Ich dachte schon, ich bin der einzige mit den erfahrenen Unterschieden zwischen E65 und F01.
Man merkt deutlich, wo überall gespart wurde. Ich denke, BMW weiß selbst genau am Besten wo. Die Sitzverstellungsschalter sind für mich eine Frechheit und stellvertretend für die vielen anderen Kleinigkeiten, die in der Summe dieses knarzende und knirschende Fahrzeug zu einer ganz großen Mogelpackung im Luxussegment machen.
Gekrönt wird das ganze dann noch von einer Serie von "Einzelfallmängeln", die aber seltsamerweise alle eine PUMA Nummer haben. Defekte Lenksäulen, polternde Fahrwerke und dergleichen mehr, abgerundet mit einem geräuschvoll schwappendem Tankinhalt.
Das ist aber wahrscheinlich auch der Grund, warum BMW durchschnittlich 4% mehr Gewinn je Fahrzeug macht als die Mitbewerber.
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