Erste Bilder vom F01/F02 Nachfolger

[Mr.Bimmer]

Ich bin von der Seitenlinie mehr als enttäuscht...sieht aus wie der F01 (Ungetarnte Fotos).

[bommelmann]

Hat ein bisschen was von diesem kürzlich vorgestellten Concept Car. Nur dass die Schnauze nicht ganz so aggressiv und Audi-like ausgefallen ist. Heck erinnert an Jaguar XF.

Wirkt insgesamt wie ein F01-Facelift-Facelifter.

[nerko]

Und wenn es der Konzern schaffen konnte, die Kosten für die Produktion noch weiter zu senken, dann sind die 7er Fahrer nochmals einen Schritt näher richtung Dacia...

Das ist dann aber auch wirklich die einzige Sorge die ich hab, dass die Qualität der Motoren und deren Teile noch mehr abgenommen hat, was ja die f01 Fahrer auffällig feststellen dürfen, besonders die Benzinerfraktion...

[Thomas S.]

Zitat von nerko

Und wenn es der Konzern schaffen konnte, die Kosten für die Produktion noch weiter zu senken, dann sind die 7er Fahrer nochmals einen Schritt näher richtung Dacia...

Das ist dann aber auch wirklich die einzige Sorge die ich hab, dass die Qualität der Motoren und deren Teile noch mehr abgenommen hat, was ja die f01 Fahrer auffällig feststellen dürfen, besonders die Benzinerfraktion...

Passend dazu dieses Video (auf 08:02 vorspulen):  GRIP - Das Motormagazin - Videos: ganze Folgen und Clips - RTL 2

[patrik21149]

Lieber Thomas, danke für den Link. Solche Probleme sind beim E 65/E 66 gänzlich unbekannt und außerdem stehen Buckelwale unter Artenschutz. Meinst wohl eher Deinen E 38.

[peterpaul]

Zitat von Thomas S.

Passend dazu dieses Video (auf 08:02 vorspulen):  GRIP - Das Motormagazin - Videos: ganze Folgen und Clips - RTL 2

Das Niveau des Berichtes ist ja voll im Eimer.
Fachlich total daneben.

[Thomas S.]

Hallo, Patrik und Peter,

richtig, weil auch der gleiche Det Müller in einer kürzlichen Sendung den gleichen 4,4 Liter im Japan-840Ci als DAS Sahnestück empfohlen hat.

Den E65 VFL allerdings jetzt (technisch!) als "Super-Gurke" zu bezeichnen, das hat selbst mich etwas irritiert; gut, da gab es anfangs etwas Gemecker wegen des i-Drive und vielleicht kleinerer Elektronikprobleme (wer hat die heute nicht), aber sonst war die Technik doch nicht so anfällig, oder?

Aber das Kapitel "Buckelwal" ist nun abgeschlossen; mich interessiert eher, dass der F01 und erst recht der neue G11 von diesen Kinderkrankheiten geheilt und wieder Premium sind; dem G11 wäre ich jedenfalls nicht abgeneigt, womit wir auch wieder beim Thema wären; es geht hier um den neuen G11/12 (nicht um den E65).

Gruß

Thomas

[7erfly]

Zitat von Thomas S.

richtig, weil auch der gleiche Det Müller in einer kürzlichen Sendung den gleichen 4,4 Liter im Japan-840Ci als DAS Sahnestück empfohlen hat.

Nene, der 8er M62B44 Motor hat außer dem Hubraum nix gemein mit dem N62B44 im E65

Also ich fand den Bericht schon realistisch. Wenn ich schaue, was bei meinem FL schon alles im Eimer war. Dazu muss man sagen: Außer einem Griff vom Komfortzugang ist nie was an der ganzen Komfortelektronik kaputt gegangen. Es trifft viel mehr einfache Bauteile, die auch jeder Polo drin hat - und das finde ich das Traurige.

[warp735]

Das da wäre? Bei mir ging nur kaputt, was ein Polo sicher nicht hat...

Btw: wer denkt, N62 und M62 seien das gleiche, sollte dazu besser nix schreiben

[Thomas S.]

Danke für die Hinweise.
Sorry, mea culpa; da war ich wohl zu schnell

Thomas