade, wenn Du Recht hättest!
LG, BMA
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02.10.2015, 08:17
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von The Stig
Ich warte mal ab, bis er 2-3 Jahre auf dem Markt ist und etwas Modellpflege betrieben wurde. Dann könnte mich ein weißer mit M-Paket interessieren
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Viel Spaß beim waschen
Also ernsthaft - willst Du Dir echt diese Farbe antun ? Sieht ja, wenn es sauber ist schick aus, aber ich versteh dennoch nicht warum mittlerweile so viele weiße Autos auf den Straßen unterwegs sind.
Ich hatte in den 90ern mal nen weißen Omega als Familienkutsche... da fällt sofort jedes bisschen Dreck auf. Das finde ich persönlich total ätzend zumal nach meinem empfinden nirgends kleine Verschmutzungen so schlimm aussehen wie auf nem weißen Auto
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02.10.2015, 09:33
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#49
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Ich find Weiß auch indiskutabel. Sieht immer so nach billig und Firmenwagen aus. Wann immer ein weißes Auto vor meinem Haus parkt, hab ich so den inneren Drang zu dessen Fahrer zu gehen und ihn zu fragen, ob er ein Paket für mich hat.
Ich muß demnächst mal ne Liste zusammenstellen, welche Farbe innen/außen und welche Ausstattung und Motorisierung ich beim G11 gerne hätte. Dann muß den einer hier aus dem Forum exakt so bestellen und in 10 Jahren kauf ich den dann gebraucht.
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Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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02.10.2015, 10:28
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Sorry, aber es gibt keine einzige indiskutable Farbe. Weiß is auch nicht mein Ding, aber gerade in letzter Zeit habe ich einige weiße BMWs gesehen, die durchaus augenfreundlich daherkommen. In Punkto Schmutz ist schwarz auch keine praktische Farbe und es fahren irgendwie immer noch gefühlte 110% schwarze Wagen rum.
Ein weißer 7er im M-Trimm sieht bestimmt klasse aus! Is eben Geschmack- und Trendsache. Schlimmer und langweiliger finde ich eigentlich die ewigen saphirschwarzen mit schwarzem Leder Dakota und Alu-Interieurleisten. Bei manchen Händlern habe ich das Gefühl, es gäbe gar nichts anderes bei BMW
LG, BMA
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